Tja, das fing bei mir am Anfang mit dem landegestell an, 2-3 abstürze und kaputt, dann die Hauptwelle, immer oben ein Harris, dann gleich die blattlagerwelle meistens mit kaputt , dann die knochen die ich immer beim crashen verlohr, dann alles oben auf Alu um Ruhe mitden Knochen zu haben, dann Kam das ruechwaertsfliegen, einmal falsch geknüppelt und mit dem Heck in den Boden und heckrohr hin und bei dem zweiten Crash dann der Rahmen.
Dann Platinen hin, normaler Verschleiß nach fast 2 Jahren bei mir, zwei sind schon hin nd die dritte zuckt, d.h. Der Heckmotor macht keinen guten Job mehr..
Etc.etc..
Klingt plausibel, das ist halt das gute daran, wenn man ein Sch*sser ist, man zahlt weniger
Zurück zum Verbrenner, die Scheichs jammern gerade.
Es gibt eben auch noch was anderes als die Bladehummeln,
mir würde so eine Hibbelhornisse keinen Spass machen.
Hört man da überhaupt Blattschlag?
Gute Steilvorlage, da rechnet sich sofort Qualität und der 500er,
laufende Kosten bei mir in den letzten zwei Monaten, eine schwarze 0
Mein Warp hat jetzt 160 Flüge hinter sich und das einzige was bisher kaputt war, waren zwei lager...
Aber lass mal die Kirche im Dorf,
Wenn du auf dem rücken fliegst und dann noch Kreise etc. Versuchst, dann verknueppelst du dich garantiert...
Es kommt immer darauf an was man machen will und was man macht.
Vg
Guido
Zurück zum Verbrenner, die Scheichs jammern gerade.
Es gibt eben auch noch was anderes als die Bladehummeln,
mir würde so eine Hibbelhornisse keinen Spass machen.
Hört man da überhaupt Blattschlag?
Du kannst den bl nicht mit einem 7hv vergleichen, das ist ein blattschlag...
Zurück zum Verbrenner, die Scheichs jammern gerade.
Es gibt eben auch noch was anderes als die Bladehummeln,
mir würde so eine Hibbelhornisse keinen Spass machen.
Hört man da überhaupt Blattschlag?
Je nach Crash, habe ich auch einen Verbrenner
Also bei meinem mcpx hat man beim umdrehen ein sattes Rauschen/Flappen (ihr wisst, was ich meine), klar der 450l klingt schon im Schweben besser, aber für einen Mikro geht's eigentlich wirklich
Mein Warp hat jetzt 160 Flüge hinter sich und das einzige was bisher kaputt war, waren zwei lager...
Aber lass mal die Kirche im Dorf,
Wenn du auf dem rücken fliegst und dann noch Kreise etc. Versuchst, dann verknueppelst du dich garantiert...
Es kommt immer darauf an was man machen will und was man macht.
Vg
Guido
Die Kirche ist und bleibt im Dorf.
Ich bin eben vom Blade 200 SRX auf den Protos 500 umgestiegen,
die Rundflüge im Horizontmodus gehen auch schon, Rigidmodus
bin ich am üben.
Ob ich die Mühle jemals auf den Rücken drehe, ich glaube
es nicht, im Frühjahr wird es ein Scaler.
Aber bei einem grossen Modell ist halt schon mal ein
haufen Ruhe drin.
Ich bin eben vom Blade 200 SRX auf den Protos 500 umgestiegen,
die Rundflüge im Horizontmodus gehen auch schon, Rigidmodus
bin ich am üben.
Ob ich die Mühle jemals auf den Rücken drehe, ich glaube
es nicht, im Frühjahr wird es ein Scaler.
Aber bei einem grossen Modell ist halt schon mal ein
haufen Ruhe drin.
Gruss Jörg
Bis auf die Crashkosten, mit dem mcpx Bagger gespielt - > Landegestell wieder rein und weiter geht's. Beim großen kann man oft nur noch die Plastiktüte anreichen
Bis auf die Crashkosten, mit dem mcpx Bagger gespielt - > Landegestell wieder rein und weiter geht's. Beim großen kann man oft nur noch die Plastiktüte anreichen
Nö, nach zwei Monaten immer noch alles heil.
Stand auch schon einige Posts vorher.
Ich habe ja auch geschrieben, um die finanziellen
Möglichkeiten.
Bei mir regiert bavarianDEMON 3SX, Gott sei dank,
ich habe den Taster mal getestet, Handlungsbedarf
war bis jetzt nicht notwendig.
Es kann ja jeder mit den kleinen Gifthummeln anfangen,
für mich war es nichts.
