AW: Einstiegsfragen von einem Newbi - T-REX 600 Nitro V2
Hallo,
so. Nach einer Nacht darüber schlafen habe ich mich nun entschieden.
Ich habe mir jetzt folgende Sachen bestellt, hoffe dass das erstmal für einen Einstieg ok ist.
T-REX 500
DX7 Funke (Sender + 1x Empfänger)
Phönix Flugsim + Adapterpaket für die Funke
2x 3300 mAh 6S1P Akku Pack + Robbe POWER PEAK B6 Lader
Pitch Einstelllehre
Nach einer Nacht darüber schlafen habe ich mich nun entschieden.
Pfau, die 180°-Wende schon nach einer Nacht!
Ich würde es noch mit einer Nacht probieren und lieber nicht heute schon bestellen! Eventuell fällt dir noch was ein...
AW: Einstiegsfragen von einem Newbi - T-REX 600 Nitro V2
Hallo
Mit dem 500er machst du sicher nix falsch - ist eine sehr gute Grösse, ich nehm auch den 500er zum üben - ist optimal... nicht zu gross, nicht zu klein.
Den Verbrenner kann man auch noch später dazunehmen, dann ist man auch sicherer und produziert weniger Crash`s.
Empfehlen würd ich dir qualitativ hochwertige Imbusschlüssel. Rundgenudelte Schrauben sind richtig ärgerlich.
Dann Loctite 243 - das a + o des Helischraubens
Dann brauchst du mehr wie ein Akku, so 3 stk sind optimal. Die bekommst du günstig hier: ( ich flieg die auch seit ich den 500er Rex habe )
Sehr gute Wahl, Hocki! Hätte ich exakt so gemacht.
Was Du noch brauchen wirst, sind gute Sechskant-Inbus Schlüssel (diese hier sind perfekt: -= freakware GmbH =- ), eine Kugelkopfzange (z.B. -= freakware GmbH =- ), ein wenig Schleifpapier zum abrunden der Carbon-Kanten, Schere, Hobbymesser, Pinzette, kleine Kabelbinder in schwarz. Im Kit kommen zwar auch Klebstoff, Schmierstoff und Schraubensicherung mit, aber ich besorge mir dafür auch immer Markenprodukte im Baumarkt, da die Mengen oft nicht ausreichen.
Ach ja - wenn Du die Kabelverlegung (Stromversorgung, Servos etc.) absolut sicher gestalten willst, solltest Du noch Gewebeschlauch oder ähnliches dafür nehmen - muss aber nicht unbedingt sein, wenn Du auf Scheuerstellen am Carbonchassis (hochleitend!) achtest. Denn dann bist Du auch schnell beim Lötbesteckt - das würde ich mir erst mal sparen ....
Und nun kann's losgehen ... halte uns auf dem Laufenden und frage, wenn Du irgendwo hängen bleibst. Es ist sehr gut, dass Du kein Ready-to-fly Kit bestellt hast, sondern den Heli selbst aufbauen willst. Dabei lernst Du viel über die Technik.
AW: Einstiegsfragen von einem Newbi - T-REX 600 Nitro V2
Ein für den 500er passendes Trainingsgestell sollte auch noch auf die Liste. Je nach Fähigkeiten im Simulator brauchst du es zwar vllt. nur kurz, aber wird sich lohnen.
Wenn du von 0 anfängst rate ich auch zu Mode 2.
Viel Spass und setz dich nicht zu sehr unter Druck was das Lernen am Sim angeht Sobald du einigermaßen Heckschweben und sicher Landen kannst würde ich schon mit dem 500er draußen vorsichtig anfangen.
AW: Einstiegsfragen von einem Newbi - T-REX 600 Nitro V2
Vom Steuermode hängt die Belegung der einzelnen Funktionen auf den 2 Knüppeln ab.
Motor ist auch Pitch beim Heli.
Mode 2 ist unter Helifliegern am verbreitetsten und es ist für viele logischer wenn die Taumelscheibe komplett auf einem Knüppel ist, bei Mode2 also rechts. Bei Mode 1 + 4 teilt sich Nick und Roll auf beide Knüppel auf.
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Sieh jedenfalls zu, dass du mit der Wurfhand das Gas steuerst. Denn der Gasknüppel kann bedienungslos sein beim Werfen des Modells, während dies für Hoch/Tief keine so gute Idee wäre.
Bezieht sich natürlich auf Flächenflieger, wenn es später mal so weit sein sollte.
Immer Fläche und Heli im gleichen Mode fliegen!
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