Neue FAI-Regeln für Rekordflüge

[DernetteMann1982]

Aktuell wurde bekannt, dass die FAI die Regeln für die Rekordflüge geändert hat.

So ist nun z.B. nur noch 10S Lipo und 5kg Abfluggewicht zulässig.
Das ergibt völlig neue Gegebenheiten, so dass mit den aktuellen Modellen (Speedrekorde) nicht mehr ohne weiteres daran teilgenommen werden kann.

Nebenbei sei gesagt: Der Pilot und alle Helfer/Punktrichter müssen nun laut dem neuen Dokument 100m von der Flightline entfernt stehen. Das ist allein beim Durchfliegen der Messstrecke schon eine Herausforderung und wird für viel Frust bei den Messungen sorgen.

Wer die neuen Regeln einsehen will hier der Link zum Dokument:

Bei der Diskussion bitte Bedenken: Es geht rein um die Weltrekordversuche nach FAI. Die anderen Veranstaltungen alà DM, PCSC, Speedcups etc. sind von dieser Regelung nicht betroffen.

Gruß Holger

[Fingolf]

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Hmm ob da noch viele Lust haben das zu betreiben bin ich mal gespannt.

Stephan

[DernetteMann1982]

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Das ist ja sowieso sehr speziell und machen quasi nur eine Hand voll Leute.
Schränkt aber natürlich das Ganze noch weiter ein.

[Schraubcopterflieger]

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Erinnert mich an Gruppe B, auch da musste damals ein Riegel vorgeschoben werden weil es Leitungsmäßig kein halten mehr gab. Offensichtlich ist man sich bei der FAI der Geschosse bewusst und setzt jetzt auf mehr Sicherheit. 5kg und 10S könnte durchaus auch mehr Leute dafür begeistern.

[nordschleifler]

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Naja.
das Gefahrenpotenzial wird nicht unbedingt kleiner nur weil jetzt anstatt 300 nur noch 250 z.b geflogen wird.
Die Kosten für die Modelle wird auch mehr oder weniger gleich bleiben.

[DernetteMann1982]

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Eben. Und man muss höchstwahrscheinlich mehr Eigenbau reinstecken, da ein 700er Speeder mit 10S nicht wirklich Sinn macht. Das macht den Kreis derer, die das betrieben eher noch kleiner.
Wer kauft sich schon einen Diabolo-S, TDR-2, Comet etc. um dann mit 10S zu Fliegen? Nebenbei wird es kein Heli davon so leicht schaffen, unter 5kg zu bleiben.

[Fingolf]

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Wäre dann eher Richtung 600er Klasse

[nordschleifler]

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So sehe ich das ja. Vorallem da die technische Ausstattung ja fast gleich bleibt. Servos, empfänger,
Regler wird auch gleich bleiben da die Ströme eher ansteigen werden.
Bleibg eigentlich nur der Akku als Einsparpotenzial. Und es werden dann wohl eher 550/ 600er geflogen bzw. dafür gebaut.
Da das aber eine Nische in der Nische ist nehme ich eher an das sich die Sache FAI weltrekord totläuft.

[dieter12]

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gut das ich noch 3 Henseleit MP-Es habe....
Dieter

[Schraubcopterflieger]

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Meine Güte seid ihr pessimistisch...
Jetzt können Leute mitspielen die gar keine Helis über 5kg fliegen können. Bis jetzt reichte ja nicht nur einfach ein teurer Heli, nein man musste auch einen Verein haben der über 5kg darf.
Muss Onkel Henseleit halt noch mal ans Reißbrett und einen 5kg Speeder bauen. Davon geht die Welt nicht unter. Oder die TDF werden jetzt Speeder.

[DernetteMann1982]

AW: Neue FAI-Regeln für Rekordflüge

Das wäre natürlich eine Möglichkeit, aber setzt sich ein Hersteller tatsächlich hin, nur um einen Heli für den Weltrekord zu bauen? Ich denke das lohnt sich nicht wirklich.
Das mit den 5kg ist nur ein Problem aus D. Der Rest der Welt interessiert sich dafür normal nicht.

[janK]

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Und: Wild fliegend Speed zu trainieren egal ob 5 kg oder 6 kg ist mehr als fahrlässig.

Mir ist es wichtig, daß die Veranstaltungen in D sich nicht daran orientieren, oder eine zusätzliche Klasse einführen.

[Hamburger77]

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Der Wahnsinn. Zum einen: Eine derartige Regelung wird von einem internationalen Gremium beschlossen, in dem die deutsche 5kg Regel für Wildflieger ungefähr soviel Gewicht hat wie der Fusspilz von Bauer Maier. Die 5kg Regel findet sich auch in Klassen die sich wildfliegend überhaupt nicht trainieren lassen . Oder kennt jemand einen geeigneten Platt um eine F3B Normwinde aufzubauen oder ein F3a Programm abzuspulen ? Von einem F3s Modell reden wir noch gar nicht. Was für Helis schnell ist reicht dort maximal für die Schnecke.

Zum anderen: Rekorde die nicht nach den FAI-Regeln entstanden sind nicht das Druckerpapier Wert auf dem sie festgehalten werden.

Es gibt nichts passendes zu kaufen ? Welch Drama......in f3s gibt es auch nichts von der Stange. Das ist das Ziel. Nicht derjenige der am Besten zusammenbauen kann soll gewinnen.

[im4711]

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Interessanter Ansatz -> Damit werden >14s ESC's wenig interessant. Dazu kommt, dass man eben nicht endlos Leistung bei den Motoren brauchen wird da irgendwo die Gewichtsgrenze das Thema einschränkt.

Ob die Heli's jetzt 600 werden sei aber dahingestellt. Ich gehe davon aus das weiter getüftelt wird um einen 700er in der Gewichtsklasse reinzukommen bringen. Dazu wie garantiert mehr an den Blättern und an Aerodynamik gefeilt. Bei allgemeinen Events wird es bestimmt trotzdem die Grossen Kisten geben. Das kann man mit solcher Regel nicht eindämmen.

[Albert]

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Es gibt doch schon entsprechende Modelle, mit denen sehr gute Speed-Werte erflogen wurden: Gau R5 oder Uvular für den Logo 600. Und ich denke auch, dass man einen Banshee mit entsprechender Motorisierung und Akku und eventueller Reduktion des Rotordurchmessers auf so 650er Blätter hintrimmen kann

ßbrigens wurde auch nie der Hubraum von 10ccm auf 15ccm oder mehr angehoben, obwohl es schon seit über 10 Jahren der gesamte Markt zu den größeren Hubräumen gewechselt hat.