Tipps für den Speedflug

[nexus665]

AW: Tipps für den Speedflug

Hi,

schwere Blätter bewirken, daß es mehr Kraft benötigt, um den Heli aus der Bahn zu werfen bzw. die Rotorfläche irgendwohin wegzukippen, weil sie durch ihr Kreiselmoment sehr stabil ist.

Soll heißen, schwere Blätter liegen satter beim Speeden (brauchen aber auch stärkere Servos) - doch ich persönlich bin kein Fan von zB Radix FAI. Mir reichen die ~200g Blätter am 700er locker aus. Einfach mehr Drehzahl und die Heckblätter etwas kürzer wählen

lG,
Simon.

[Brusher87]

AW: Tipps für den Speedflug

...aber die Blätter klingen dabei soooooooooo geil! So lang Du die Kurve durchziehen kannst durchgehendes Blattschlagen in Reinform....

Einer meiner Lieblingsbeschäftigungen, den Sound zu verursachen

geht mir ähnlich, nach dem Looping beim herabstürzen, oder in Kurven... Das geilste was es gibt

[danielgonzalez]

AW: Tipps für den Speedflug

Hi,

schwere Blätter bewirken, daß es mehr Kraft benötigt, um den Heli aus der Bahn zu werfen bzw. die Rotorfläche irgendwohin wegzukippen, weil sie durch ihr Kreiselmoment sehr stabil ist.

Soll heißen, schwere Blätter liegen satter beim Speeden (brauchen aber auch stärkere Servos) - doch ich persönlich bin kein Fan von zB Radix FAI. Mir reichen die ~200g Blätter am 700er locker aus. Einfach mehr Drehzahl und die Heckblätter etwas kürzer wählen

lG,
Simon.

Wieso nimmt man eigentlich kürzere Heckblätter beim Speeden?

Sicherheitsgründe oder weil das Heck weniger Leistung benötigt und diese dem Hauptrotor zur Verfügung steht?

Grüße,
Daniel

[nexus665]

AW: Tipps für den Speedflug

Beides...

Hauptsächlich aber, weil bei hohen Drehzahlen das Blattgewicht der Heckblätter recht relevant wird - je schwerer desto eher wird sich das Heck mit Resonanzen zerlegen, weil die Belastungen deutlich höher werden. Mir hat's schon 2x das Heck zerlegt beim Speeden wegen sowas, das muß nicht sein (trotz peinlich genau feingewuchteter Blätter!).

Da man aber eh die kleinen Blätter mit hohen Drehzahlen betreibt reicht die Leistung auch da aus.

Merkt man ja zB am Rex 700 mit alter Heckübersetzung deutlich - 105er Hecklatten sind <1700 oder so nicht das Wahre, bei 2300 halten die alles und noch mehr...

lG,
Simon.

[danielgonzalez]

AW: Tipps für den Speedflug

Das liebe ich so am Goblin. Heckvibrationen und Resonazen sind ihm völlig fremd. Liegt sicher am Kohlefaser-Boom.

Hatte ich so jedenfalls bei noch keinem anderen Heli. Selbst bei 2300 rpm, der höheren Heckübersetzung (26er Heckrad) und den originalen 115er kommt bei der Vstabianalyse Null vom Heck an. Also wirklich Null, gar kein zu sehender Peak.

Am Sonntag wurde ein wenig von einem Heckblatt weggenommen (Mais) und ich habe es einfach mit Epoxy wieder geschlossen. Es kommen immernoch keine Vibs vom Heck.

[Lu2000]

AW: Tipps für den Speedflug

(brauchen aber auch stärkere Servos)

Reichen BLS 451 im TDR??

[DisPater]

AW: Tipps für den Speedflug

....schafft der meines Erachtens nach locker die 120-130 Km/h. Kommt auch natürlich auf die Größe an. Ein 550er mit 120 km/h kommt dir verglichen mit nem 450er natürlich sehr lahm vor....

Gruß Thomas

Wie messt Ihr den die Geschwindigkeiten im Flug? Radarfalle der Polizei suchen und dann rin?!

Ne mal Ernsthaft, ich habe meinen 450er 3D bisher mal mit 60 - 70 km/h durch die Lüfte jagen sehen, dachte nicht das der noch viel schneller geht, als ich nun hier von 120 - 130 km/h gelesen habe bin ich fast vom glauben abgefallen.

Deshalb auch die ernst gemeinte Frage, wie messt Ihr die Geschwindigkeit?

