Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

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  • Mannfred
    Mannfred

    #1

    Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

    Hallo,
    ich habe mir einen gebrauchten Blue Arrow 1.0 von Robbe gekauft.
    Nun habe ich ihn gestern mal angemacht und geschaut wie auf die Fernbedienung reagiert.
    Soweit sogut, nur hab ich folgendes Problem:
    1. Der Motor dreht ruckartig bei 10% Gas an, vorher dreht er sich nicht. Außerdem hebt er selbst bei 60-70% Gas immernoch nicht ab.
    2. Wenn ich den Heli neige, geht er nachdem ich den Knüppel wieder in die neutrale position gebracht habe nicht wieder in die neutrale Position, sondern neigt sich weiterhin.
    3. Wie muss der Neigungswinkel der Hauptrotorblätter bei dem FRlybarless System sein? Müssen sie auf 0 Grad stehen?

    Woran kann das liegen?
    Schonmal danke für die Hilfe
  • heli-commander
    Senior Member
    • 11.08.2011
    • 1202
    • Werner
    • MFV Rossert & Cape Coral R/Sea Hawks & Charlotte Radio Control Society

    #2
    AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

    Hallo Timm,

    1. Der Motor dreht ruckartig bei 10% Gas an, vorher dreht er sich nicht. Außerdem hebt er selbst bei 60-70% Gas immernoch nicht ab.
    Das ruckartige andrehen ist leider normal, macht meiner auch immer.
    Kannst Du mal die 5 Punkt Gas Kurve hier posten was da eingestellt ist....
    2. Wenn ich den Heli neige, geht er nachdem ich den Knüppel wieder in die neutrale position gebracht habe nicht wieder in die neutrale Position, sondern neigt sich weiterhin.
    Das ist ein FBL Heli, da geht er nicht unbedingt in die Ausgangstellung zurück. Musst Du beim fliegen kontrollieren ob er dann auf der Stelle steht wenn Du abhebst.
    Bei Initalisieren muss die TS aber gerade sein.
    3. Wie muss der Neigungswinkel der Hauptrotorblätter bei dem FRlybarless System sein? Müssen sie auf 0 Grad stehen?
    Bitte auch hier mal die Pitchkurve posten.
    Hast Du eine Anleitung mit den ganzen Werten für den Kleinen?
    Wenn nicht, Google ist Dein Freund oder ich schicke die Werte per PN :-)
    Das Einstellen ist etwas triggi aber wenn man sich genau nach Anleitung hält,
    sollte es eigentlich gehen.

    Kontrolliere das mal und wenn Du weitere Hilfe brauchst, einfach melden.

    Gruß,
    Werner
    GruÃ?,
    Werner
    2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)

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    • Mannfred
      Mannfred

      #3
      AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

      Hallo Heli Commander & danke für deine Hilfe
      Hat mir sehr geholfen.
      Die Gaskurve war etwas verstellt. Ich habe sie nun wieder auf Werkseinstellung zurückgesetzt.
      So siehts nun aus:
      Gas :100%/78%/75%/40%/0%
      Pitch:65/ 58/ 55/ 45/ 40

      Ich probier es nachher aus, dann melde ich mich nochmal

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      • heli-commander
        Senior Member
        • 11.08.2011
        • 1202
        • Werner
        • MFV Rossert & Cape Coral R/Sea Hawks & Charlotte Radio Control Society

        #4
        AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

        So siehts nun aus:
        Gas :100%/78%/75%/40%/0%
        Wenn die 78% in Wirklichkeit 87% sind passt es
        GruÃ?,
        Werner
        2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)

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        • Mannfred
          Mannfred

          #5
          AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

          Haha, ja sind sie. Kleiner Zahlendreher
          Ich hab ihn grad mal anlaufen lassen, der Motor dreht nicht an auch nicht bei 100%.
          Bei der Einstellung werden die Kanäle ja angezeigt, wenn ich das in der Anleitung richtig gelesen habe.
          Kanal 3 ist Gas und Kanal 6 ist der Pitch, oder?

          Danke dir übrigens für deine Hilfe

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          • heli-commander
            Senior Member
            • 11.08.2011
            • 1202
            • Werner
            • MFV Rossert & Cape Coral R/Sea Hawks & Charlotte Radio Control Society

            #6
            AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

            Der Motor Stop ist nicht eingeschaltet, oder? Ist der Schalter neben dem Poti links.
            Lässt sich denn Roll, Nick steuern?

            Absolut korrekt, Kanal 3 ist Gas und Kanal 6 ist Pitch.
            Wenn Du den Motor aus Schalter zu Dir stellst, kann im Kanal 6 die Pitchkurve
            für den 3D Modus angepasst werden. Die Gaskurve ist fest auf 100% eingestellt im
            3D Modus und kann nur über das Poti verringert werden, im Bereich um die Mittelstellung des Gas/Pitch Knüppels.

            Wenn Du gar nicht klar kommst, kann ich dich auch anrufen.

            Gruß,
            Werner
            GruÃ?,
            Werner
            2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)

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            • Mannfred
              Mannfred

              #7
              AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

              Also habe eigentlich den Schalter nicht gedrückt bzw. umgelegt, aber nun geht er aufjedenfall wieder an, ziemlich komisch aber gut

              Ja soweit hab ichs nun geschafft, auch schon 2-3 x abgehoben. Aber irgendwie habe ich das Gefühl dass entweder die Hauptrotorblätter selbst bei vollen Pitch nicht wirklich weit in die positive Position gehen, damit der Heli abgeht.
              Kann ich da an der Taumelscheibe noch was "rumdrehen" bzw. an den Stangen von Servo zu Taumelscheibe oder muss ich sie wirklich waagerecht lassen & das Akku ist einfach nur zu schwach ( 200mAh) oder ist das normal?

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              • heli-commander
                Senior Member
                • 11.08.2011
                • 1202
                • Werner
                • MFV Rossert & Cape Coral R/Sea Hawks & Charlotte Radio Control Society

                #8
                AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

                Was macht der Kleine? Hat das gestern noch geklappt mit der Pitcheinstellung?
                Fliegt er jetzt ordentlich ?

                Gruß,
                Werner
                GruÃ?,
                Werner
                2x TDFun, TDSF, Logo 400SE und 500(SE)

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                • Mannfred
                  Mannfred

                  #9
                  AW: Blue Arrow 1.0 - Einstellungsproblem

                  Hi
                  Ja zwar noch nicht 100%tig richtig eingestellt, aber es reicht um normal damit zu fliegen.
                  Ist zwar für mich an anfang noch schwierig, weil der ziemlich direkt reagiert aber das sollte gehen

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