Ich hätte da vielleicht eine Interessante Frage zum Thema Regler Einstellung im Speed Heli.
Wie sind die Profis hier unterwegs?
Verwendet ihr hier den normalen Governor Mode oder seid ihr im Steller Mode unterwegs.
Habt ihr den Regler immer Vollgas offen und last den Akku die Drehzahl regeln, oder last ihr dem Regler hier etwas Spielraum.
Was hat sich hier bewährt? was bringt die meiste Ruhe ins System?
Kosmik
Gov Store, Autotiming, mOhm minimal angepasst an den jeweiligen Motor. ßbersetzung im Heli so, dass der Regler kurz vor 100% PWM bei gewünschter Drehzahl läuft.
Wobei, egal welche Einstellung du fliegst, die Akkus der limitierende Faktor sind.
Absolut bewährt haben sich hier in der letzten Zeit die SLS Speed Zellen.
Danke Holger, so hab ich mir das auch gedacht.
Einige Prozent Luft lassen um das Auftouren zu vermeiden wenn die Last raus genommen wird.
Der Regler geht dann bei Last sowieso nach 100%
Das mit Akku wusste ich schon.
Ja Bernhard, du als Slow 3d Flyer gehst zur Speed Fraktion?
Wir sind immer für neue Speedfreaks zugänglich !!
Holger hat zum Thema Regler Einstellung ja alles gesagt. Allerdings fliege ich beim
gewickelten Scorpion lieber mit festen Timing.
TDR II Speed mit Pyro 900 Custom
DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom
Servus Christian, danke für die Blumen, Low RPM ja aber von 3d bin ich weit entfernt, aber das macht nix, jeder so wie er mag Hauptsache es macht Spaß.
@miro911, ja ich weiß das ihr eine dufte Truppe seid, ich bin als Zuschauer schon in den "Ballenstedts und Haigers" gewesen.
Zum Thema Speed Fliegen... ich beobachte die Scene bereits schon als der Hype um den Banshee entstand und die damals schon ordentlich schnell unterwegs waren.
2012 versuchte ich mein Glück mal mit einem umgebauten Compass Warp aber der bombte auf grund Servoausfall richtig ein.
Der kam damals bereits auf gute 150kmh (GPS) was aber das größte Problem für mich war, das das Ding so schnell klein wurde und nicht wirklich zu sehen war.
Vor drei Jahren stellte ich meine komplette Heliflotte auf nur noch 6s um, da bei meiner Anwendung alles Andere nur übertrieben ist.
Da ich noch viele Heli Teile liegen hatte entschloss ich mich wieder einen "Speed Trainer" auf zu bauen.
Natürlich mit 6s.
Ich wollte mal sehen was hier geht und die Technik reizt mich sowieso.
Die Teile kamen von Mikado(wie fast alle meine Helis).... jetzt seh ich schon euer Nasenrümpfen, aber das geht.
Es wurde im Prinzip ein 550SX für den ich aber keinen Rotorkopf mehr hatte.
Da mich Dreiblatt schon immer auch reizte bekam er den SAB Kopf aufgesetzt (ja ich weiß 3 Blatt hat sich zum Schnellfliegen nicht bewährt) Egal ich wollte das machen.
Wie wir alle wissen ist beim Speedfliegen immer damit zu rechnen das Gerät zu verlieren, deshalb sollte so wenig wie möglich Bastelteile zum Einsatz kommen um eine schnelle Reproduzierbarkeit bei einem Chrash sicher zu stellen.
Das einzige was ich selber fertigen musste, war die org. Mikado Rotowelle um 10mm kürzen und ein neues Loch für die obere Rotorkopfschraube.
Der Rest ist bis zur Taumelscheibe org. Mikado und ab der TS org. SAB
Bestückt ist der Vogel mit Standard Komponenten, Scorpi 4025, Tribunus, und vorerst mit SLS 6s5000mAh 40C die ich auch in meinem TDR fliege.
Mit diesem Konzept ist es nun erst mal möglich für relativ kleines Geld in die "Geradeausfliegenlerne" Welt zu schnuppern.
Ich fliege den Heli jetzt die 2te Saison und bis jetzt hält alles.
Der Logo macht im Moment mit ca. 2100RPM und 16°Pitch an die 190kmh und zieht 160A. Also ihr seht, da ist noch Luft nach oben.
In diesem Sinne hier ein kurzer Ausflug in meinen Speed Werdegang.
Grüße, B.
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