Heli steigt stark bei Wind und Pyroflip bzw. hochziehen
Moin,
bei starkem Wind steigt der Heli wie ein Drachen, wenn ich diesen gegen den Wind hochziehe. Wie kann ich dem am Besten entgegenwirken? Mehr negativ Pitch damit der Wind diesen nicht so hoch drückt? Obwohl dieser gefühlt senkrecht nach oben geht... das nervt insbesondere wenn ich Pyroflips fliege.
AW: Heli steigt stark bei Wind und Pyroflip bzw. hochziehen
Für den Heli gibts keinen Wind. Den Wind spürst nur Du am Boden. Der Heli bewegt sich einfach in einem relativ zum Boden im Bewegung befindlichen Luftpaket. Z. B. wenn Du mal in einen Ballon mitfährst, wirst Du auch bei starken Wind keinen Wind im Ballonkorb spüren.
Du fliegst einfach gegen den Wind tendenziell eine schnellere Geschwindigkeit relativ zur Luft, um eine entsprechende Geschwindigkeit relativ zum Boden zu erreichen.
Wenn der Heli z. B. bei Wind still stehen soll, dann hat er aber relativ zur Luft, eine bestimmte Geschwindigkeit.
Das Wesen des fliegens zu verstehen, ist unbedingt notwendig, um soche Probleme lösen zu können.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
AW: Heli steigt stark bei Wind und Pyroflip bzw. hochziehen
Ja, ich würds auch versuchen mit Pitch auszugleichen. Ob positiv oder negativ hängt da von der Fluglage ab. Auf jeden Fall mehr "richtung Boden" pitchen.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Und wie sollte ich das am besten aussteuern? :-) Mehr negativ um dem Dracheneffekt entgegenzuwirken? Würde ich fasst vermuten [emoji848]
Anders wird es nicht gehen. Gestern bin ich bei stürmischem Wind geflogen. Von Tic-Toc`s ist nur das Tic übrig geblieben , weil er, auch bei voll negativ Pitch, sich senkrecht nicht mehr gegen den Wind bewegt hat. Bei starkem Wind ist 3D schon eine besondere Herausforderung, bringt aber Spaß
Für den Heli gibts keinen Wind. Den Wind spürst nur Du am Boden. Der Heli bewegt sich einfach in einem relativ zum Boden im Bewegung befindlichen Luftpaket. Z. B. wenn Du mal in einen Ballon mitfährst, wirst Du auch bei starken Wind keinen Wind im Ballonkorb spüren.
Hmmmm, nein!
Das stimmt genau dann, wenn der Heli - wie ein Ballon - mit der gleichen
Geschwindigkeit wie der Wind in Windrichtung fliegt. Also beim Pyroflip
eigentlich nie. Was man machen muss, ist mit Pitch dauernd korrigieren.
Respekt, wer das sauber kann, ich kann es nicht. Ich fliege aber auch eher
in einer windarmen Gegend.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Das stimmt genau dann, wenn der Heli - wie ein Ballon - mit der gleichen
Geschwindigkeit wie der Wind in Windrichtung fliegt. Also beim Pyroflip
eigentlich nie. Was man machen muss, ist mit Pitch dauernd korrigieren.
Respekt, wer das sauber kann, ich kann es nicht. Ich fliege aber auch eher
in einer windarmen Gegend.
Der Heli spürt den Wind dahingehend, das Du als feststehender Beobachter am Boden, den Heli z. B. in einen stationären Piroflip steuern willst, und der Heli deswegen zwar relativ zum Boden stationär piroflipt (wenn man das bei Wind kann), aber relativ zur Luft mit der gleichen Geschwindigkeit gegen den Wind fliegen muss, wie der Wind schnell ist.
Aber der Heli spürt den Wind nicht so, wie ein am Boden stehender Beobachter.
Wenn du z. B. auf einen Fluss mit einen Boot angeln willst, und dabei relativ zum Ufer auf der gleichen Position bleiben willst, dann brauchst Du so einen kleinen Ausenborder, der Dich mit exakt der gleichen Geschwindigket, wie die Fliessgeschwindigkeit des Flusses, antreibt. Sonst treibt es Dich einfach ab. Aber wenn Du das Boot einfach treiben lässt, dann stehst Du zwar relativ zum Wasser, aber bewegst Dich relativ zum Ufer. Das Boot erfährt dann keine Wasserströmung, es steht relativ zum Wasser still.
Wenn Du aber an einer seichten Stelle im Wasser stehst, dann spürst Du sehr wohl die Wasserströmung.
Also was ich sagen will: der Wind hat nur dann einen Einfluss auf den Heli, wenn er z. B. relativ zum Boden still stehen muss. Den Wind an sich, spürt er nicht.
Wenn Du mit einen Verkehrsflugzeug mitfliegst, das gegen einen starken Jetstream fliegt, dann wird es drinnen in der Kabine keinesfalls lauter sein, wegen des Gegenwindes, die Geschwindigkeit relativ zur Luft bleibt ja gleich. Du bist nur relativ zum Boden langsamer.
In der bemannten Luftfahrt, ist diese Unterscheidung zwischen Airspeed und Groundspeed ganz ganz wichtig!
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
....
In der bemannten Luftfahrt, ist diese Unterscheidung zwischen Airspeed und Groundspeed ganz ganz wichtig!
Ist ja alles schön und gut, im Grunde auch richtig, steht nicht im Widerspruch zu
dem was ich geschrieben habe, .....,nur was hilft es ihm bei seinem Problem?
Er will eine stationäre Figur fliegen und je nach Stellung der Rotorscheibe
zur Windrichtung bläst dieser den Heli in eine Richtung. Das gilt es auszusteuern.
Da nutzt ihm das Wissen bzgl. Air- und Groundspeed nichts. Da helfen schnelle
Finger und viel Training.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar