Wie lange habt ihr gebraucht ????

[Aeneon]

Hallo,

Ich habe da mal eine kleine frage,

Und zwar, wie lange, oder wie viele Lipos habt ihr denn so gebraucht, bis ihr mit nem 450er So richtig schweben konntet, weil irgendwie denke ich langsam dass ich zu dumm dafür bin,

Habe jetzt so ca. 10 Lipos leer geflogen und kann vielleicht 2-3 Sekunden auf der Stelle schweben, dann fängt er immer an in alle Himmelsrichtungen zu wollen und ich bekomme ihn kaum richtig still gehalten, weder Höhe noch links rechts vorne hinten,

Bis jetzt war es immer windig wo ich geflogen bin, will aber nich alles auf dem Wind schieben,

Also wie lange habt ihr denn so gebraucht, Ohne Simulator*

[torro]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

nach 100 akkus hab ich aufgehört zu zählen...

[-Factory-]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Also ohne Sim, wars bei mir genau so wie bei dir.
Darauf hin hab ich mich vorm sim gehockt und geübt, Resultat ist das ich ihn auch bei Wind auf höhe und Punkt halten kann mit kleinen abweichungen

[amasingh]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Ich glaub so 10 Akkus habe ich am Anfang gebraucht. Aber hatte nachher auch den Phoenix zum üben.

Btw - nächstes Mal am besten ins Topic schreiben was du willst. Es geht hier ums schweben also gehört das ins Topic.

[helipilot david]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Gib nicht auf, das wird scho
Ich habe 10-15 Flüge ohne Sim gebraucht (Flog dafor aber schon 6 Jahre Fläche)

[dirk72]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Bei einem 450 kann das schon mal was länger dauern, die sind ja relative windanfällig.

Ganz wichtig, der Heli muss perfekt eingestellt sein, sonst machst du dir selbst das Leben extrem schwer am Anfang. Es gibt nichts schlimmeres als ein schlecht eingestellter Heli.

[BAPT]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Bei Wind habe ich das nie wirklich geschafft, auch nach ganz vielen Akkuladungen nicht. Darum ist es dann ein 550er Raptor geworden. Mit 3,5kg Abfluggewicht und 1,25m Rotordurchmesser war Ruhe. Den 450er (Blade 400) habe nach dem erste Vergleichsflug, nie wider gestartet und dann verkauft.
Der Ahaeffekt kam an einem Wochenende. Samstags den Blade 4 Akkuladungen bei leichtem Wind "gezappelt", weil ich noch etwas Manschetten vor meinem 550er hatte. Sonntags bei etwas mehr Wind war der Raptor fast schon eine Erholung.

Gruß
Norbert

[Mic]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Meinen ersten richtigen Schwebeflug hatte ich beim fünften Lipo, ab dem sechsten konnte ich dann schon die gesamte Ladung oben bleiben. Muss aber dazu sagen dass ich vorher sicherlich ein Jahr am Simulator geübt hatte. Zwischen dem letzten Simulatortraining und dem ersten Schwebeversuch lagen aber bestimmt 7 Monate.

Ich kann aber sagen dass gerade die Einstellung des Helis meist schon den Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg ausmacht. In meinem Videotagebuch sieht man schön den Unterscheid zwischen meinem ersten Flug mit einem 450er Clone und dem zweiten Flug mit einem 450er T-Rex und anständiger Programmierung.

Videotagebuch - RC-Heli Community

Grüße

Micha

[LordBernhard]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Hallo mein Lieber,
lass dich nicht entmutigen.
Einen Paddelheli iexakt in der Standschwebe zu halten, gehört nicht zu den einfachsten ßbungen.
Sollte der Heli in sich sehr unruhig sein, sollte mal ein erfahrener Pilot damit fliegen; und ihn anfängertauglich einstellen.

Zitat: -Je besser ich fliegen kann, umso besser kann ich meinen Heli einstellen. Je besser ich meinen Heli einstelle, umso besser kann ich fliegen.- Bernhard Kartes

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[Daniel K.]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Kopf Hoch kauf dir nen Sim und es wird klappen.....
Und wenn du ein 450er kontollieren kannst, klappt es mit jedem Heli!!!

Zur deiner Frage...... genau 5min(mit sim)!!!

[wasserwilli01]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Also einfaches Schweben beim ersten Akku. Allerdings hab ich meinen T-rex 450 mit 1700 Umdrehungen am Kopf mit 350er Halbsymetrischen Blättern das erste mal gestartet . Da steht der auch recht entspannt in der Luft . Allerdings musste dann beim dritten oder vierten Akku feststellen, dass der Heli beim beim kräftigen Pitch geben einen Piorette drehte.

[dirk72]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Zitat: -Je besser ich fliegen kann, umso besser kann ich meinen Heli einstellen. Je besser ich meinen Heli einstelle, umso besser kann ich fliegen.- Bernhard Kartes

genau so ist es

[IaN]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

hm hab jetzt 12 Lipos leer geflogen mit dem 450er und halte ihn ziemlich gut in einem 1m*1m*1m großen Würfel meiner Wahl, bei ein wenig Wind.

Mit dem 250er siehts anders aus da eier ich rum und zappel und mach und tu, weswegen ich ihn auch bei 3 Akku schön eingebombt habe (zur Zeit flugunfähig der Kleine)

Seit dem fliege ich fast jeden Abend 15min SIM.

Aber seit dem bin ich auch wegen Wetter und Arbeit nicht zum echten fliegen gekommen.

Ma schauen wies heute Abend aussieht.

PS: das Wird schon, denke mal das man sowas nicht pauschalisieren oder vergleichen kann. Ist wie mit allem, die einen können sofort Rad fahren oder Skaten und die anderen brauchen Wochen und Monate. Ist aber doch auch egal ob die nach dem 10 oder dem 100 Flug schön schweben kannst hauptsache du hast Spaß bei der Sache und lässt dich nicht entmutigen und stressen. Und kauf die nen SIM hilft ungemein. Finde der 450 Rex V2 im Sim fliegt wie mein echter nur ein wenig agiler als meiner.

[LordBernhard]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Vielleicht hilft es Dir auch weiter, wenn man weiß wie es geht.
Hier ein Auszug meiner Ausarbeitung:

Einen Vollkreis ist ein kompletter Kreis, vor dem Heli- Piloten geflogen

Um bei den ersten Versuchen nicht überfordert zu werden, solltest Du deshalb die Grundlagen wie Heck, Seiten, und Nasen-Schweben ausgiebig üben. Das Schweben in vielen Variationen gibt dir ein Sicherheitsgefühl, falls die ersten Versuche missglücken.

Egal in welcher Lage sich der Heli befindet- die Steuerbewegungen der Fernbedienung: Nase hoch oder runter usw. sind immer gleich. Auch beim Nasenschweben ist Roll rechts oder links gleich. Selbst auf dem Rücken sind es die gleiche Steuerbewegungen. Nicht die Steuerbewegungen sind verdreht, sondern der Heli ist verdreht! Die Schwierigkeit besteht halt nur, immer genau zu erkennen wo gerade welche Seite vom Heli ist.

Erkennst Du bei einer dir zugewendeten Person welcher der linke Arm ist?
Ja? - Dann ist der Anfang schon geschafft.
Hast Du dir schon einmal überlegt, ob Du im Heli sitzt, oder ihn vor dir fliegst? Spätestens beim ersten Looping würde dir übel. Beim 3D Fliegen ist es dann nur noch entscheidend zu wissen, welche Reaktionen der Heli im Flugraum macht, wenn Du die Knüppel bewegst, bzw. sich die letzte Aktion zu merken und demnach zu handeln.

