Sorry für die vl etwas blöde Frage aber was bedeutet Bail out genau?
Ich lese immer Bailout/Rettung. ist das jetzt das gleiche oder ist das dann doch anders?
Bailout bedeutet, das du deinen Elektroregler / Motor während einer Auro in 1-2 sec wieder auf Systemdrehzahl hochfahren kannst => Abbruch einer Autorotation.
Rettung würde ich das nicht nennen obwohl es auf das selbe raus kommt wenn man eine schlechte Auro abbrechen kann und der Heli nicht abstürzt. :-)
Stefan
Quest Impaction 787; LAMA Elektro 1:4; Airwolf PHT3; DIABOLO 700
Danke dir.
Stell mir jetzt mal grad die Frage für was ich das brauche! Macht ja eigentlich keinen sinn irgendwo denn ne AuRo kann ich ja eigentlich nicht abbrechen wenn ich sie wirklich brauchen sollte
Danke dir.
Stell mir jetzt mal grad die Frage für was ich das brauche! Macht ja eigentlich keinen sinn irgendwo denn ne AuRo kann ich ja eigentlich nicht abbrechen wenn ich sie wirklich brauchen sollte
Deine ersten AuRos solltest Du aber nicht im Notfall machen, sondern vorher gezielt trainieren. Für dieses Training ist ein Bailout wirklich hilfreich, denn niemand bekommt von Anfang an alle seine AuRos ordentlich runter.
Darum sag ich ja. bei ner echten auro hilft mir das nix. Das ich eine Auro lerne ohne einen Notfall ist mir klar und das habe ich auch. Und ich lande auch oft mit einer Auro. Aber ich wäre da nie auf die idee gekommen den Motor wieder ein zumachen. und wenn ich die Auro ned schaffe wenn ich mich blöd spiele dann hätte ich die Auro wahrscheinlich auch nicht geschafft wenn ich eine Auro machen hätte müssen. Da bekomme ich auch keine zweite Chance.
Und ich hab meine Auros ohne dem bailout gelernt. Natürlich habe ich in einer Höhe angefangen zu lernen wo am wenigsten passieren kann und immer weiter rauf bis ich im landeanflug den motor ausmachen konnte. Wenns schief geht pech gehabt! kann ja normal auch landen.
Welchen Figuren sind das wo man ein Bailout verwendet?
Ein funktionierendes System mit einem guten Schnellanlauf kann immer hilfreich sein. Bei meinem letzten Projekt, 600er Scale Modell hat ein Defekt im Motor den Regler im Flug durcheinander gebracht. Der YGE LVT stoppt dann den Motor, und lässt ihn im Schnellanlauf wieder anlaufen. Bei mir sind das 1,2 Sekunden (für 100% Drehzahl), die tatsächliche Drehzahl wird in weniger als 1 Sekunde erreicht.
Ohne den Bailout wäre der Rotor im Sanftanlauf gestartet, also 18 Sekunden...das, oder auch eine Auro mit meinem Können, hätte sicher zu Schäden geführt. So hab ich's halt nur bemerkt, aber keinen Schaden am Heli.
Spätestens wenn du mal anfängst anspruchsvollere Auros zu fliegen (Rückenauro, Auros mit drehungen etc.) , dann ist der Bailout sehr hilfreich, wenn du feststellst das du zu wenig Energie im Rotor hast.
Ich hatte mal einen Defekt durch eine ßberspannung bei meinem Logo400Se. Kam durch den Heckriemen zustande und ich hatte keine Ableitung am Rohr. Dadurch ist der Empf ausgestiegen , , der Heli ins Failsafe gegangen und kurz vorm Boden ist der Empfang wieder dagewesen und der Mot hat wieder hochgedreht. Hat mir den Heli gerettet. Der Empfänger war übrigens danach Schrott, hab den noch zu Mikado eingeschickt, aber da war nichts mehr zu machen.
Grüsse Günni
Am Arsch vorbei ist auch ein Weg
Hughes500 HCB, SAB Kraken 580, Logo400SE, VBar Touch
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