Ich habe ja auch geschrieben, um die finanziellen
Möglichkeiten.
Bei mir regiert bavarianDEMON 3SX, Gott sei dank,
ich habe den Taster mal getestet, Handlungsbedarf
war bis jetzt nicht notwendig.
Es kann ja jeder mit den kleinen Gifthummeln anfangen,
für mich war es nichts.
Trotzdem, Danke für die Blumen.
Ich verstehe was du meinst. Leider hat nicht jeder die Möglichkeit einen grossen Heli Sinnvoll zu betreiben. Ich zB. wohne in der Stadt und habe kein KFZ um raus zu fahren
Man sollte den Heli auch danach wählen wo man fliegen wird. Ich fliege oft gleich vor dem Haus auf dem Rasen mit dem Nano und macht auch Spass.
den MCPx BL Conv. fliege ich dann in einem grösseren Park, wo keine Leute sind.
Wenn ich die Möglichkeit hätte grössere Helis ohne "Mega" Aufwand zu betreiben, würde ich mir sofort erst mal einen 450er kaufen. Gar keine Frage.
Kumpel von mir fliegt seinen 450 zwar auch manchmal in dem grösseren Park aber ich halte das für zu riskant, da doch immer wieder Passanten in der Nähe rumgurken.
Ich würde meinen Heli immer nach meinem Flugort(en) wählen.
Genau diese Frage "welcher Heli als nächstes,welcher Anfängerheli" usw. kommt hier fast täglich....
Und die Antworten sind doch seeeehr unterschiedlich!
Warum?
Ganz einfach, weil es viele verschiedene Modelle und Möglichkeiten gibt!
Blade, Walkera, Align usw. haben einiges an Helis zu bieten.
Welcher letztendlich der passende für dich ist, ist individuell
Ich habe zB.(unter anderem) den MCPX V1 + MCPX V2, den Nano CPX und den 130X.
Alle sind mehr oder weniger "chrashtauglich".
Beim Nano CPX muss man auf brushless umbauen, da der originale Motor nur so 20 - 100 Akkus überlebt.
Beim 130X sollte man das Heck modifizieren, dann fliegt der echt gut und verzeiht auch mal den einen oder anderen Crash in die Wiese / Baum.
Der MCPX ist eigentlich der unkomplizierteste von allen (nicht der brushless, da man hier öfter über Heckprobleme liest).
Wenn du nicht vor hast zu chrashen und einen Heli für 3D suchst, der zwar Power ohne Ende hat.....aber nur für 3 Minuten und wo bei einem Chrash (lies mal den 180 CFX Thread durch) meistens was kaputt geht ist der 180 CFX vielleicht was für dich
Nun gibt es aber nicht nur die, sondern auch viele von Walkera.......
ACHTUNG.....
diese Beispiele sind willkürlich raus gesucht, es heisst nicht, dass ich diese Modelle empfehlen kann,dass sie dort am günstigsten sind, oder dass man dort kaufen soll, weil der jeweilige Shop sehr gut ist!!
Nun musst du halt ein wenig von deiner Freizeit opfern und dir im Netz Informationen zusammen suchen!
JEDER Heli hat Vor und Nachteile, die "Eierlegendewollmilchsau" gibt es nun mal nicht....leider
Beispiel:
die Linearservos beim Nano CPX, MCPX und 130X sind sehr crashunempfindlich, dafür sind sie aber auch nicht so lange haltbar wie ein "richtiges" Servo, das beim Crash oft durch Karies kaputt geht.
Es kommt darauf an, was du mit dem Heli fliegen willst, und auch wo, denn den Microheli kannst du mal eben "hinterm Haus" fliegen, mit einem 450er nicht!
Dann spielt natürlich auch der Geldbeutel eine Rolle!
Es gibt noch eine Vielzahl anderer Möglichkeiten und du kannst dir theoretisch einen 800er kaufen, lässt dich ans Kabel nehmen und baust dir eine Art "Autostabilisierungssystem" mit Rettungsfunktion ein, übst jeden Tag ne Stunde am Sim und dann bist du nach 2 Jahren ein Crack......Spass
Aber egal welchen du kaufst, nicht vergessen, dass du beim draussen fliegen eine Versicherung benötigst!
Der MCPx V2 brushed ist doch gar nicht mehr erhältlich. War übrigen auch mein erster 3d Heli und wurde dann auf BL umgebaut. Ich fliege ihn immer noch gerne, leider sind die Ersatzteile total überteuert.
Zuletzt geändert von soundmaster; 28.11.2014, 18:06.
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