Merke:

Sage dir deshalb beim Fliegen ständig: -Heli rollt nach rechts; Heli rollt nach links; Nase runter (*zum Landegestell); Nase hoch (*zum Rotor); Nase nach links; Nase nach rechts; Heli steigen (*zum Rotor); Heli sinken (* zur Nase, Landegestell) Heck herum (drehen).- (*Rückenflug).

-Glaube fest daran, dass dein Heli genau das macht, was Du möchtest.-

Ein rechtsdrehender Heli bleibt beim Standschweben (Heckschweben) nur auf der Stelle, wenn er leicht nach hinten und rechts geneigt ist.

So auch beim Nasen- und Seitenschweben ist der Heli leicht geneigt um auf der Stelle zu bleiben. Die Knüppelbewegung sind die gleichen wie beim Heckschweben. Lediglich der Heli wird aus einer anderen Perspektive gesehen.
Beim ersten Seitenschweben hilft schon dich mitzudrehen oder sich gedanklich hinter den Heli zu stellen. So als ob Du Heckschweben übst.

Nasenschweben: Die Standschwebe ist ein absolut instabiler Zustand, weil hier keinerlei aerodynamisch stabilisierende Komponente (wie z.B. beim Flug mit Vorwärtsgeschwindigkeit) greifen. Deshalb beim Nasenschweben (ist auch fürs Geradeausfliegen sehr nützlich) den Heli permanent mit ganz minimalen Roll/ Nick und Heckausschlägen hin und her schaukeln. Nicht von dem veränderten Fluggeräusch verunsichern lassen. Versucht er auszubrechen, mit leichtem -Pitch- zucken- gelegentlich etwas Energie aus dem Rotor nehmen. Lasse dabei beide Knüppelausschläge immer kürzer werden, um nicht hektisch zu werden.

Der Grund ist, zu sehen, dass der Heli ständig das macht, was man vorgibt und den Bewegungen der Knüppel folgt. So behältst Du ein gutes Gefühl, wie der Heli reagiert, wenn Du ihn wieder drehst. Er hängt somit an den Knüppeln.
Ohne Aktivität, weiß man plötzlich nicht mehr genau, in welche Richtung steuern, falls der Heli ausreißt und die Steuereingabe notwendig wird. Ein allgemeines Problem sind Ausreißer, welche durch nervöse Finger des Piloten selbst verursacht werden.

Gewöhne dich daran, relativ zur Geschwindigkeit immer nur kleine kurze Knüppelausschläge zu geben. Um nicht zu übersteuern, nimmst Du sie, sobald der Heli die Richtung einschlägt, sofort wieder ein wenig zurück. Lasse öfter mal die Knüppel kurz (außer Pitch und bei schwierigen Passagen) in Mittelstellung zurückfedern um dich neu zu sortieren. Keine Angst, der Heli fällt so schnell nicht runter. Er folgt noch ein Stück der eingeschlagenen Flugbahn. Dadurch bleibt dir wunderbar Zeit den Flug weiter zu planen. Du steuerst lediglich einzelne gewollte Richtungswechsel. Jetzt merkst Du, dass man einen Heli auch mal bewusst kontrolliert fliegen lassen soll; und nicht grundlos andauernd gegensteuern braucht, damit er das macht was man will. Du wirst überrascht sein wie gut dein Heli fliegt. Genial�gelle!

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[Marcel.Weber]

AW: Wie lange habt ihr gebraucht ????

Der Erste CP war für damals schon eine Horde ihn einzustellen am Sender. Vorallem die Gyrogeschichte, bis ich das im Griff hatte...

Also den 450er hatte ich recht schnell zum Schweben bringen können. Der aller erste Flug mit dem CP war recht eierig. Das war aber nach 12 LiPos dann schon fasst vergessen. Und ich konnte schon gut Schweben. Najch weiteren 12 Lipos ca. fing der Rundflug und die ersten Piruetten an Nach dem 50 Akku hatte ich ihm im griff.
Das Ganze verlief alles nach ca. einem halben Jahr...