Würde mich für meinen auch mal interessieren, hat momentan noch das Standart Setup bei 2700 Touren und Holzblättern.

[morningstreet]

AW: Tipps für den Speedflug

Eine Möglichkeit ist die Frequenzanalyse eines mitgeschnittenen Audio Streams. Allerdings musste dann direkt übers Mikro fliegen, und die Windgeschwindigkeit ist leider auch mit drin.

Stichwort: Dopplereffekt

[nexus665]

AW: Tipps für den Speedflug

Reichen BLS 451 im TDR??

mMn - nein, wenn man's ernsthaft betreiben will. Die haben zuwenig Kraft um im Hochdrehzahlbetrieb noch exakt und schnell zu stellen. Ich persönlich steh' auf JR Servos JR8717 gibts im 3er Pack öfter mal um denselben Preis wie BLS451...aber dann bitte am Jive nie ohne Stützakku

lG,
Simon.

[pauliiinsche]

AW: Tipps für den Speedflug

Wie messt Ihr den die Geschwindigkeiten im Flug?

schau mal hier...

[Lu2000]

AW: Tipps für den Speedflug

mMn - nein, wenn man's ernsthaft betreiben will. Die haben zuwenig Kraft um im Hochdrehzahlbetrieb noch exakt und schnell zu stellen. Ich persönlich steh' auf JR Servos JR8717 gibts im 3er Pack öfter mal um denselben Preis wie BLS451...aber dann bitte am Jive nie ohne Stützakku

lG,
Simon.

Ich möchte es ja nicht so ernst betreiben.
Ich hole mir auch erst mal die Spinnblades Matt Black für die reichen die Servos.

[HeliCarsten]

AW: Tipps für den Speedflug

Ich möchte es ja nicht so ernst betreiben.
Ich hole mir auch erst mal die Spinnblades Matt Black für die reichen die Servos.

Matt-Black neigen im Speedflug zum aufbäumen. Am besten sollen die Radix FBL V2 sein, oder die Edge SE FBL 693mm (die fand ich auch richtig gut für 3D).

[Lu2000]

AW: Tipps für den Speedflug

Matt-Black neigen im Speedflug zum aufbäumen. Am besten sollen die Radix FBL V2 sein, oder die Edge SE FBL 693mm (die fand ich auch richtig gut für 3D).

Wo ander stand aber das das:

Das Radix FBL würde ich wählen, wenn es sehr Rundflug und Speedlastig zu Sache geht. Gerade dann wenn man sauberesten Geradeauslauf und Ruhe (Im Bezug auf Agilität) braucht.
Mein Fazit: Rundflug bis Speed

Das Radix v2 ist bereits wendiger und aggressiver und fühlt sich überall wohl. Ein hammer geiles Blatt und sehr allroundig abgestimmt. Es reagiert super auf Pitch und gibt 'ne gute Mischung aus 3D Eigenschaften, sowie Rundflug mit absoluten Speedambitionen.
Mein Fazit: 3D bis Allround bis Speed - "I can do all"

Das Matt Black spielt in Sachen Wendigkeit und Agressivität im Bereich des Radix SB. Mit dem klaren Vorteil, dass es super stabil läuft und keinesfalls aufbäumt wie ein Radix SB. Es ist noch erheblich wendiger und williger im Vergleich zum Radix v2. Besitzt etwas mehr Vorlauf und einen etwas weiter nach innen verschobenen Schwerpunkt. Absolutes 3D Blatt womit man auch deutlich mehr machen kann. Wenn man mit der Blattsensibilität klar kommt, geht auch verdammt schneller Rundflug. Doch wenn man diesen schwerpunktlastig fliegt, tendiere ich zum Radix v2.
Mein Fazit: 3D bis allround

Die EDGE SE finde ich schonmal besser als die EDGE. Es ist ein sehr neutrales Blatt mit der geringsten Pitchleistung unter den genannten - für meinen Geschmack. Aufgrund von Länge und Eigenschaften würde ich es zwischen Radix v2 und Matt Black schieben, bei neutralsten Flugeigenschaften.
Mein Fazit: 3D bis Allround

[HeliCarsten]

AW: Tipps für den Speedflug

Wo ander stand aber das das:

Ja, habe ich doch recht, das beste Blatt für richtig Speedflug ist das Radix V2. Das mit dem Edge SE würde ich jedenfalls nicht so unterschreiben...

[Lu2000]

AW: Tipps für den Speedflug

die Edge SE FBL 693mm (die fand ich auch richtig gut für 3D).

Das hast du aber geschrieben.