Rückwärtsfliegen ohne FBL

[vlk]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Wenn der Servohebel und der Umlenkhebel rechtwinklig zum Gestänge steht, muss ein Vorlauf an den Blättern sein der möglichst so groß ist, das der Heli im Normalmodus beim Schweben nicht wegdreht.

Da aber DMA im Normalmodus wenn vom Sender aktiv mit reinmischt und bei HH nicht aktiv sein darf, kommt es zu einer Differenz, so dass ich auch mittlerweile der Meinung bin, den Vorlauf einfach per Auge mechanisch einzustellen und fertig.

Wenn jetzt aber bei der mechanischen Einstellung die Schiebehülse zu weit in Richtung Heckgehäuse steht, wird sie das auch beim schweben sein und der verbleibende Ausschlag gegen das Drehmoment wird nicht ausreichen.

Um das zu prüfen einfach wie oben beschrieben die Hebel rechtwinklig stellen und schauen ob die Blätter entsprechenden Vorlauf haben und genügend Weg richtung Gehäuse vorhanden ist.

Beim Pro war das nicht der Fall und wurde durch einfaches umdrehen der Blatthalter, umdrehen der Heckblätter, umkehren der Servolaufrichtung und umkehren der Wirkrichtung beseitigt.

Bei den jetzt neuen 450er Versionen ist das nicht mehr nötig, scheinbar hat Align den Fehler erkannt und beseitigt.

Ich bleibe bei einfacher Diagnose durch ein entsprechendes Foto!

[caponi]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

habe kein Foto, aber der Tipp mit dem NM und dann mechanisch einstellen, hatte ich berücksichtigt.

Mein Paddelheli schwebt auch im NM stabil ...

gru

[vlk]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Gut, wie steht der Servohebel und Umlenkhebel in Knüppelmitte beim Normalmodus und wie stehen die Heckblätter? Mit dem Drehmoment, gegen das Drehmoment oder 0 in Grad ungefähr?

Wieviel Platz ist zwischen Schiebehülse und Gehäuse im Gegensatz zur anderen Seite in mm ungefähr?