Rücken rückwärts

[Langzeitcrashtest]

Servus miteinander,

habe ein kleines Problem:
Fliege mittlerweile Normal, Rücken und normal rückwärts.
Ist alles kein großes Problem, auch Kurven und Drehungen in gewünschte
Richtungen gehen wunderbar. Langsames Fliegen und auf mich zu ebenfalls.
Nasenschweben und Rückenschweben ist kinderleicht. Sämtliche Figuren,
ausser Lassijou (einen Piru schaffe ich ), gehen gut.

Sobald ich anfange, den Hubschrauber auf den Rücken zu legen und langsam
rückwärts zu bewegen, ist es vorbei. Da geht nichts!
Ich bin mir über die Steuerung im Klaren: Heck und Roll in eine (die falsche ) Richtung, um die Kurve ziehen. Geht es abwärts, ziehen. Bäumt er sich auf,
drücken.
Es sollte doch einfacher sein als normal Rückwärts und Rücken vorwärts, oder?
Denn da steuer ich doch auseinander oder zusammen.

Bin ich zu unfähig?

[Running Man]

Rücken rückwärts

Es sollte doch einfacher sein als normal Rückwärts und Rücken vorwärts, oder?

Hallo Crashtest,

wer sagt das, dass es einfach ist?

Ich kann es am Simulator und in Wirklichkeit (Rechtskurven und Linkskurven). Ich finde es erheblich schwieriger, als die anderen Lagen zu fliegen. Das hängt schon damit zusammen, dass man beim Umdrehen in eine Lage kommt, die auch recht schwierig zu beherrschen ist. Es ist halt mit das Schwierigste, was man lernen kann, vor allem wenn man die R.-R.-Lage sauber fliegen will.

Sprichtst Du eigentlich von ersten Versuchen am Simulator oder von echten Flugversuchen?

By the way: Was ist eine Lassijou-Figur?

[Langzeitcrashtest]

Rücken rückwärts

Ich spreche von der Realität.
Am Simulator klappen sogar viiiiele Piruflips hintereinander.

Lassijou-Figuren sind Sachen wie der Piruflip.
Dabei geht das Nick ins Roll über und wieder zurück. Denn
während der Drehungen wird die Drehrate Heck konstant gehalten.
So wird aus Nick dann Roll etc.
Stell dir vor, du fliegst in einen Looping, drehst das Heck kontinuirlich dabei.
Irgendwann musst du nicht mehr ziehen, sondern rollen.
Hällst du das Heck weiterhin, geht das Rollen ins Drücken über.
Danach musst du auf die andere Seite Rollen.
Das geschieht ziemlich schnell hintereinander und will ausgesteuert werden.
Es handelt sich also um zwei sich überlagernde Schwingungen (voll drücken/voll Ziehen; voll Roll links/voll Roll rechts), die der Franzose Lassijou (oder ähnlich)
zu einer mathematischen Formel und einer Kurve (Lassijou-Figur) entwickelt hat,
und zwar lange, bevor es Hubschrauber gab.

ßbrigens habe ich nur einen Aerofly-Pro, und der ist nicht sooo prickelnd.
Den Reflex teile ich mir mit ein paar Piloten, und habe ihn deswegen relativ selten.

Gruß, Stefan

[Langzeitcrashtest]

Rücken rückwärts

Ach ja, Markus, das verstehe ich nicht ganz:

Es ist halt mit das Schwierigste, was man lernen kann

Aber die Steuerfolge ist doch exact die des Normalfluges, oder?
Da müsste doch der Kopf eigentlich mitspielen!

[Vex]

Rücken rückwärts

Hi steran,
ich denke du redest von Lissajou Figuren :-)

gruss
eugen

[schlangafanga]

Rücken rückwärts

Servus,

ich glaube nicht, dass Du zu unfähig bist.

Mich kostest das Rücken-Rückwärtsfliegen auch noch am meisten ßberwindung und geht meistens nur bei der ersten Akkuladung die ich verfliege gut. Schon bei geringfügig nachlassender Konzentration hauts nicht mehr hin.

Wie bei allem hilft nur ßBEN ßBEN ßBEN - dann folgt die Routine und das Ganze ist kein echtes Problem mehr.

