Das Flugverhalten war auf deutsch gesagt beschissen
Ein sehr ähnliches Flugverhalten unterstell ich auch dem Jamara X ray. Aber fliegen wird er, da bin ich recht zuversichtlich.
Daher zurück zum Problem von Torstem (wirklich mit M am Schluss?):
Wenn du schreibst, dass die Servos sauber laufen - dann geht's weiter!
Bei Roll (jeweils Heli von Hinten ansehen)
-links muss sich die TS CCW drehen
-rechts muss sich die TS CW drehen
Bei Nick (Heli von der rechten Seite anschaun - Nase zeigt nach rechts)
-nach vorne muss sich die TS CW drehen (vorne absenken - hinten hochgehen)
-nach hinten muss sich die TS CCW drehen
in beiden Fällen darf sich die Höhe der TS nicht verändern!
Wenn das so ist dann passen die Servowege.
Dar nächste Test: die Wirkrichtung vom FBL
Heli eingeschalten in der Hand über Nick und Roll drehen (dabei versuchen so gut als möglich wirklich nur eine Achse drehen) --> Die TS muss (fast) in der horizontalen bleiben!
Ist das so? Wenn ja, dann passt das FBL auch.
Eins muss dir klar sein, ein FP und CP ist deutlich schwieriger zu fliegen als ein COAX!
COAX kannst du ganz gemütlich abheben - bei den Anderen ist von der ersten Sekunde an aussteuern angesagt, trotz FBL!
Und, weil es mir gerade einfällt, hast du im Sender ALLE Trimmungen auf 0? Wenn nicht, dann "sagst" du dem Heli ja ständig eine Richtung.
Jetzt bis du dran: Einstellungen prüfen, Ergebnis posten und dann sehen wir weiter
Wenn mir jemand sagen kann ob er was sieht was nicht so sein soll ....
Im ersten Post stellt Torstem die Frage ob wir auf den Bildern was erkennen.
Auf Bildern aus schrägen Aufnahmewinkeln ist es eher schwierig zu erkennen ob etwas gerade ist, da ist es mMn besser 2 oder 3 "gerade" Bilder zu posten.
Ich hab am Bild alles eingerahmt wo ich genauer hinschauen würde:
1: Sind da die Steckkontakte auf der Platine leicht verbogen? Die sollten im 90° Winkel stehen --> ev. vorsichtig geradebiegen
2: Ist da ist die FBL-Platine direkt am Rahmen verschraubt? Da werden Vibrationen gut übertragen und diese können die FBL-Sensoren stören --> ev. mit kleinen O-Ringen elastisch entkoppeln
3: Auch da können Vibrationen auftreten --> längere Zuleitungen so sichern, dass sie keine Vibs auf die Platine übertragen können
4: Auch da - Vibrationen --> Antenne ev. mit einem kleinen Tropfen Heißkleber vorsichtig sichern
5: Versuch den Pichwinkel der Rotorblätter zu messen. Rein optisch kommt er mir recht hoch vor (kann aber durch die Verzerrung täuschen) --> bei geringerem Pitch brauchst du mehr Drehzahl zum Abheben und das gibt mehr Stabilität
6: Auf dem Bild ist es nicht zu erkennen, aber, wenn die Servos gleich hoch sitzen müssen die Anlenkungen gleich lang sein --> überprüfen und nachmessen
Und erst wenn alles überprüft und für OK befunden - erst dann - einen Startversuch wagen!
Wenn du dir irgendwo nicht sicher bist, lieber nochmal nachfragen!
Danke für die Tipps, ich habe Sie nun so gut ich konnte kontrolliert..
Nur was heißt Cw und CWW ?
Sorry ihr müsst es idiotensicher erklären XD
Die TS *dreht* sich ja nicht sondern senkt sich vorne oder hinten, das passt und stimmt auch mit der Steuerung überein.
Ich stelle an der Funke alles auf 0 ein, gebe gein *Gas* und nichts.
Nun habe ich die Ts mittels Länge der Servogestänge eingestellt..
Nachdem ich versucht habe zu fliegen ist die TS wieder schief, die bleibt nicht auf der Einstellung die man vornimmt
Beim Starten haut er direkt ab in eine Richtung und nachdem ich Ihn dann checke sehe ich das die TS wieder schief ist..
Trimmen bringt irgendwie nichts..
Mir kommt es vor als würde er nichts speichern und nicht wissen was 0 ist, wisst Ihr was ich meine...
