AW: Ich schnupper mal / Neuer aus Hannover - Excell 200
Sooo, ich hab mich eben etwas mit meinem Heli auseinandergesetzt...
Mich hats genervt, dass er nicht ganz ruhig zu fliegen war, und er fing immer stärker an zu "Zucken", bin heute nur in meinem Zimmer geflogen. Habe versucht ihn zu trimmen, also die Anlenkstangen der Servo-Arme (ich hoffe ich drücke mich fachgerecht aus) rein oder rausgedreht, um die Taumelscheibe in Neutralstellung auszurichten (vorher natürlich am Sender alle Trimmer auf Mitte gestellt). Es hat aber nie wirklich so geklappt wie ich das wollte...
Ursachenforschung: Das Bauteil zwischen TS und Paddelstange, welches die Anlenkstangen führt, saß etwas locker und hatte radiales Spiel. Schrauben waren fest. Die Bohrungen in der Rotor-Welle (?) waren also etwas "ausgeschlagen". Habe die Rotorwelle von meinem 1. Excell in den 2. eingebaut, und siehe da, das Bauteil sitzt wieder fest. Eine Anlenkstange war leicht verbogen, ob vorher schon oder beim Ausbau beschädigt, weiß ich nicht - durchgetauscht gegen eine heile.
Dann nochmal im Zimmer getrimmt, und siehe da... er verhält sich jetzt viel ruhiger als vorher und zuckt auch nicht mehr. :-) Kann einfach die Knüppel loslassen und er haut nicht sofort nach hinten ab (tat er vorher). Muss ich unbedingt morgen im Freien testen, wie der sich richtig fliegen lässt... Und dann hab ich mir die ganze Fummeltechnik vorne angeschaut, die Motoren und Servos... lässt sich schon umbauen und umlöten wenn mal was sein sollte, aber wirklich sehr filigran... und einen kleinen, wirklich kleinen Gummiring zur Fixierung der Haube hab ich schon fallen lassen...
Grüße Joost
Sooo, ich hab mich eben etwas mit meinem Heli auseinandergesetzt...
Mich hats genervt, dass er nicht ganz ruhig zu fliegen war, und er fing immer stärker an zu "Zucken", bin heute nur in meinem Zimmer geflogen. Habe versucht ihn zu trimmen, also die Anlenkstangen der Servo-Arme (ich hoffe ich drücke mich fachgerecht aus) rein oder rausgedreht, um die Taumelscheibe in Neutralstellung auszurichten (vorher natürlich am Sender alle Trimmer auf Mitte gestellt). Es hat aber nie wirklich so geklappt wie ich das wollte...
Ursachenforschung: Das Bauteil zwischen TS und Paddelstange, welches die Anlenkstangen führt, saß etwas locker und hatte radiales Spiel. Schrauben waren fest. Die Bohrungen in der Rotor-Welle (?) waren also etwas "ausgeschlagen". Habe die Rotorwelle von meinem 1. Excell in den 2. eingebaut, und siehe da, das Bauteil sitzt wieder fest. Eine Anlenkstange war leicht verbogen, ob vorher schon oder beim Ausbau beschädigt, weiß ich nicht - durchgetauscht gegen eine heile.
Dann nochmal im Zimmer getrimmt, und siehe da... er verhält sich jetzt viel ruhiger als vorher und zuckt auch nicht mehr. :-) Kann einfach die Knüppel loslassen und er haut nicht sofort nach hinten ab (tat er vorher). Muss ich unbedingt morgen im Freien testen, wie der sich richtig fliegen lässt... Und dann hab ich mir die ganze Fummeltechnik vorne angeschaut, die Motoren und Servos... lässt sich schon umbauen und umlöten wenn mal was sein sollte, aber wirklich sehr filigran... und einen kleinen, wirklich kleinen Gummiring zur Fixierung der Haube hab ich schon fallen lassen...
Grüße Joost
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