FP Heli Umsteiger auf 450er CP Heli...Unsicherheiten und Fragen

[Marc1981]

AW: FP Heli Umsteiger auf 450er CP Heli...Unsicherheiten und Fragen

Kurzer Zwischenstand:

Habe mal mit dem Aufbau begonnen.



Nun habe ich noch eine Frage. Die TS servos lassen sich händisch bewegen. Aber am Heckservo geht das extern schwer. ( die Leichtgängkeit der Heckmechanik wurde beachtet) . d.h. ohne Servo flutscht die Anlenkung.
Ist das normal, oder habe ich schon einen Servoschaden?

Lacht mich nicht aus wegen der Verkabelung...der Warp ist mein erster aufgebauter Heli.

Grüße

PS: Sorry für das verdrehte Bild

[tommi-fant]

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Welches Heckservo hast du denn eingebaut? Finde dazu nirgends eine Angabe.

Was macht es denn wenn es am Empfänger angeschlossen und von der Funke angesteuert wird?

Vielleicht zunächst ohne eingehängte Heckansteuerung.

Gruß

[Marc1981]

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Es ist der Compass cm301n. (heckservo).
Hab ihn eben nochmal ausgebaut... Hab wohl einfach nur den nötigen Widerstand unterschätzt, welche nötig ist um den Servo zu bewegen.
Der Regler und das FBL sind noch nicht eingestellt, da die lipos noch unterwegs sind.

[Marc1981]

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Wobei es mich dennoch stutzig macht, da sich die TS Servos sich deutlich leichter bewegen lassen. Mir fehlt da einfach noch die Erfahrung...argh.

[steidlmick]

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Die TS servos lassen sich händisch bewegen. Aber am Heckservo geht das extern schwer. ( die Leichtgängkeit der Heckmechanik wurde beachtet) . d.h. ohne Servo flutscht die Anlenkung.
Ist das normal, oder habe ich schon einen Servoschaden?

Servos sind ja eigentlich nicht dafür gemacht händisch bewegt zu werden.
Insofern würde ich dem daher jetzt erstmal nicht allzu viel Bedeutung beimessen. ßberprüfe die Servos, ob sie sich elektrisch (so wie's vorgesehen ist) normal bewegen und verhalten.

Lacht mich nicht aus wegen der Verkabelung...der Warp ist mein erster aufgebauter Heli.

Ich finde das sieht alles ganz gut aus.
Achte aber darauf, dass der Gewebeschlauch nicht ganz bis zum Servostecker reicht. Durch solche Gewebeschläuche wird die Verkabelung ziemlich steif und es könnten ggf. Vibrationen an's Stabi-System übertragen werden.
Ich würde die vorderen zwei bis drei Zentimeter frei lassen. Dann bleibt normalerweise genügen Flexibilität erhalten.

[freakystylez]

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Lacht mich nicht aus wegen der Verkabelung...der Warp ist mein erster aufgebauter Heli.

Sieht doch sauber aus!!!

[Xeno]

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Im Regelfall lassen sich Heckservos ganz leicht von Hand bewegen im Vergleich zu TS Servos, weil sie kürzer übersetzt sind. Es gibt aber wohl auch Ausnahmen, google mal dein Servo ob da schon mal sowas aufgefallen ist, defekt ist auch möglich.

[Manfred]

AW: FP Heli Umsteiger auf 450er CP Heli...Unsicherheiten und Fragen

[QUOTE=Xeno;3094324]Im Regelfall lassen sich Heckservos ganz leicht von Hand bewegen im Vergleich zu TS Servos, weil sie kürzer übersetzt sind. Es gibt aber wohl auch Ausnahmen, google mal dein Servo ob da schon mal sowas aufgefallen ist, defekt ist auch möglich.[/QUOTE

Wo kann man das denn nachlesen ? Man sollte eher das Heck ohne Servo auf leichten Lauf prüfen und bei der FBL Einstellung das Heckservo erst ganz zum Schluss ins FBL System einstecken (man schaue Beschreibung VStabi) damit das Heckservo keinen Schaden nehmen kann ..

