Frage Servos/Kreisel

[OttoFranz]

Hallo allseits,

ich steige nach drei Monaten üben am SIM (ReflexXTR²) und FP-RTF-Heli (SoloPro 228/Walkera CB180Z) auf CP um. Fliegerisch beherrsche ich vorsichtigen Rundflug. Habe mir für erste CP-Erfahrungen einen 450er-Clone angeschafft, die China-Bordelektronik tausche ich aber aus Sicherheitsüberlegungen gleich aus.

Für die TS-Servos neige ich zu Align DS415M, für´s Heckservo zu Align425M mit Gyro GP 790. Für´s Heck habe ich auch die teurere Variante DS520 mit GP780 gefunden.

Liege ich als Anfänger mit diesem Setup halbwegs richtig ? Welche der beiden Heckkombinationen könnte für mich bzw. einen 450er besser passen ?
Vom Grundsatz gehe ich davon aus, daß Servos und Gyro den Clone überleben werden und dann in etwas G´scheites reinkommen.

Was meint ihr ?

[PatrickS3]

AW: Frage Servos/Kreisel

Hallo.

Für´s Heck habe ich auch die teurere Variante DS520 mit GP780 gefunden.

Warum 425M mit GP790 und 520 mit GP780? Du kannst beide mit dem GP 790 nutzen, der soll wesentlich besser sein als der GP 780 (ich selbst habe keinen Vergleich, kenne nur den GP 790).
Aber durch einen anderen Thread weiß ich, dass zumindest die Programmierung des GP 790 schon einfacher ist, als die des GP 780.

Gruss Patrick

[Taumel S.]

AW: Frage Servos/Kreisel

Denk dran, teure Servos brauchen oft viel Strom und ein gutes BEC.

[OttoFranz]

AW: Frage Servos/Kreisel

Hallo.



Warum 425M mit GP790 und 520 mit GP780? Du kannst beide mit dem GP 790 nutzen, der soll wesentlich besser sein als der GP 780 (ich selbst habe keinen Vergleich, kenne nur den GP 790).
Aber durch einen anderen Thread weiß ich, dass zumindest die Programmierung des GP 790 schon einfacher ist, als die des GP 780.

Gruss Patrick

Du bist mit dem GP790 zufrieden ?

[PatrickS3]

AW: Frage Servos/Kreisel

Ja, war ich.
Den habe ich jetzt ausgebaut da ich auf FBL umbaue, da braucht es dann keinen Heckkreisel mehr.

[phiphi]

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Hallo

Also wenn man das richtige aus China kauft, dann ist die Elektronik nicht mal so mies...

Ich z.B. fliege einen HK 401B Gyro ( mit Heisskleber ins Gehäuse geklebt ) in meinem HK500 CMT und auch im CopterX 450.
Im 500er nun seit der 3. Saison ( weit über 600 Flüge, Sommer + Winter ). Für die erste Zeit reicht der locker.

Servos hab ich ein gutes von MKS im 500er, und eins von Robbe am 450er.

Rollen, Loops, Rainbwos, TicTocs u.s.w. hält der alles. Tempdrift ist minimal. Klar, bei sehr weiten Rainbows dreht das Heck mal ein paar wenige Grad raus, das ist es dann aber auch schon.

Für saubere Pirofiguren ist er nicht wirklich zu gebrauchen - muss er in der Preisklasse auch nicht.

Also ich find an dem Gyro für Einsteiger nix schlechtes - zuverlässiges Servo vorausgesetzt.

Klar ist ein teurer Gyro ( GP 780/ 790 oder ein GY520 ) ist da deutlich besser und aufgrund der MEMS- Technologie Driftfrei, das hat aber auch seinen Preis.

Grx Phi

[OttoFranz]

AW: Frage Servos/Kreisel

Na ich glaube ich weiß schön langsam wo´s langgeht, danke euch allen !

weil ich grade in der werkstatt war und einen Roxxy-Regler eingebaut habe: wo gebt Ihr beim 450er eigentlich den Empfänger hin (bei mir wird´s ein Graupner GR16) ?

Irgendwo auf der Chassis-Seite oder unter der Akku-Rutsche ?

.... insofern ist da kein Unterschied zum U-Boot-Bau: im Druckkörper ist auch immer viel zu wenig Platz !

[PatrickS3]

Ich habe den Roxxy unter dem Akku, den GR-16 am Chassis rechts aussen und das HC3 am Chassis links aussen.
Am 450er Sport V2.

Gruß Patrick

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[OttoFranz]

AW: Frage Servos/Kreisel

Danke Dir, Patrick !!