Nach einem Crash möchte ich nun meine Uni 40 gleich rückenflugtauglich wieder aufbauen. Eine 10 mm längere Rotorwelle habe ich schon eingebaut. Gestern Abend bei der Montage der Taumelscheibe und des Rotorkopfes kamen mir dann Zweifel, ob da nicht noch mehr Teile getauscht werden müssen. Z.B. die Führung der Taumelscheibe und die zwei Stifte, die vom Kopf in die Taumelscheibe eingreifen. Wie sind die Gestängelängen ?
Wer hat hierzu hilfreiche Tips ?
Bin für alles dankbar - Jan.
Wer hat hierzu hilfreiche Tips ?
Bin für alles dankbar - Jan.