Ich denke keiner fliegt mit Gyroempfindlichkeit 0, warum auch? Aber da der Motor sich nicht dreht, muss der Gyro auch keinen Drehmoment durch den Heckrotor engegenwirken, von daher sollten 0% Gyro empfindlichkeit nichts ausmachen.
Du drehst bei der gewollten Autorot sowieso in Heli in den Wind, bevor der Motor auf Leerlauf geht. Das Heck wird dann nachgezogen.
Ich steuere bei der Autorot nur TS. Bei zu hoher Empfindlicghkeit am Kreisel geht viele vorhandene Energie für den Heckrotor drauf, obwohl man den nicht braucht.
Ich gehe 5% unter den Gyrowert, den ich bei höchster Iddle habe.
Da ich beim flaren meistens nochmal Drehzahl aufbaue, will ich nicht das mein Heck dann evtl. anfängt zu schlagen oder zu zu zittern.
Die Empfindlichkeit, die ich auch bei der höchsten Drehzahl habe. Da ich auch mit eingeschaltetem Motor extrem flaire, passt die Heckempfindlichkeit dann auch bei einer extremen Auro.
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