Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

[OttoOlsen]

Hallo,

hätte da noch ne Frage, da ja (zumindest bei uns) nächsten Sonntag endlich mal kein Wind und Regen sein soll und ich endlich mal meinen Rex 500 ausprobieren will

Beim Rex waren ein paar gebrauchte Blätter dabei, die schon ein paar Macken haben (macht mir persönlich nix aus). Jetzt hab ich sie allerdings vorhin mal gewuchtet und hab auf dem einen Blatt an der Spitze 4 Tesastreifen um den Schwerpunkt dem anderen Blatt anzugleichen und am Schwerpunkt nochmal 4 Klebestreifen. Nun bleibt das Blatt im Balancer in der Waagerechten.

1 Klebestreifen = 1x um das Blatt (also ~2x Blattbreite)

Ist das zuviel oder egal? In den Tutorials die man so findet werden immer nur so 1-2 Klebestreifen benötigt


Grüße

[heli90210]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

du braucht eine Richtige Waage zum wuchten sonst wird das nicht dauert dann so ca 3 Tage

taxis waage !!!

[Andrea]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Hallo OttoOlsen,

gebrauchte Blätter mit Macken würde ich nicht fliegen wenn ich den Vorbesitzer nicht gut kenne.
Mir ist ein Blatt mal an der Vorderkante aufgeplatzt und das Bleigewicht um die Ohren geflogen. Ok das war bei einem Raptor, aber lustig war es nicht.
Im Flug hat es den Hubi zerlegt.

Gruss Andi

[tasse]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Zudem werden Blätter nicht an der Spitze, sonder im Schwerpunkt beschwert. Und der liegt meist irgendwo in der Mitte. Tu dir selbst einen Gefallen und bestell noch schnell irgendwo vernüftige Blätter!

[Almigurt]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

http://www.youtube.com/watch?v=wxY9snBbAAw

zwei, drei Tesastreifen dürften kaum was ausmachen, solang er rund läuft

Gruß

Ben

[Himmelsstürmer]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

http://www.youtube.com/watch?v=wxY9snBbAAw


zwei, drei Tesastreifen dürften kaum was ausmachen, solang er rund läuft

Gruß

Ben

siehste, Rotorblätter werden beim Heli völlig überbewertet...

[Lucky Luke]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

siehste, Rotorblätter werden beim Heli völlig überbewertet...

Hubschrauber mit genug Tesa werden auch Libellen genannt

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Von den Macken haben wir keine Bilder, daher kann man das auch nicht beurteilen, ob die fliegbar sind oder nicht.

Tesastreifen am Ende machen auch nix, so lange der Schwerpunkt stimmt und das Blattgewicht gleich ist.

Taxiswaage ist sicher optimal, aber bei weitem keine Notwendigkeit.

Du kannst auch 6 Klebestreifen übereinander kleben - so lange es hält.

Kurt

[stefan.S]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Ich halte es wie Tasse: Vernünftige Blätter kaufen und gut. Radix, Edge, DH und co. schnalle ich aus der Schachtel auf den Heli - wenn die nicht gewuchtet sind, dann werden die umgetauscht. Ist aber noch nie passiert.

Viele Klebestreifen übereinander wirken sich auch aufs Profil aus - würde ich nicht unbedingt machen.

[siXtreme]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Zum Rotorblätter auswuchten brauchts keine Blattwaage.
Man muß nur richtig dabei vorgehen dann passen die 100%.

Ich hab mal einen Beitrag von 2004 von mir hier rausgekramt:
(manche Dinge ändern sich halt nie....)

Die Blätter werden im Stillstand gewuchtet, aber wenn dann Drehzahl drauf ist zieht dein Klebstreifen stärker am Blatt als die andere Seite, wegen der Fliehkraft, und du hast wieder Unwucht!

Besser wäre die Blätter als erstes auf die Waage zu legen und du merkst dir das leichtere Blatt. Dann suchst du dir von beiden Blattern den Schwerpunkt wo es kippt (auf einer Dreikantleiste)
Als nächstes vergleichst du beide Blätter miteinander (Schraube durchstecken). Sollte eine Differenz da sein, wiegst du das leichtere Blatt genauso aus wie das schwerere (Klebestreifen ganz außen oder am Blattgriff anbringen, je nachdem, bis es mit dem schwereren übereinstimmt.
So, erst jetzt kannst du die Blätter statisch Wuchten.

ABER VORSICHT:
Die Blätter so montieren wie sie auch geflogen werden. Also eins mit der Nasenleiste oben und das andere andersrum!
Jetzt die Klebestreifen NUR! am Blattschwerpunkt (den man vorher gekennzeichnet hat) anbringen, bis es einwandfrei paßt.

Dann ist man fertig.
Wenn man danach vorgeht müßen diese stimmen, auch bei hohen Drehzahlen.

Das ganze kann man genauso bei CFK-Blättern machen.

Gruß

[doomkill]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

also ich kann nur den Blog vom Heliernst empfehlen ... bin selbst ein totaler Neuling und vor 3 Wochen war Pitch, Gas, Servo für mich nur Bahnhof - dank Heliernst ist es aber leicht den Einstieg zu finden!

Zum Thema Rotorblätter hier ein Tip von Heliernst ohne technischen Hilfsmittel!

(Rotor) Blätter wuchten | Heliernst Heli Video Blog für Anfänger Flybarless T-Rex 600 T-Rex 450 Pro HK-600 3GX DX6i DX8 Programmierung Anleitung KDS K-7XII

LG Doom

[heli90210]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Kauf dir die taxis waage !!! das ist das beste

dann dauert es 3 Tag ist aber dann TOP !

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Kauf dir die taxis waage !!! das ist das beste

dann dauert es 3 Tag ist aber dann TOP !

Was dauert 3 Tage?

Kurt

[Taumel S.]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

In den Tutorials die man so findet werden immer nur so 1-2 Klebestreifen benötigt

Das wäre ja gewichtsmäßig fast gar nichts. Kannst also ruhigen Gewissens mehr nehmen, wenn es nötig ist.

[OttoOlsen]

AW: Rotorblätter wuchten, wie viel ist zuviel?

Hallo,
Danke schonmal für die Antworten.

So wie es sixtreme geschrieben/zitiert hat habe ich es ja gemacht. Naja, bis auf den Balancer statt der Schraube. Deshalb ja die Tesastreifen an der Blattspitze, weil der Schwerpunkt um ca. 1,5mm zu weit innen war.

Naja, wie auch immer. Hab mir jetzt noch einen Satz Spinblades 435 FBL zugelegt und montiert. Bei denen passen die Schwerpunkte wirklich hervorragend und auch sie scheinen auch fertig ausgewuchtet zu sein (zumindest konnte ich keine Differenz feststellen).

Grüße

PS: Das Video mit dem 1-rotorigen Heli ist ja wirklich erstaunlich