nach mcx und Krestel 500 möchte ich gerne in die CP Welt wechseln .
Da ich eine DX6i habe und auch gute Lader, ist mir der Blade 400 in den Sinn gekommen, da ich das Modell als BNF beziehen kann.
Ist das eine brauchbare Wahl für einen CP Einsteiger oder ist es besser einen KDS450 anzuschaffen ?
Naja umso grösser umso einfacher ist das erlernen oft weil die Teile dann träger sind und nicht so "giftig" auf Steuerbefehle reagieren. Allerdings sind die Anschaffungs-, Crash und Unterhaltungskosten dann natürlich auch höher. Daher frage ich nach dem Budget
Wenn du bei der 450er Klasse bleiben willst, lohnt vielleicht auch ein Blick auf den T-Rex 450.
Falls du noch nicht am Sim geübt hast, mach das aufjedenfall mal. Spart einiges an Crashkosten
Servus highway,
ich will Dir den Blade nicht madig machen, ich habe ja schließlich selber einen. Allerdings muß man wissen, daß es beim Blade über kurz o. lang zu bestimmten upgrades kommt: Servos und ESC sind Wackelkandidaten die schnell mal ausfallen können, Heckgyro ist auch nicht so tolle.
Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten:
- für die Anfänge ist die Standartausführung des Blade geeignet, wissend daß dann mögliche Ausgaben kommen. Also quasi günstig anfangen und nach u. nach investieren
- mal die Ausgaben für die erwähnten Upgrades zusammenrechnen und gleich diese Summe in die Hand nehmen und z.B. einen T-Rex 450 pro erwerben. Hier fallen die Anschlußinvestitionen weg u. Du hast auch gleich einen vernünftigen Gyro.
Wenn ICH heute erneut anfangen würde, würde ich allerdings gleich in eine Nummer größer (500er) investieren: liegt ruhiger in der Luft, bessere Lagerkennung.
MMn stellen sich mit einem 500er schneller Lernerfolge ein
Da mein Garten ganz gerne von Wind heimgesucht wird, ist ein 500er wohl die beste Wahl.
auf jeden fall....die 450 er kannst du (gerade als anfänger) selbst bei mäßigem wind kaum kontrollieren....die sind nämlich sehr leicht und dadurch wind anfällig!
Ich werde wohl nie verstehen warum einem Anfänger zum T Rex Pro geraten wird. Dieser ist durch seinen Starrantrieb wesentlich empfindlicher wenn das Heck mal kurz den Boden berührt und das tut es beim Anfänger des öfteren. Wenn, dann bitte mit Riemen da dieser viel unempfindlicher ist. Ob Blade, KDS oder T Rex hängt ein wenig davon ab, was vorhanden ist und was ich ausgeben will.
Wieviel du ausgeben möchtest, ist wohl ein Geheimnis? Davon hängt doch ab welche Klasse du dir leisten kannst.
Das was es kostet . Ich habe mir da keinen Rahmen gesetzt , nur das Ziel .
Ich wil einen Heli mit dem ich outdoor fliegen kann und das nicht nur bei seltenen absoluten windstillen Tagen.
Dann würde vielleicht auch ein 600er in Betracht kommen. http://www.rc-toy.de/KX016013T+-+T-R...lu+schwarz.htm Kostet nur noch 585€ derzeit. Dazu dann die passenden Akkus(einer liegt so bei 80€ bei hobbyking.com), dazu dann noch etwas Werkzeug und das passende Ladegerät(da brauchste schon eins das ca. 150W hat um die Akkus fix laden zu können). Dann biste aber auch fix bei 800-900€ insgesamt.
Garten Größe ist kein problem , Platz satt und wenn der nicht reicht ist auf der anderen Seite des Zaun ist so weit das Auge reicht Wiese , ist halt der Vorteil wenn man auf dem Land lebt
Hi,
wenn man mal davon ausgeht, daß der Heli mit Sicherheit mal härter aufgesetzt wird oder mal Bodenkontakt mit den Rotorblättern bekommt, so würde ich eher einen 450er als Lernheli für den Garten einsetzen.
Der Grund liegt einfach in den günstigeren Ersatzteilen für 450er.......gibts für kleines Geld aus Alu und mit etwas ßbung auch bei etwas Wind flugfähig.
Ich selbst habe einen KDS und auch ich habe hinter den Haus das Feld.....auch immer mit etwas Wind. Habe den zwar auch schon mehrmals geerdet, aber das lag eher an meinen Fähigkeiten, als am Heli.
Aber ob das jetzt ein KDS, Xcopter oder so ist, spielt meiner Meinung nach an diesem Punkt noch keine so große Rolle.......die sind bis auf wenige Teile Baugleich, somit auch kein Ersatzteilproblem.
da muss ich Michael auch zu stimmen, der 450 ist zwar nen stück kleiner und agiler als ein 500er jedoch wenn du es schaffst ihn zu kontroliern kannste auch später größere fliegen.
Die Ersatzteile sind wie schon geschrieben ganz günstig zu bekommen und so nen 500er landet auch mal uim Acker und das wird scho nen ganzes stück teurer.
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