Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind :(

[Jastericka63]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Wieviel könnte man einen T-Rex 450 hinten erhöhen? So dass das Flugverhalten gleichens bleibt un man hinten mehr Spielraum mit den Rotorblättern hat.

Entschuldigung dieser Frage, habe noch nicht viel Erfahrung

[Manfred]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Genau aus dem Grund Han ich an meinen 550er vorne FAI Kufenbügel
und hinten normal, das gibt mit fast drei Zentimeter mehr Freiheit und sieht bulliger aus.

Ja nun ist das ja auch kein Thema das Heck höher zu setzen. Da ist ja nur ein wenig Phantasie gefragt . Auf der anderen Seite ist wie hier auch schon beschrieben wurde ein Landegestell eher hinderlich als nützlich weil der Heli ohne L-Gestell viel agiler ist.
Deshalb sollte man es zum trimmen benutzen weil es etwas mehr Sicherheit gibt aber dann sollte man es entfernen. Auch werden immer wieder Landegestelle mit einer unglaublichen Größe gesichtet . Als Faustregel gilt nicht größer wie 2/3 des Rotorkreis und alles starr wie möglich und klein wie möglich wegen der Windlast die so ein Landegestell aufnehmen kann.

Leider machen sich die Anfänger nicht immer kundig und holen nicht den Rat erfahrener Piloten ein. Dann sehen natürlich manche Ritzel wie auf dem Photo aus. Das geht aber auch anders und muss nicht so enden . Dazu gab es hier ja nun jede Menge Anregungen die das verhindern können.

Ich persönlich verwende kein Landegestell, da mich das wackeln des Gestells bei meinem ersten Heli (Eco 8) doch sehr genervt hat.

So habe ich einen ECO 8 mit LG , und die alle ohne LG eingeflogen Logo 10 ,X-3 D, T-Rex 450 , T-Rex 500 , Joker 2 ,Logo 600 3 D und der nächste wartet schon auf seinen Trimm Flug ohne LG und so machen es viele.

[Pingu]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Auf der anderen Seite ist wie hier auch schon beschrieben wurde ein Landegestell eher hinderlich als nützlich weil der Heli ohne L-Gestell viel agiler ist

Es ist aber schon recht praktisch, weil der Heli dann nicht beim Landen umfällt.

[Manfred]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Es ist aber schon recht praktisch, weil der Heli dann nicht beim Landen umfällt.

Mh , warum sollte er das tun ? Wenn er gerade abgesetzt wird , mit etwas negativ Pitch am Boden gehalten wird und man den Motor ausschaltet . Man setzt halt keinen Heli im 45° Winkel ab wenn der keinen Schaden nehmen soll. Wenn der Heli auf der Werkbank gut eingestellt worden ist und der Schwerpunkt stimmt gibt es normal keinerlei Probleme wenn die Drehzahl nicht zu gering ist . Den letzten Heli den ich habe umfallen sehen hatte einfach zu wenig Drehzahl und zu wenig negativ Pitch.
Manch einer lernt halt nur durch Schaden und versteht auch erst dann was man versucht hat ihm zu erklären.

Immer frei nach dem Motto kaum macht man es richtig und schon geht´s. Ein Crash hat nun mal viele Gründe deshalb ist er aber kein Pflichtprogramm .

[IceyJones]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Mh , warum sollte er das tun ? Wenn er gerade abgesetzt wird , mit etwas negativ Pitch am Boden gehalten wird und man den Motor ausschaltet .

verzeihung, aber wie soll der heli bitte bis zum auslaufen der rotoren gerade gehalten werden ohne l-gestell? allein die canopy ist unten rund und nicht flach, was den heli instabil am boden macht.....

also jemanden zu raten, gänzlich OHNE l-gestell zu landen finde ich für ....sorry...banane...

[Pingu]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Ich persönlich verwende kein Landegestell

Du meinst vermutlich ein ßbungsgestell bzw. Deppenkreuz oder Stangenkreuz.

Ein Landegestell sollte man schon verwenden.

[IceyJones]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Du meinst vermutlich ein ßbungsgestell bzw. Deppenkreuz oder Stangenkreuz.

Ein Landegestell sollte man schon verwenden.

ja....dann machen seine aussagen mehr sinn

[Manfred]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Wieviel könnte man einen T-Rex 450 hinten erhöhen? So dass das Flugverhalten gleichens bleibt un man hinten mehr Spielraum mit den Rotorblättern hat.

Entschuldigung dieser Frage, habe noch nicht viel Erfahrung

Das Heck kann man schon 30 - 40 mm höher bekommen mit unterlegen von zwei M3 Muttern und längere Schrauben. Es geht aber auch noch höher
Am Flugverhalten ändert sich nicht´s.

P.S. Du musst dich nicht entschuldigen. Wir haben auch alle so wie du angefangen.

[Manfred]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

ja....dann machen seine aussagen mehr sinn

Ja genau ein ßbungsgestell meinte ich . Klar .

[Klauro]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Ja Manfred,

hier im Forum kann es sein wie im chinesischen Meer:
ein Tropfen Blut (ein unpräzises Wort) - und Du siehst Dich von Haien umzingelt .

[Manfred]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Du meinst vermutlich ein ßbungsgestell bzw. Deppenkreuz oder Stangenkreuz.

Ein Landegestell sollte man schon verwenden.

Ja klar ein Deppengestell meinte ich ...

[Manfred]

AW: Und das ist der Grund, warum Starrantrieb für Anfänger ungeeignet sind

Ja Manfred,

hier im Forum kann es sein wie im chinesischen Meer:
ein Tropfen Blut (ein unpräzises Wort) - und Du siehst Dich von Haien umzingelt .

Na ja , es wurde schon verstanden denn ein Landegestell mit 2/3 des Rotorkreis wäre schon Hitverdächtig.