Rückwärtsfliegen ohne FBL

[caponi]

Hallo,

mein T-Rex450V2 ist ein Paddelheli mit dem Gyro GP790 ...

wenn ich den jetzt einfach um 180 Grad drehe und rückwärts fliege, dreht das Heck immer zu einer Seite weg.

Ist da der Gyro (DX8 :Gyro +36%) falsch eingestellt oder muss ich selber dafür sorgen, dass der Heli sauber geradeaus rückwärts fliegt.

Nicht falsch verstehen, aber bevor ich da alles mögliche ausprobiere, wollte ich wissen, ob das nicht Aufgabe des Gyros im HH-Mode ist ...

Gruß Alf

[Pietbaer]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Hallo Alf,

hast du die höchstmögliche Empfindlichkeit erflogen.
+36% ist in meinen Augen recht wenig.

Gruß Peter

[Ascsoft]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

der Gyro sollte das Heck auch ohne FBL halten.
Stell mal deine Heckempfindlichkeit im Gyro höher ein.

[scheich]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Bitte löschen

[caponi]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

okay, vielen Dank ... eigentlich habe ich das auch vom Gyro erwartet ...

werde es demnächst ausprobieren ...

[Pietbaer]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Hää wieso mußt du beim geradeaus Vorwärtsflug das Heck mitsteuern.
Bei einer Kurve iss das klar aber nicht beim Geradeausflug.
Rückwärts isses genauso wenn du geradeaus fliegst mußt am Heck nix steuern wenn es richtig eingestellt ist.

Gruß Peter

[Ascsoft]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Der junge Scheich hatte sich da etwas verlesen denke ich

[Pietbaer]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

[scheich]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Der junge Scheich

Schön wäre es

hatte sich da etwas verlesen denke ich

Sorry,ist schon spät

Jetzt,nachdem ich die Frage des Fredstarters richtig gelesen habe,tippe ich auch auf eine zu geringe Empfindlichkeit.

Welches Heckservo ist verbaut?

Das hast du nicht mit angegeben,wenn ich mich nicht schon wieder verlesen habe :-)

[Sepp]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Schau mal hier, eine Anleitung von mir für die Heckeinstellung.

Gruß
Sepp

[tobi -obu]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Hi,

das Problem beim Rückwärtsfliegen ist, das es für das Heck Stress pur ist, denn es muss gegen den Fahrtwind arbeiten. Da muss alles stimmen.
Bei meinem 600er passt das Heck im Vorwärtsflug gut, fliege ich Rückwärtsloops oder Tailslides, dreht es besonders gegen den Wind gern raus oder schlägt um.
Ergo:

-Der Gyro muss korrekt eingestellt sein
-Die Endanschläge müssen passen
-Das Heckservo muss stark genug sein
-die Blätter müssen passen
-die Drehzahl darf nicht zu gering sein.
-die Mechanik muss leichtgängig sein.

-In deinem Fall empfehle ich, zunächst mal die Mechanik auf Leichtgängigkeit zu prüfen.
-Ist hier alles ok, prüf mal die Endanschläge.
-Prüfe auch mal, ob das Servo stark genug ist. Setzt du Propellermonentgewichte am Heck sein? Wenn nicht wäre das noch eine Idee!
-Dann erfliege die max. Gyroempfindlichkeit, z.B. im schnellen Vorwärtsflug
-Drehzahl hochsetzen kann auch nicht schaden
-hilft das alle nichts, größere Blätter verwenden

[Taumel S.]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Wichtig sind zusätzlich noch die Signal-Frequenz vom Gyro sowie die Servogeschwindigkeit (nicht unbedingt so sehr die Kraft).

[GuidoM]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Nicht falsch verstehen, aber bevor ich da alles mögliche ausprobiere, wollte ich wissen, ob das nicht Aufgabe des Gyros im HH-Mode ist...

Korrekt, aber dazu musst Du ihn auch im HH-Modus betreiben und nicht im Raten-Modus. Das Verhalten, was Du beschreibst ist typisch für diesen Modus.
In der Anleitung steht deutlich, dass der Kreisel im Bereich 0%-49% im Raten-Modus läuft und im Bereich 50%-100% im HH-Modus.

11 Antworten, aber keiner hat sich vor dem Posten mal schlau gemacht...

-Guido

[tobi -obu]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

Hi, Signalfrequenz stimmt. Beim Rückwärtsfliegen ist aber eher die Haltekraft entscheidend. Hohe Stellgeschwindigkeit ist wichtig für ein präzises Steuergefühl am Heck.

[tobi -obu]

AW: Rückwärtsfliegen ohne FBL

11 Antworten, aber keiner hat sich vor dem Posten mal schlau gemacht...

Du bist der einzige, der sich nicht schlau gemacht hat
Zum einen heißt es "normal mode" und nicht "raten modus", und zum anderen geht der Servoweg beim Gyrokanal in der Dx8 von -100% bis +100%.
Ergo ist alles im positiven Bereich heading hold.
Im "normal mode" ist Rückwärtsflug nicht möglich, das Heck richtet sich immer nach der Flugrichtung aus.