Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

[kreids]

Ja aber eine gerade ich teste mal,
Wie soll ich sie einstellen?
In der Beschreibung steht
0-50-100
Lol

[raimcomputi]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Ja aber eine gerade ich teste mal,
Wie soll ich sie einstellen?

Naja, wenn du den Motor mit dem Gasknüppel ausmachen willst und die Drehzahl regeln, dann sollte die Kurve halt mit 0 anfangen und mit 100 aufhören. In der Mitte nimmst du dann halt 50.

Raimund

[kreids]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Hab ich ja dann

[soundmaster]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Naja, wenn du den Motor mit dem Gasknüppel ausmachen willst und die Drehzahl regeln, dann sollte die Kurve halt mit 0 anfangen und mit 100 aufhören. In der Mitte nimmst du dann halt 50.

Raimund

Kannst 0/40/60/80/100 für normal probieren und für Stunt Mode halt 100/100/100/100/100 und Hold 0/0/0/0/0 und nicht vergessen Throttle Cut auf Active zu setzen, dann sollte es klappen.

Du hast ne DX6 oder?

[raimcomputi]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Sobald ich gas gebe dreht das ding relativ hoch und reagiert überhaupt nicht mit dem gas knüppel

So ganz verstehe ich das noch nicht. Wenn du den Akku ansteckst, dann ist der Motor erst mal aus. Und sobald du den Gasknüppel bewegst, läuft der Motor an und läßt sich dann nicht mehr abstellen? Oder läuft der sofort an, wenn du den Akku ansteckst?

Gebunden ist der Heli aber schon an die Funke? Leuchtet denn die rote LED durchgehend am Heli, wenn der Initialisierungsvorgang abgeschlossen ist?

Machst du zuerst die Funke an und steckst dann den Akku an, oder umgekehrt?

Raimund

[kreids]

So ich hab was raus gefunden.
Hab max gas auf 50 gestellt und gas gegeben bei voll anschlag ist gas aus.
Also gas reagiert umgekehrt.
Jap is ne dx6
Und klar ist der gebunden led leuchtet durchgehend

[raimcomputi]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Also gas reagiert umgekehrt.

Mit dem GLM muss der Gaskanal reversiert werden. Das wurde hier im Forum schon in diversen Threads thematisiert. Das sollte die Lösung aller deiner Probleme sein. Sei mal froh, das du und dein Heli das überlebt haben. Normalerweise testet man sowas immer erst mal ohne Rotorblätter.

Raimund

[kreids]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Ok das muss ich mir merken.
Wie reserviere ich den gaskanal.
Hab die laufrichtung gas weg umgestellt und neu gebunden. Ist dann noch das selbe gas oben dann ist gas weg.

[raimcomputi]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Wie reserviere ich den gaskanal.

nicht reservieren, sondern reversieren, was sovel bedeutet wie umkehren. Wie das geht, müßte aber in der Anleitung deiner Funke stehen.

Raimund

[kreids]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Hab es gemacht wie in der Anleitung Steht bringt nix

[kreids]

Da passiert nix, noch eine idee.
Ich hab das Gefühl da stimmt was nicht. Dad gibt es doch nicht oder?
Gas ist einfach umgekehrt.!

[raimcomputi]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Gas ist einfach umgekehrt.!

Und was passiert, wenn du deine Gaskurve einfach mal umkehrst, also am ersten Punkt 100 und am letzten 0?

Raimund

[kreids]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Leider verändert sich damit auch nichts.
Das gibt es doch nicht oder?

[soundmaster]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Leider verändert sich damit auch nichts.
Das gibt es doch nicht oder?

Du machst irgendwas Falsch. Cool down und fang nochmal von vorne an. Hast du jetzt an der DX6 den Gaskanal auf reverse gesetzt?

[Landorer]

AW: Neuer Heli aber welcher soll es werden.....

Denk dran, Gaskurve mit negativer Steigung und reversierter Gaskanal heben sich gegenseitig auf.
Also entweder 100-0 oder throttle reversion.