Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

[Blade Pilot]

Guten Abend,

mangels Flugwetters übe ich aktuell fleißig am Sim (in meinem Fall: HELI-X). Das "fleißig" ist dabei wörtlich gemeint: Ich probiere immer wieder, aber ich bekomme keine Reproduzierbarkeit hin ...

Es geht um Kreise und Achten. Beide inzwischen kein Thema mehr - ich bekomme sie ohne Probleme hin. Jedenfalls EINEN Kreis (links- oder rechtsrum - links sicherer als rechts). Oder EINE Acht (auch links- oder rechtsrum begonnen). Ich bekomme auch zwei, drei ... Kreise oder Achten HINTEREINANDER hin.

Wo liegt dann das Problem, fragt Ihr nun? Ich bekomme nahezu niemals zwei auch nur annähernd gleiche Kreise oder zwei gleiche Achten hin. Von der ersten zur zweiten (und von der zweiten zur dritten ...) Figur ändern sich Kurvenradien, Position im Raum, Flughöhe, Entfernung des Helis ... oder auch alles gleichzeitig.

Verlange ich zuviel von mir? Gibt's da Tricks, auf die ich selbst nicht komme? Ich habe lange - hier im Forum und auch sonst im Netz - alles gelesen, was ich zum Thema finden konnte: Kurven mit Roll einleiten, mit Nick durch die Kurve ziehen, Pitch und Heck nur soweit nötig ... Und, wie gesagt, einzelne Kurven und Achten krieg' ich hin (sogar ziemlich rasant).

Ein Neben-Problem habe ich noch mit dem Nick: Wie kann ich verhindern, dass beim "Durch-die-Kurve-ziehen" der Vortrieb komplett weggeht, weil die Nase zu hoch kommt? Oder ist dieses Problem der fehlenden 3D-Optik der Simulation geschuldet? In "echt" habe ich das Kurvenfliegen mit meinem Blade 360 CFX noch nicht probiert. Und bevor ich das mache, möcht' ich gern die Simulation sicher(er) beherrschen.

Danke für Eure Tipps!

Gruß,
Rainer

[Ulli600]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Das mit den Kreisen geht mir auch so, aber nur am Sim. Liegt wohl tatsächlich an der fehlenden Tiefe.

[luha]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Kann ich bestätigen, das geht in der Realität viel besser als am Sim. Trotzdem bringt das Simtraining viel Sicherheit und Routine, besonders, wenn man sich auf die "schlechte" Richtung konzentriert.

[jessyjames]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Hi,
Auch ich kann bestätigen das vieles in der Realität im grunde einfacher ist, als am sim. Grade saubere kurven sind am sim(wenn man es nicht gewohnt ist) viel schwerer als in echt. Aber auch in echt ist sauberes kurven fliegen wirklich nicht ganz so einfach. Rein vom fliegen ist es schon nahezu gleich. Nur fehlt einem manchmal die "tiefe". Ich habe das problem unteranderm auch bei verhältnismäßig einfachen figuren wie loopings besonders ausgeprägt am sim. Wohingegen flips oder pirouetten-flips in echt und am sim sehr ähnlich sind. Also alles weiträumige ist am sim ohne Gewöhnung etwas schwerer. Zumindest meiner Meinung nach. Aber das empfindet auch jeder anders. Fakt ist.... Der beste weg zu lernen ist fliegen, danach ne runde fliegen..... Und wenn dann noch zeit ist noch ne runde fliegen.....

[Tomcat]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Genau so schaut-s aus . SIM ist gut aber in der Botanik is trotzdem einfacher ð???

[Blade Pilot]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Vielen Dank für's Mutmachen, Jungs! Ich hatte so was gehofft. Mir ist des öfteren in der Sim eine alternative Landung passiert, weil ich vorher gar nicht realisiert hatte, dass mein Sim-Heli schon dicht über der Grasnarbe war - und da hatte ich schon angenommen, dass ich das "in echt" besser gesehen hätte. Also werd' ich erst mal weiter üben und auf besseres Wetter warten.

Im Wetterbericht war heute allerdings von einer heraufziehenden Kaltfront die Rede

Genau so schaut-s aus . SIM ist gut aber in der Botanik is trotzdem einfacher ð???

Das kann gut sein - allerdings ist's in der Botanik auch wesentlich teurer . Ich möchte gar nicht genau wissen, wieviele Logo 700 XXtreme ich virtuell schon in den Boden gerammt habe ...

[skybluenova]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Ich möchte gar nicht genau wissen, wieviele Logo 700 XXtreme ich virtuell schon in den Boden gerammt habe ...

Das verrät Dir Heli-X auf Wunsch sehr genau! Die Ersparnis ausrechnen musst Du aber noch selber

[Blade Pilot]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Das verrät Dir Heli-X auf Wunsch sehr genau! Die Ersparnis ausrechnen musst Du aber noch selber

Korrekt. Es gibt aber einen Reset-Button. An den muss ich ein paarmal versehentlich gekommen sein

[<<Philipp>>]

Es gibt Basismanöver, ...

... aus denen man alles weitere aufbaut. Solange die nicht sitzen, wird man sich fliegerisch nicht weiterentwickeln.

Der Kreis entsteht aus Minimum vier, besser acht Lagen Schweben.

Bevor man nicht vollautomatisiert Heck-, Nasen- und zweimal Seitenschweben drauf hat, und noch besser alle 45° Positionen dazwischen, wird der Kreisflug immer mehr oder weniger zufällige Komponenten beinhalten.

Auf Heck losfliegen, dann bei Seite die Luft anhalten und gestresst warten, bis man auf Nase die Orientierung wiederfindet, führt unvermeidlich irgendwann zum völligen Kontrollverlust!

LG, Philipp

[Multisaft]

AW: Es gibt Basismanöver, ...

... aus denen man alles weitere aufbaut. Solange die nicht sitzen, wird man sich fliegerisch nicht weiterentwickeln.

Der Kreis entsteht aus Minimum vier, besser acht Lagen Schweben.

Bevor man nicht vollautomatisiert Heck-, Nasen- und zweimal Seitenschweben drauf hat, und noch besser alle 45° Positionen dazwischen, wird der Kreisflug immer mehr oder weniger zufällige Komponenten beinhalten.

Auf Heck losfliegen, dann bei Seite die Luft anhalten und gestresst warten, bis man auf Nase die Orientierung wiederfindet, führt unvermeidlich irgendwann zum völligen Kontrollverlust!

LG, Philipp

Das habe ich jetzt auch an den schlechten Tagen gemerkt. Draußen fliege ich sehr entspannt in allen Richtungen (Normallage) meine Kreise. Aber wehedem ich stoppe mal ab und will auf dem Punkt dort weiterschweben. Lustigerweise kann ich in jedem beliebigen Winkel meine Schwebeübungen machen. Also an der Steuerung liegt es wohl nicht. Ist eher der Stressfaktor in beengten Räumen oder untypischen Situationen und der sich verändernde Abstand der anderst ist als gewoht?

Ich Trainiere eigentlich immer wieder Basics Dh schweben mit CW oder CCW die automatisiert gesteuert wird. DH der Heli dreht sich praktisch 1 mal die minute um sich selbst. Alles andere steuere ich natürlich eigenständig.

Damit zwinge ich mich auch meine "schlechteren Richtungen" gleichlang wie die guten zu trainieren. Und ja, ich hab böigen Wind mit dabei, sonst ist es ja langweilig ^^

(heli-x)

[<<Philipp>>]

Dieser Punkt ...

Aber wehedem ich stoppe mal ab und will auf dem Punkt dort weiterschweben.

... ist dann Dein Punkt (oder einer von ihnen)!

Und damit hast Du schon wieder eine Diagnose, und Du weißt, wo Du ansetzen kannst. Bei allem, was nicht wirklich geht, heißt´s üben, bis es geht.

Schweben ist natürlich nicht alles, aber der Anfang. Daraus lässt sich dann die Kontrolle des Tempos und der Höhe ableiten. Geschwindigkeit beim Heli ist halt alles von Null bis Fullspeed, UND in alle Richtungen, im Gegensatz zur Fläche, wo´s kaum anders als vorwärts geht, dazu dynamisch nur bis runter zum Strömungsabriss, eventuell dann mit ßberleitung in den Harrier letztlich ins Hovern.

LG, Philipp

[Olli99]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

ändern sich Kurvenradien

Dann steuerst du zuviel nick

[HeliHans]

AW: Dieser Punkt ...

Bei allem, was nicht wirklich geht, heißt´s üben, bis es geht.

So kann man die fliegerische Komponente in unserem Hobby zusammenfassen, ja

[<<Philipp>>]

Bist Du ...

So kann man die fliegerische Komponente in unserem Hobby zusammenfassen, ja

... Journalist oder Politiker?

Weil einzelne Formulierungen aus dem Zusammenhang nehmen und das dann irgendwie verdreht hinstellen hättest Du drauf ...

LG, Philipp

[der RC-Hubiflieger]

AW: Kreise und Achten fliegen - bekomme keine zwei gleichen hin ...

Ich möchte gar nicht genau wissen, wieviele Logo 700 XXtreme ich virtuell schon in den Boden gerammt habe ...

Ein Simulator ist keine Spielekonsole!