Wichtig ist meiner Meinung, dass man beim Rückwärtsfliegen nicht das Heck zum "Ansprechen" des Helis nimmt.


Schlangafanga

[Running Man]

Rücken rückwärts

Hallo Stefan,

wir sprechen bei den von Dir beschriebenen Figuren nur von Piru-Flips, Piruetten-ßerschlägen oder Chaos (Fliege übrigens mit meinem Heli auch sowas in der Richtung, mehrfache einfache Pirus gehen in einer Höhe und sauber reproduzierbar, der schönere doppel-Piru mit zweifacher Drehung, da bin ich noch am Arbeiten...). Die Lissaju-Figuren sind die Knuppelbewegungen, die man bei einer Mode 4 Belegung am Sender (Roll/Pitch links, Heck/Nick rechts) mit dem Knüppel machen muss, damit die entsprechende Piru-Figur am Ende rauskommt.

Zum RR-Thema: Wenn es theoretisch so einfach ist, könnte es in der Praxis ja jeder... Da dies nicht der Fall ist, muss es wohl schwer sein, oder? Ist doch logisch. Die Begründung habe ich oben schon gegeben, es liegt m.E. daran, dass die Lagen, mit denen man vor dem ßben anfängt, erst mal sehr gut sitzen müssen.

PS: Soll ich Dir was verraten? Ich habe es in der Helischule Bernd Pöting gelernt.

[rotorandi]

Rücken rückwärts

Stell dir vor, du fliegst in einen Looping, drehst das Heck kontinuirlich dabei.
Irgendwann musst du nicht mehr ziehen, sondern rollen.
Hällst du das Heck weiterhin, geht das Rollen ins Drücken über.
Danach musst du auf die andere Seite Rollen.
Das geschieht ziemlich schnell hintereinander und will ausgesteuert werden.
Es handelt sich also um zwei sich überlagernde Schwingungen (voll drücken/voll Ziehen; voll Roll links/voll Roll rechts)

Ich glaube das war ein Piro-Loop

Gruß: Andreas

[Running Man]

Rücken rückwärts

Stimmt, hatte ich gar nicht so im Detail gelesen...

[Uwe Z.]

Rücken rückwärts

Hallo Stefan,

du bist nicht unfähig! Ich kann zb schon kurze Zeit rücken rückwärts fliegen. Aber rückwärts normal ist für mich die Hölle. Wenn der Heli von links nach rechts rückwärts am mir vorbei fliegt und dann an mir vorbei kommt, macht es Klick und nix geht mehr.

Ich rede vom echten fliegen, nicht vom Sim training....sim langweilt nur noch... :rolleyes:

[Langzeitcrashtest]

Rücken rückwärts

@ alle: Ja, ich meine Lissajou! Sorry.

@ Andreas: Ja, ich meine den Piru-Loop. Habe ich nicht dazugeschrieben.

@ ehub22: Das ist auch bei Mode 2 so. Der Pitch/Rollknüppel will wohlkoordinert werden. X(
Und der Bernd ist genial ! Was habt ihr abends getrunken?
Er ist in der Wahl seines Bieres wohl sehr eigen.
Schade, daß er in Dietzenbach so schnell verschwunden war.
Hatte aber seinen Grund.
Ich würde auch zu ihm gehen. Aber meine Einstellung zu Flugschulen
ist etwas eigen, auch wenn der Bernd das perfekt macht.

Ich denke, ich setze mich jetzt nochmal an den Reflex und mache "schnöde Trockenübungen".
Dabei bin ich im Simulatortraining ziemlich undiszipliniert. 8)
Ich erwische mich nach 10 Minuten beim heillosen Herumgehacke

[Running Man]

Rücken rückwärts

Das ist auch bei Mode 2 so. Der Pitch/Rollknüppel will wohlkoordinert werden.

Genau. Bei Mode 2 ist es genauso.

Weshalb hast Du gegen Flugschulen Vorbehalte? ***garnichtneugierigdreinschau***

[Ralf P.]

Rücken rückwärts

bei RR bin ich auch gerade, üben üben üben ... irgendwann löst sich der knoten. am sim training führt oft kein weg , mich langweilt das auch zu tode ... trotzdem!