Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

[Klaus O.]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Zum Abfangen wird immer deutlich mehr Pitch benötigt als beim Abstieg herausgenommen wurde. Ansonsten wird der Heli weiter durchsacken. Diese Art des Pitch Vorsteuerns die für einen harmonischen Landeanflug benötigt wird, bedarf etwas an ßbung.

Dieses Durchsacken beim Landeanflug entsteht durch den abnehmenden Auftrieb durch die Vorwärtsfahrt, da diese ja beim Anflug zurückgenommen wird.
Dieses Phänomen nennt sich Vortex und muß durch mehr Pitch kompensiert werden.
Es bedarf nur etwas ßbung dafür.

Man benötigt im reinen Schwebeflug mehr Pitch als im Rundflug, da im Vorwärtsflug der Auftrieb der Vorwärtsfahrt (anströmende Luft) dazu kommt (Tragflächeneffekt).

[Taumel S.]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Das mit dem Durchsacken beim Landen klingt sehr noch grossem Spiel an TS/Rotorkopf.

Glaubt das sonst noch jemand? Ich nämlich nicht.

[Xeno]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Mehr Drehzahl

[papads]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Dieses Durchsacken beim Landeanflug entsteht durch den abnehmenden Auftrieb durch die Vorwärtsfahrt, da diese ja beim Anflug zurückgenommen wird.
Dieses Phänomen nennt sich Vortex und muß durch mehr Pitch kompensiert werden.
Es bedarf nur etwas ßbung dafür.

Man benötigt im reinen Schwebeflug mehr Pitch als im Rundflug, da im Vorwärtsflug der Auftrieb der Vorwärtsfahrt (anströmende Luft) dazu kommt (Tragflächeneffekt).

wolltest du das jetzt mir erklären Klaus?
oder wolltest du meine Erklärung erklären?

[Klaus O.]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

wolltest du das jetzt mir erklären Klaus?
oder wolltest du meine Erklärung erklären?

Das war an alle gerichtet.
Habs nur mit meinen Worten formuliert.
Sry, wenn Du Dich damit auf den Schlips getreten fühlst.
Das war nicht meine Absicht..

[Fr3kayz]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Glaubt das sonst noch jemand? Ich nämlich nicht.

Wenn du ihn mit negativ pitch langsam runterkommen lässt und dann positiv gibst, passiert nichts bis das Umkehrspiel überwunden ist.

Aber der hatte natürlich auch viel Spiel ;-)

[Thomas L.]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Wenn du ihn mit negativ pitch langsam runterkommen lässt

mit negativ Pitch wird er nicht langsam runterkommen ! Eine langsame Sinkgeschwindigkeit erreicht man noch im positiven Pitchbereich.

Grüßle Thomas

[Trex-500]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Also erstmal danke für die zahlreichen Antworten und Erklärungen. Da keinerlei Spiel an dem Rotorkopf bis auf leichtes an der TS feststellbar ist sehe ich die Sachen jetzt einfach mal als normal an und probiere ggf. mal andere Blätter und probiere mein Pitchmanagement zu verbessern.

Die Drehzahl ist jetzt nicht sehr hoch aber 2500 rpm beim Rex 500 DFC sollten ok sein.

[tobi2410]

AW: Totzeit zwischen positiv und negativ Pitch

Das mit dem Durchsacken beim Landen klingt sehr noch grossem Spiel an TS/Rotorkopf.
Hatte ich schon beim Agile 5.5 aufgefallen, als ich mal geflogen bin
!

Mein Agile 5.5 zeigt das gleiche Verhalten. Jedoch liegt es definitiv Nicht an zu großem Spiel am Rotorkopf, da die komplette Mechanik bei mir nahezu spielfrei ist.

Hier ist das Phänomen vom Downwash beschrieben. Wirbelringstadium - Wikipedia

Edit: Wurde schon geschrieben, sorry.

Wenn es durchsacken im eingenen Downwash ist dann verhält er sich mit etwas Vorwärtsfahrt anders. Ausprobieren...

Wenn es das ist, wie schon oben beschrieben Pitchmanagemet der Flugsituation anpassen.

Gruß
Tobias