Er dreht sich unkontrolliert und nach jedem start haut er in eine andere Richtung ab, da ist nicht viel mit Gegensteuern und so..
Die komplette Mechanik des Rotorkopfes sitzt sehr locker, hat also spiel nach oben und unten und etwas seitlich.
Ich denke aber das muss so sein da dass Zahnrad auch unten spiel hat nach oben.
Also nach Crash Nr 5 ist alles Ganz, also stabil ist er alles mal..
Aber irgendwas stimmt nicht mit dem Teil...
Ich bin echt am verzweifeln =/
@ DiKey
die Anschlüsse auf der Platine sind so schief gelötet und sitzen bombenfest, da schauen von unten kleine harte Drähte hoch an welchen dann die Stecker befestigt werden.
Ich dachte anfangs auch das diese nicht richtig drinne wären, aber soll wohl so sein.
Kumpel hat den Selben und dieser fliegt sich im Vergleich zu Meinem wie ein Gott...
Die komplette Mechanik des Rotorkopfes sitzt sehr locker, hat also spiel nach oben und unten und etwas seitlich.
Ich denke aber das muss so sein da dass Zahnrad auch unten spiel hat nach oben.
Das darf schon mal nicht sein. Spiel nach oben und unten geht nicht. Das muss weg. Wenn sich die Taumelscheibe von alleine wieder verstellt, kann es sein, das die Platine einen weg hat, auf der auch der Gyro sitzt.
CW ist englisch und heißt Clockwise, oder auf deutsch im Uhrzeigersinn.
CCW ist auch englicsch und heißt Counter Clockwise, oder auf deutsch, gegen den Uhrzeigersinn.
Also nachdem ich die Funke mal stromlos gemacht habe und wieder angeschaltet habe sind die Servos wieder richtig gesprungen..
Du darfst nicht die Funke stromlos machen, während am Heli noch der Akku angesteckt ist. Immer zuerst am Heli den Akku abstecken und dann die Funke ausschalten. Beim Einschalten immer zuerst die Funke an und danach den Akku am Heli anstecken.
wenn alles sehr locker sitzt, dann kann es sein, dass das Zahnrad von der Hauptrotorachse nicht mehr fest unten auf der Welle sitzt. Meist sind die Zahnräder nur draufgesteckt und lockern sich gerne nach einem Crash. Bei meinem CPX habe ich den Heli einfach umgedreht und mit einem Dübel (offene Seite auf das Zahnrad) das Zahnrad wieder fest aufgedrückt.
Eventuell ist das schon dein Problem.
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
So nun ist mir zu allem ßbel noch hinten eine seitliche Halterung für die Karosse abgebrochen...
Naja ist nur ein stift der seitlich rausschaut und wiegt ca 1gramm ..
Habe Ihn nun mit sekundenkleber festgeklebt..
Denke ich sollte kein Problem sein...
Nur wenn die Platine eine weg hat wird es nun schwer mit Umtausch denke ich...
Das Zahnrad sitzt an sich fest, nur es hat Spiel nach oben...
ich kann quasi mit dem Zanhrad das komplette *Gestänge* hoch und runter drücken..
Schätze mal auf 1mm ca
Das Zahnrad sitzt an sich fest, nur es hat Spiel nach oben...
ich kann quasi mit dem Zanhrad das komplette *Gestänge* hoch und runter drücken..
Schätze mal auf 1mm ca
Unterhalb der Taumelscheibe muss ein Feststellring sein.
Die Schraube oder Schrauben im Ring lösen, das Zahnrad
samt Welle nach oben drücken, den Feststellring nach unten drücken,
dann die Schraube am Ring wieder reindrehen.
Die kryptischen Abkürzungen hat Raimund ja schon aufgeklärt
Dass die Mechanik spielfrei sein muss wurde auch schon geschrieben.
Was ich auf den Bildern nicht eindeutig erkennen kann: Wie sind die Servos befestigt? Sind die nur in die Taschen eingesteckt? Wenn das so ist, sitzen die wirklich fest drin? Nicht, dass ein Servo locker ist und hin und her rutscht.
Sonst wird's auf die Ferne schwierig!
Dass die Platine einen weg hat kann natürlich auch sein.
Dietmar
Und die TS kippt um einen Drehpunkt und macht somit eine Drehbewegung
Also wenn du jetzt schon bekloppt wirst, dann solltest du dir ein anderes Hobby suchen. Denn das was du erlebst, das ist erst der Anfang. Was meinst du, was erst alles auf dich zukommt, wenn du richtig in das Hobby einsteigst.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar