Es wird einen Bericht in der Rotor mit der kompletten Materialliste geben.
CW Vigor; RF Twister; FR Experience
Ich hab im ersten Post was vergessen, nämlich Schleichwerbung. Der Tombolatisch war reichlich gedeckt und Nieten gab es auch keine und das ist nur den Spenden von mehreren kleineren Herstellern und nur einem Großen zu verdanken:
BBT, Graupner, Helitron, Ikarus, Pfurner, Christian Rödl. (Alphabetische Reihenfolge)
An alle mitlesenden Hersteller: Ich denke ein Wettbewerb ist die richtige Möglichkeit seine Produkte bei "Meinungsbildern" wie den Teilnehmern zu präsentieren. Und daß es nicht nur vergeudetes Geld ist.
Albert
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Hey Dominik,
ich hoffe das jedes Jahr die DM-Freestyle stattfinden wird.
Auch wenn mann nicht zu den Profis gehört,man wird an Erfahrung reicher und vor
allem, man lernt nette Leute kennen.
Mach doch nächstes mal einfach mit. Schaden kann es nicht.
Auch wenn man nur Vorletzter wird wie ich, war es das auf jeden Fall wert.
Die Leute waren Toll und man wurde Trotz "Anfänger " akzeptiert.
Gruß
Detlef
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
Eine wirklich gelungene Veranstaltung,lohnt sich bestimmt als Zuschauer oder sonst-wie für nächstes Jahr vorbeizukommen.
Die Stimmung war prächtig und es wurde gekämpft bis zum letzten Durchgang.
Meiner Meinung nach wurde erstklassiges Freestyle geboten und selbst bei den Einsteigern hat jeder sein bestes gegeben.
Toll finde ich auch die Einsteigerwertung bei dieser auch Platz 1 ..2 ..3 mit Urkunde belohnt wird!
Und selbst Profis´mit jahrelanger Wettbewerbserfahrung können mal richtig ins schleudern kommen.......sima´eben doch allle nur Menschen........
Hoffe das ich für diesen Satz nicht wieder mal gesteinigt werde ,hab´s aber nicht böse gemeint........ busssi an ......
Super gefiehl mir die Siegerehrung mit der Weinprinzessin.....hmm...hm....schmatz werde ich so schnell nicht vergessen.
So nebenbei zur Info: Mein geflogener Heli Experience von Vario war absolut serienmässig so wie er aus dem Kasten kommt.Nichts getunt.........
Hier meine Komponenten: Kreisel:502 Futaba +Hechservo Graupner 2700,
4xTaumelscheibenservos 8231 digital Graupner, Empfänger smc 20 Graupner,Gasservo Hitec BB525,Akku Sanjo 1700 von Vario,Schalter Vario,Motor: OS sX 91,Krümmer +Resorohr Vario,Heckrotorblätter Vario CFK,Hauptrotorblätter Vario 3-D 700er,Paddel Vario 3-D 20gr.
Also dann bis nächstes Jahr.............und nicht fürchten einfach mitmachen jeder ist doch herzlich willkommen und wird akzeptiert egal wie die Flüge gelingen.... einfach Spass haben die Tage .......bla...bla...bla......
Wenn nächstes Jahr der Wettbewerb wieder in Röttingen ist schaue ich auf alle Fälle wieder zu bzw. vielleicht fliege ich mit, keine Ahnung wie ich nächstes Jahr dazu aufgelegt bin - aber lustig wärs bestimmt. Das meiste Training geht ja für die DM F3C drauf - aber wer weiß... . Bei mir im Keller steht ja eine 3D Maschine (Hirobo Freya 90) - jetzt muss sich der Pilot nur noch dazu überwinden auch gezielt damit das 3D Programm zu trainieren
@Franz: betrachte dich als gesteinigt * auch nicht ernst gemeint * und Glückwunsch zum 3.
hallo,
ich habe schwer vor nächstes jahr mitzufliegen. habe mir sogar schon einen trainingsplan aufgestell. jetzt muss nur noch mein nt heil bleiben und das training funzen dass passt dass mit nächstem jahr.
gruß dominik
@Franz R. :
Die ßusserung bzw. Vermutung, dass der Experience nicht dem Sereinzustand entspräche, möchte ich bitte nicht falsch verstanden wissen.
Zwei Dinge verleiteten mich zu der Annahme:
1. Die Aussage eines der Veranstalter, dass "der Vario vom Franz sehr nahe an der Technik eines NT sei". Lass' ich mal so dahingestellt.
2. die Vermutung, dass Grossserienmaterial (mit 2 oder 3 "s"*), als das ich Vario bisher immer gesehen habe, nicht für solche Höchstbelastungen geeignet sei.
Beide Punkte sind wohl falsch, daher entschuldige ich mich hiermit.
Gruss,
Thilo (der solche wilden Manöver seiner UNI-Mechanik trotzdem im Leben nicht zutraut...)
@Detlef: Grüße zurück - wir sehen uns nächstes Jahr
@HMFV: Danke für die Austragung des Wettbewerbs und speziellen Dank an den 1. Vorsitzenden Volker König für die schnelle Bereitstellung der Quarze vor dem Wettbewerb - das Training hat sich beim Franzen und bei mir scheinbar doch noch ausgezahlt
muss ja wirklich klasse gewesen sein. Glückwunsch an alle Piloten.
Noch was zum Franz R :
Er ist beim rc-heli Treffen in Spalt einen Sceadu 50 geflogen. Keiner der anwesenden Sceadu Piloten hätte je gedacht, daß die Dinger so heftig 3d fliegen können. Und der Heli war auch Serie. Es muss dann wohl doch am Piloten liegen.
Also Franz, respekt .
P.S.: kannst du mir noch ein paar Bilder vom Treffen mailen? Hatten wir ganz kurz drüber gesprochen. Wäre echt :loeblich:
für uns war es auch ein sehr interessantes und (ent-) spannendes Wochende.
Vielen Dank den Organisatoren und dem Verein für die viele Arbeit eurerseits.
danke für´s Kompliment,hab´s nicht leicht gehabt gegen Rüdiger und Christian und Hastoy....bin froh das es irgendwie mit viel kampfgeist doch geklappt hat......
Muss die Bilder noch runterladen von der Kamera dann maile ich sie dir gleich,okay.....bitte noch ein wenig Geduld.
Und eins´will gerne zugeben der Sceadu von Hirobo fliegt wirklich geil wohlgemekt mit dem 50er Os Motor. Ein richtiger Feuervogel.
Das einzige was ich am Sceadu verändert habe sind die Paddelstange (3cm länger) und Paddel vom Quick -Heli ,3 tes Hauptrotorwellenlager und Kohleblätter NHP.,das war´s funtz wie da Teife(Teufel).
Ich habe weitere Bilder (Siegerehrung, Gruppenbild mit Heli etc.) der Dt. Meisterschaften im F3C-Freestyle auf unsere Homepage gestellt.
In den nächsten Tagen kommen noch weitere hinzu. Die Auflösung reicht zwar "nur" zum anschauen.
Gebt mir noch bis zum Wochenende Zeit. Danach sind die Fotos 640x480 Pixel groß.
Das Gruppenbild aller Piloten mit ihren Helis gibt es auf der Homepage (865kB).
PS: Vielen Dank nochmals an alle Beteiligten und Piloten. Die Resonanz unserer Gäste war überwältigend. Wir freuen uns schon auf den nächsten Event mit Euch.
daß es auch bei einem Wettbewerb sehr lustig zugehen kann hier eine kleine Geschichte:
Franz Josef Pfurner, bekannt als technischer Tüftler und Tuner von Serienbausätzen, hatte Probleme mit seinem self-made Kufenlandegestell und legte ein paar Arbeitsstunden mit Akkuschrauber und anderen Spezial-Werkzeugen ein. Auch sollte man fremde Modellhelikopter nicht von einem Arbeitstisch fallen lassen (hallo Albert). Als Fliesenleger suchte nun Franz Josef sein bevorzugtes Arbeitsgebiet - den Boden - auf, um einer weiteren Beschädigung zu entgehen. Den sicheren Boden musste er aber bei einem kurzen Regenschauer verlassen und stellte seinen Modellhelikopter wieder auf den Arbeitstisch ab. Plötzlich fiel ihm eine Glühkerze aus dem Motor raus, was zur großer Verwunderung der neben stehenden Piloten führte. Nachdem sich einige Personen nur mit Mühe beherrschen konnten musste die Sache doch näher begutachtet werden. Schlussendlich klärte sich alles auf: Ron Sebastian hatte seine defekte Kerze einfach über die Schulter geworfen und landete zufällig genau unter dem Motor von Franz Josefs Heli. Was dann folgte war sowie so klar - ein Vortrag über die gerechte Entsorgung von defekten oder übriggebliebenen Modellhelikopterteilen auf einem Modellflugplatz. Denn so eine Glühkerze kann ja vom Bauern mit seinen Mäh- und Heumaschinen aufgewirbelt, beschleunigt und möglicherweise einer nahestehenden Person direkt auf den Kopf geschossen werden ! Aber Recht hat der Franz Josef eigentlich schon - also Ron, bitte nächstes mal gerecht entsorgen.
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