Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

[RcHeliFan71]

Hallo Community!

Irgendwie komme ich hier nicht weiter und habe scheinbar ein Verständnisproblem.

Ich habe bisher nur FP Helis geflogen und dachte immer das auf dem Knüppel auf dem bei FP die Drehzahl geregelt wird beim CP der Pitch liegt und das beim CP der Motor quasi nur eingeschaltet und sofort auf Nenndrehzahl gebracht wird.

Nun verhält sich mein Blade CP in meinen Augen aber völlig wiedersinnig.
Ich habe die Servos an ElEV, AILE und AUX angeschlossen. Der Heckmotor ist bei RUDD dran und der Hauptantriebsmotor bei THRO.
Dann habe ich die Funke (DX6i) gebunden und die ersten Servobewegungsversuche gemacht. Dabei ist mir aufgefallen das (ich fliege Mode2) auf dem Hebel für die Nickfunktion jetzt die Pitcheinstellung liegt (Taumelscheibe bewegt sich senkrecht hoch oder runter). Dafür liegt Nick mit auf dem Gashebel. Da stimmt doch was nicht, oder?

Sagt mir doch bitte ob ich hier völlig daneben liege bzw. was ich hier falsch mache.

Gruß RcHeliFan71

[Andreas Perzl]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Klingt irgendwie nach "Funke ist auf Mode 1"!?

Mfg,
Andi

[RcHeliFan71]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Klingt irgendwie nach "Funke ist auf Mode 1"!?

Warum macht die das mit mir?
Die Steuerung der beiden Microhelis geht doch ganz normal Mode2.

Wie kann man das denn Umstellen?

cu RcHeliFan71

[Maltroc]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Nur zum Verständnis.

Mode2
(links) hoch,runter = Pitch/Gas
(links) rechts,links = Heck
(rechts) hoch,runter = NIck
(rechts) links,rechts = Roll

Fliegts du so ?

[Derroylo]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

http://www.max3design.com/soporte/RC/DX6i/DX6i_mode_change.htm

Schau dir das mal, dort steht beschrieben wie man softwaremäßig den Mode ändert.

[RcHeliFan71]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Fliegts du so ?

Ja, genau so.

Ich habe es mal kontrolliert und die Funke steht laut diesem Menü auf Mode2.

Warum zum Henker habe ich dann den Pitch auf dem Rechten Knüppel (hoch/runter)? Kann man die Servos so falsch stecken das soetwas zu Stande kommt? Nick kann doch unmöglich mit auf dem Gashebel sein

cu RcHeliFan71

[Maltroc]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Mmmh wie erklärt man das nun.

Die Funke funktioniert im Mode2.
Das Problem ist.

Die Servos müssen im Rev Menu so eingestellt werden, das sie ihren Dienst richtig tun.


EDIT: Der Servo vorn an der TS muss in seiner Wirkrichtung umgedreht werden.

[Donidon]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Edit:
Nee Quatsch das was Maltroc schreibt passt.

[RcHeliFan71]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Hallo!

Ich habe die Servos wie folgt angeschlossen...



Im Reverse Menü habe ich die Umkehrung für RUDD und PITCH eingestellt.
Liege ich damit falsch?

cu RcHeliFan71

[Maltroc]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Der Elev Servo muss umgedreht werden.
ALso im Menu !

NIcht am Hubschrauber

[RcHeliFan71]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

@Maltroc

Vielen Dank für deine Hilfe.
Genau die Einstellung hat es gebracht.
Jetzt muss ich mir nur noch Gedanken um die Grundeinstellung machen (Taumelscheibenlehre hab ich mir schon bestellt).

Dazu hätte ich noch eine Frage.
Wenn ich den Akku an den Heli ranstecke werden doch nach 2-3 Sekunden die Grundeinstellungen welche in der Funke hinterlegt sind durch die Servos eingestellt.
Ich habe bis auf Reverse und Swash Plate Type noch keine Einstellungen vorgenommen aber dennoch stehen die drei Servohebel nicht in gleicher Position.
AUX und ELEV stehen etwa 90° zur Rotorachse AILE dagegen nur etwa 70°.
Hat das was zu bedeuten oder ist das normal?

cu RcHeliFan71

[danousek]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Schau dir die Videos hier mal an. Ist ne super Anleitung für Einsteiger.

[RcHeliFan71]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Hallo, ich bin's nochmal!

Also entweder hab ich es immer noch nicht gerafft oder ich stelle mich nur zu blöd an.
Folgendes Problem habe ich....

Die Servos sind wie folgt angeschlossen



Im Reverse Menüs sind RUDD und PITCH auf Reverse gestellt.

In dieser Einstellung stimmen die Funktionen auf dem rechten Knüppel also

Knüppel nach vorn gedrückt = Nick vorwärts
Knüppel nach hinten gezogen = Nick rückwärts
Knüppel nach links = Roll links
Knüppel nach rechts = Roll rechts

Dafür habe ich aber auf dem linken Knüppel die Pitchfunktion in die falsche Richtung. Ich habe somit bei Knüppel nach vorn drücken negativen Pitch.

Tausche ich die Anschlüsse der beiden Rollservos miteinander und stelle im Reverse nun ELEV, ALIE und RUDD auf reverse, stimmt zwar der Pitch aber die Funktionen für Nick und Roll sind nun seitenvertauscht.

Wo liegt denn da nun mein Denkfehler? Habe ich beim Rotorkopf was falsch zusammengebaut? Es ist doch richtig das Taumelscheibe nach oben zu positivem Pitch führen soll und nach unten zu Negativem?

Ich habe im Moment die Pitchkurve so programmiert das es wieder passt aber damit bin ich natürlich nicht ganz zufrieden.

cu RcHeliFan71

[ugv160]

AW: Verständnisproblem Steuerung FP und CP Helis

Hallo,

du mußt in deiner Funke im Menüpunkt Swashmix den Wert für Pitch umkehren.

Gruß
Ralf