Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

[Tazman]

Ich möchte in der Kurve von der "Normallage" auf "Inverted" wechseln und dann die zweite Hälfte der Acht auf dem Rückenfliegen, hab da aber gerade irgendwie einen Knoten im Kopf...

Wie fliegt ihr das? Ausgehend von einer Linkskurve z.B. dreht ihr den Heli über Roll links einfach auf den Rücken und wechselt dann von Nick ziehen auf drücken? oder fliegt ihr im Scheitel erstmal ein kurzes Stück "gerade"?

Kennt wer vielleicht ein gutes Video mit Stickmoves?

[Dreher]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Also, ich würde es genau so machen wie du es beschrieben hast.-

[HeliHans]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Rc-Heli flight lesson 3... Figure eights and variations (freddys flight academy) - YouTube

Ab 8min 15

Aber theoretisch machst du es richtig. Je schneller/steiler die Kurve, umso weniger Roll ist nötig.

[papads]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Ich mach mal kurz ein Video mit langsamen flug und großen Knüppel Bild.
Evtl. hilft es dir ja.

[papads]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

hier mal ein Kurzes Video. Bin möglichst langsam geflogen.
Geht zwar schöner aber ich denke man kann etwas erkennen.
Mode 2

https://www.youtube.com/watch?v=oIbDQ4K75Dk

Gruß
Werner

[Tazman]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Danke, hat geholfen denke ich, sieht zwar noch nicht schön aus aber daran lässt sich arbeiten.
Problem war denke ich am Heckknüppel

@papads
Danke fürs "vorfliegen"

[FrankMurphy]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Wie fliegt ihr das? Ausgehend von einer Linkskurve z.B. dreht ihr den Heli über Roll links einfach auf den Rücken und wechselt dann von Nick ziehen auf drücken? oder fliegt ihr im Scheitel erstmal ein kurzes Stück "gerade"?

Falls du beim Wechsel (zuviel) Höhe verlieren solltest, dann versuche mal bewusst einen kleinen seitlichen Rainbow zu fliegen. Das hat mir zumindest geholfen.

[HeliHans]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Wenn wir schon dabei sind: Wie/Wann würdet ihr beim Wechsel eine Piro einstreuen? Eine ganz schnelle, nicht ausgesteuert, vor dem Lagenwechsel - da krieg ich aber ordentlich Stress derzeit...

[Aviatoer69]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Noch ein anderer Link.
Learning morphing transitions - RC heli flight school v1.1 - YouTube

[Tazman]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Höhe zum einen und ausserdem verliere ich zum Teil viel an Fahrt

[HeliHans]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Das kommt mit der ßbung...

[Thomas L.]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

lernt man so etwas heute nicht mit AVIREM ?

[HeliHans]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Gute Frage

[Mr. M]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

hier mal ein Kurzes Video. Bin möglichst langsam geflogen.
Geht zwar schöner aber ich denke man kann etwas erkennen.
Mode 2

https://www.youtube.com/watch?v=oIbDQ4K75Dk

Gruß
Werner

Ein gutes und anschauliches Video.
Was darüber hinaus geht:
Wenn Du dann später noch beim Wechsel einen knackigen Pitchimpuls gibst und nach dem Wechsel mit einem ebensolchen Pitchimpuls die Rolle seitwärts abstoppst, wirkt es noch einen Zacken schärfer. Nur Impulse, nicht Pitch stehenlassen. Das wirkt sonst nicht so.

[Mr. M]

AW: Lagenwechsel in Kurve bzw. Kurvenscheitel

Wenn wir schon dabei sind: Wie/Wann würdet ihr beim Wechsel eine Piro einstreuen? Eine ganz schnelle, nicht ausgesteuert, vor dem Lagenwechsel - da krieg ich aber ordentlich Stress derzeit...

Ich würde erst den Lagewechsel mache und danach erst die Pirouette. Auch kann man z.B. nur eine halbe Piro machen. Dann kommt man vom Vorwärtsflug in Normallage kurz in den Vorwärtsflug inverted. Dann eine halbe Piro und man fliegt Rückwärts inverted.

Oder nach dem Lagewechsel weiter pirouettieren und vielleicht in einen Pirouettenkreis hinein.