Da der Hebel kürzer ist am Heck Servo lässt es sich auch schwerer drehen ... und innen einhängen dann wir die Servo Auflösung besser .

[Xeno]

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Wo kann man das denn nachlesen ?

Geh mal zu deinen Helis und bewege die Heckservos am Hebel von Hand und vergleiche das mit den TS-Servos.
Ist abgesehen davon ja auch völlig logisch.

[Marc1981]

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Hab die Servoarmlänge nach Anleitung verbaut und die Heckanlenkung so verbaut, dass das Gestänge parallel zum Heckrohr läuft. Ich mache mich jetzt erstmal nicht verrückt. Am wochenende wird der Regler/Fbl eingelernt und die Servos getestet.

[Manfred]

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Geh mal zu deinen Helis und bewege die Heckservos am Hebel von Hand und vergleiche das mit den TS-Servos.
Ist abgesehen davon ja auch völlig logisch.

Na das wird schwierig .. zum einen sind meine Heckhebel kürzer wie meine Taumelscheibenhebel und zum anderen habe ich viele verschiedene Heckservo vom 9254 , BLS 251, BK , Align , Savöx Savöx BLS.

Die sind alle unterschiedlich wenn man sie Spannungslos bewegen will .

[Xeno]

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Du kannst auch die Anlenkgestänge bewegen, oder die Heckblätter... Und die verschiedenen Servos sind ja perfekt, dann hast du direkt den Vergleich.

Es gibt wohl auch ein paar schwergängige Heckservos, ist aber nicht die Regel. Das Heckservo von meinem 450er muss ich nur anpusten und es verstellt sich (übertrieben).

[Manfred]

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Du kannst auch die Anlenkgestänge bewegen, oder die Heckblätter... Und die verschiedenen Servos sind ja perfekt, dann hast du direkt den Vergleich.

Es gibt wohl auch ein paar schwergängige Heckservos, ist aber nicht die Regel. Das Heckservo von meinem 450er muss ich nur anpusten und es verstellt sich (übertrieben).

Mh ? Bei mir braucht jedes Servo einen anderen Druck bevor es sich bewegen lässt , das liegt schon alleine an den Länger des Servo Hebel´s und an dem einhängen der Schubstange was ganz normal ist ..

[Manfred]

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Du kannst auch die Anlenkgestänge bewegen, oder die Heckblätter... Und die verschiedenen Servos sind ja perfekt, dann hast du direkt den Vergleich.

Es gibt wohl auch ein paar schwergängige Heckservos, ist aber nicht die Regel. Das Heckservo von meinem 450er muss ich nur anpusten und es verstellt sich (übertrieben).

Na klar kann man das Heckservo von verschiedenen Stellen am Heli bewegen , aber immer mit einer Unterschiedlichen Kraft die man aufwenden muss . Da wird jedes Servo mal schwerer und mal leichter zu bewegen sein weil unterschiedliche Hebel zur Anwendung kommen und das ist schon beim dem gleichen Servo der Fall.

[Manfred]

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Hab die Servoarmlänge nach Anleitung verbaut und die Heckanlenkung so verbaut, dass das Gestänge parallel zum Heckrohr läuft. Ich mache mich jetzt erstmal nicht verrückt. Am wochenende wird der Regler/Fbl eingelernt und die Servos getestet.

Nein sollst du auch nicht, ich hänge am Heckservohebel immer ganz innen ein solange ich Mechanisch volle Wege aus nutzen kann. Das wirst du bei der FBL Einstellung sehen. So komme ich z.B. beim Goblin 380 mit dem Demon 3SX trotz ganz innen ein gehangen auf max. 83 % Steuerweg. Und das Heckservo immer erst einstecken wenn du das Servo im FBL System angeben hast, weil es sonst bei falscher Einstellung Schaden nehmen kann. Und das ist bei allen FBL Systemen der Fall , zu mindest weisen einige FBL Systeme darauf hin z.B. Demon 3 SX , VStabi und die Servo Daten (Frequenz) werden in der Software dem entsprechend gesetzt. Also schaue dir die FBL Anweisungen in Ruhe an dann wird das schon.