Blade 230s?

[mephisto]

Hey,

mein Name ist Fabian bin 22 Jahre alt und komme aus Hannover. Ich bin ca. 1 Jahr geflogen und habe meinen heli dann beiseite gestellt, da ich mit dem segelfliegen angefangen habe (nicht rc).
Jetzt im Winter wollte ich jedoch wieder mal anfangen.
Ich fliege also eher in der Halle,aber im Sommer gelegentlich auch draussen.
Geflogen bin ich bis jetzt den blade 120sr. Der ist mir jedoch zu langweilig.

Damals wurde mir der 130x aufgeschwatzt, aber mit dem komm ich nicht so klar, bzw ich hab mich mit den Einstellungen noch nicht richtig verfasst.

Jetzt weiss ich nicht ob ich mich mit dem beschäftigen soll oder mir einen neuen kaufen soll.. Habe jetzt im Netz den 230s und den 200sr x gesehen und wollte mal fragen ob die geeigneter für mich wären und inwiefern sich der 230s vom 130x unterscheidet, außer diesem safe schnickschnack.

Soll es weiter ein FP sein oder lieber ein CP?

Vielen Dank schonmal !

Fabian

[jumphigh]

AW: Blade 230s?

Einen vorhandenen 130X würde ich nicht gegen einen 230S ersetzten, das lohnt eigentlich nicht, wenn du selber die SAFE-Rettung als Schnickschnack bezeichnest. Je größer, umso stabiler können die Helis fliegen, aber wenn du die kleinen meisterst, fliegst du auch alle anderen. Die Problemzone des 130X scheint das Starrantriebsheck zu sein, das Motorheck des 230 ist da weit unempfindlicher. Vom Startpunkt 0 würde man zu einem 230S oder NCPS raten, aber da du nun schon den 130er hast...

[helielli]

AW: Blade 230s?

Der 230S ist wesentlich größer und schwerer als der 130X, darum steht der auch stabiler in der Luft. Aber wenn du den 130x schon hast würde ich mir keinen neuen kaufen. Wie gesagt, wenn du den beherrschst kannst du mit allen anderen auch fliegen.

mfg
Elias

[mephisto]

AW: Blade 230s?

Okay, vielen dank schonmal!

Dann muss ich den jetzt wohl zu beherrschen lernen ...
Was sind denn gute Einstiegswerte für D/R und Expo?

Wie sollte die Gaskurve ungefähr aussehen?...
Sollte ich am Anfang eher Drehzahlgesteuert fliegen oder nach dem start auf pitch umschalten?

[tobi -obu]

AW: Blade 230s?

Las das Drehzahl gesteuerte weg.
Hintergrund: bei geringer Drehzahl reagiert der heli schwammig um dann bei hoher Drehzahl extrem direkt zu reagieren.
Dazu kommt noch, das dir der Motor ausgeht wenn du ihn mal mit aktiver gaskurve auf den Rücken legst.
Welche gaswerte du konkret verwenden solltest kann ich dir nicht sagen da ich den Heli nicht kenne.

Mit DR und Expo kannst du ihn gut zähmen.
Was genau dir liegt ist individuell, aber anfangen kannst du mal mit 70% DR und 30% Expo.
Mit DR limitierst du die Rollraten und mit Expo wird er um die knüppel Mitte herum etwas ruhiger.
Je mehr DR du gibst umso höher werden die max
Rollraten und je mehr Expo du gibst umso ruhiger wird er um die knüppel Mitte.
Maximale Agilität erreichst du folglich mit 100% DR und 0 Expo

Entschuldige die Rechtschreibung ich schreibe vom Handy.

Gruss tobi

[MarcDBP]

AW: Blade 230s?

Moin Fabian!

Ich kann dir noch etwas zum 200srx schreiben. Den fliege ich selber und ich denke, als Einsteiger ( bin ich) kann man damit nichts falsch machen. Durch die 3 Flugmodi kannst du problemlos Schweben und Rundflüge üben. Wenn du merkst das er außer Kontrolle gerät, benutzt du die "Panic Taste" und der Heli fängt sich selbst ab. Das spart Geld und Nerven. Ich fliege ihn nun knapp 1 Jahr und bin erst einmal böse gestrandet.

Beste Grüße aus Hemmingen

Guck mal hier:

https://www.youtube.com/watch?v=HmpVbaAtQ9A

[Blader]

AW: Blade 230s?

Hallo Fabian,

der 130X ist halt ein CP-Hubi und die sind nicht ganz einfach zu mal eben so zu fliegen. Das hat was mit extrem viel und planvoll üben zu tun.

Den 200SRX kann ich leider nicht uneingeschränkt empfehlen, da wir einige davon haben, alle stürzen aber immer mal wieder ab, da der Heck- oder der Hauptmotor einfach immer mal wieder im Flug ausfallen - das kostet dann immer Geld !
Es gibt keine kostengünstige Möglichkeit das zu ändern !

Zum 230S kann ich wenig sagen, da ich ihn nicht habe.
ßber die Safe Modi sollte er auch für Einsteiger relativ leicht fliegbar sein.
Das Safe System hält ihn für Dich quasi in der Luft, begrenzt im Grunde die möglichen Neigungswinkel des Hubis.


Ganz preiswertes üben geht auch über kleine Quadcopter, die ähnlich gesteuert werden müssen wie CP-Hubis, aber sehr viel härter im nehmen sind und auch nicht ganz so agiel sind wie CP-Hubis. ( ist in gewissen Grenzen einstellbar !)

Weitere Kandidaten um gefahrlos und noch relativ preiswert CP-Hubi fliegen zu üben sind die ultra leichten CP-Hubis, z.B. Blade mcpx und nano cpx.

mfg
Roland