ich bin vorhin geflogen, und beim 3ten Abheben (selber Akku) hat der Motor gestockt. Danach hat er nicht mehr reagiert (auf jegliche Befehle). Bedeuted das, dass die Funke mit dem kleinen nicht richtig gebunden wurde, oder dass die Platine (eventuell durch Abstürze) beschädigt ist?
das gleiche Problem habe ich wenn ein Motor verschlissen ist. Wie viele Akkus hast du denn ca. schon verflogen?
Wenn du noch den brushed Motor fliegst musst du alle 50 bis 100 Akkus den Motor wechseln
Was passiert denn wenn du folgendes machst:
-> Funke an (alles normal Mode)
-> Akku anstecken
Leuchtet das blaue Platinenlicht dauerhaft ?
was passiert wenn du bei gier (Heckrotor) gibst? läuft der normal an oder stockt der auch?
Evtl. Sind auch die Akkus platt.
In einem anderen Fred hast du geschrieben, dass du die Akkus des ßfteren bis zur Notabschaltung geflogen hast.
Ein Motor kann aber bei Abstürzen schnell ins Nirvana gehen, wenn Throttle Hold nicht vorm Einschlag gezogen war.
Ohne Einschlag liegt die Lebenserwartung zwischen 20 und > 200 Akkus.
Wenn ich mich recht entsinne, hast du das BL-Set von Horizon bestellt.
Dazu machen sich neue Akkus, z.B. 205er von Mylipo ganz gut.
Dann ist alles behoben.
Und am besten nur mit Timer fliegen, um die Akkus zu schonen.
Die sollten nach dem Flug 3,7-3,8V haben.
Gruß Jan
Wenn man glaubt, schon alles erlebt zu haben, wird das Leben ganz schön langweilig...
Hmm, schwer zu sagen, ich hab eigentlich nicht mitgezählt. Ich schätze jetzt einfach mal, pro Tag fliege ich ungefähr 5 - 10 Akkus, fliege jetzt schon eine Woche, am ersten und zweiten Tag waren es bestimmt 12 - 15 Akkus. Also ich denke mal, er hat jetzt so 60, 65 Akkus, maximal 80 (aber eher weniger).
Heute ist das "Power Set" gekommen, die 3 Teile habe ich gewechselt, sonst nichts gemacht an dem kleinen.
Ich habe ihn gerade eben nochmal neu gebunden, jetzt leuchtet das blaue Lämpchen an der Platine gar nicht mehr, geht nur noch manchmal an, aber gleich wieder aus
Oder könnte es davon kommen, dass ich beim wechseln der 3 Teile ein paar mal ausversehen an die Platine gekommen bin (mit den Fingern)?
Nie kann ich mal was mehrere Wochen machen, ohne Probleme zu bekommen
Die Symptome vom Video sind bei mir bei einem sterbenden Motor genau dieselben.
Motor zieht zuviel Strom (vor allem beim Hochlaufen oder unter Last), Spannung bricht ein, Elektronik schaltet ab, Spannung erholt sich wieder, usw.usw.
Beim neuen Binden: War das mit dem Akku, den Du vorher drin hattest, oder hast Du den vorher wieder geladen? Der Akku vom Film dürfte ziemlich leergesaugt sein.
Wckel mal am Akkukabel, die haben auch gerne mal einen Wech, das würde auch zu Deiner Beschreibung passen. Falls er beim Wackeln reagiert: Einfach neues Kabel anlöten und weiterfliegen.
Oder könnte es davon kommen, dass ich beim wechseln der 3 Teile ein paar mal ausversehen an die Platine gekommen bin (mit den Fingern)?
Die Platine is sehr resistent. Wenn du nur mit den fingern dran warst isses nicht schlimm
Sieht aber nach nem verschlissenen Motor aus . Wechsel den mal, dann sollte es wieder funktionieren
Vom einschalten würde ich dir erstmal abraten. Jenachdem wie verschlissen der Motor ist kannst du auch nen Kurzschluss verursachen
einfacher test....
heckmotorkabel beim hauptmotor einstecken
dann siehst du obs läuft... dann einfach neuen hauptmotor und fertig...
die motoren sterben durch gaskurven... am besten immer ne gerade fliegen...
Wenn du das Video mit dem neuen Motor aufgenommen hast, sind die Akkus platt.
Dann brechen die bei leichter Last schon zusammen. Dann geht das blaue Licht aus.
Die Akkus mögen es gar nicht, wenn sie wiederholt bis zur Abschaltung geflogen werden.
Das bringt sie ziemlich schnell um.
Zuletzt geändert von Heli-Jan; 04.03.2014, 21:55.
Grund: Tasten sind sooo klein
Wenn man glaubt, schon alles erlebt zu haben, wird das Leben ganz schön langweilig...
naja... bei crash ohne TH sinds meistens maingear und wellen....
motoren sterben durch bürstenfeuer..... (ensteht beim bescleunigen das motors)
Einen hab ich definitiv durch einen Crash geliefert.
Der ging davor noch einwandfrei, aber danach hatte er ziemlich ähnliche Symptome
wie der Heli im Video von noxe - dem HZR und den Wellen hat der Crash hingegen nichts gemacht.
Wenn der Rotor blockiert und der Motor kriegt noch Strom, tut es dem definitiv nicht gut.
Genauso wie bei ßberhitzung.
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