Brauche ich die dx6i

[stapler]

Fliege oder versuche zu schweben.
Und wollte mal wissen ob der Blade SR besser mit der dx6i zu steuern ist *?

[Lucky Luke]

AW: Brauche ich die dx6i

Und wollte mal wissen ob der Blade SR besser mit der dx6i zu steuern ist *?

ja ist er da viel mehr einstellungsmöglichkeiten als an der Standartfunke vorhanden sind.
fliegen muss man aber trotzdem selber.

[BAPT]

AW: Brauche ich die dx6i

Der Sender vom SR ist speziell auf den selbigen abgestimmt. Du könntest bestenfalls die Parameter auf der DX6i nachbilden. Besser fliegt der SR damit aber auch nicht. Evtl. kannst Du die DX6i so einstellen, dass Du selbst besser steuern kannst aber wie kann ich Dir nicht sagen, ich hatte nie einen SR, nur den Blade 400 und der ist weg.

[macmen]

AW: Brauche ich die dx6i

Hallo,

der SR ist ein Fall für sich, sehr sensibel in Bezug auf mechanische Einstellungen,
wenn er mit der original Funke nicht gescheit fliegt, liegt hier der Hund begraben.

Falls Du Dir erhoffst mit der DX6i mehr Erfolg zu haben, vergiss es.
Anderenfalls hilft dieses Grundsetup:
Menu Nummer Helibande Setting Blade SR Kurz-Erklärung der Funktion
Menu Setup List
Model Type 1 Heli Schaltet die DX6i in den Heli Mode
Model Name 2 Blade SR Name unter dem der programmierte Modellspeicher aufgerufen werden kann.
Monitor 3 keine Einstellung, dient der Darstellung der Trimm Positionen
Reverse 4 THRO N
AILE N
ELEV N
RUDD R
GYRO N
PITC R Reverse Schalter invertieren die Funktion, die Funktion des Steuerknüppel wird um 180° gedreht. N bezeichnet die normale Funktion, während R für die umgedrehte Funktion Reverse steht.
Swash Type 5 CCPM 120° Für die Taumelscheibe mit Anlenkungen im 120° Winkel. Einstellbar sind im Heli Mode eine 90° Taumelscheibe und eine 120° Taumelscheibe.
Thro Cut 6 ACT Aktiviert den Throttle Cut Taster an der DX6i. Die Eintellung ACT bedeutet Active, während IHN Inhibit die Funktion sperrt. Der Throttle Cut Schalter sperrt im Active Modus die Stromzufuhr der Motoren.
D/R Combi 7 RUDD Legt die kombinierten programmierten Dual Rate Funktionen auf den Schalter RUDD, wo zwischen den beiden programmierten Werten hin und hergeschaltet werden kann.
Timer 8 MDL4 Blade SR
DOWN TIMES 07:00
SWITCH TRAINER Stellt den Timer auf 7 Minuten, der mit dem Trainer Schalter ausgelöst wird.
Range Check 9 INH Für den Reichweitentest, wenn diese Funktion aktiviert wurde, wird mit betätigen des Trainer Schalter die Senderleistung reduziert.
Power Setting 10 A-EU 328 Stärke des DX6i Sendersignal auf den für die EU zugelassenen Wert.
Contrast 11 50% Contrast Einstellung Display DX6i
Copy / Reset 12 keine Einstellung, dient dem kopieren und zurückstellen auf default
Setup Menu
Model Select 1 MODEL 7
Blade SR Ausgewählter Modellspeicher mit dem selbst vergebenen Namen.
D/R&Expo 2 AILE 0 70% INH
ELEV 0 70% INH
RUDD 0 70% INH

AILE 1 80% INH
ELEV 1 80% INH
RUDD 1 80% INH Die Werte für Dual Rate und Expo, die mit dem programmierten RUDD Schalter zwischen der Stellung 0 und 1 zwischen den beiden programmierten Werten hin und her geschaltet werden können. Die erste Zahl nach der Servo Bezeichnung gibt die Stellung des Schalter 0 oder 1 an der DX6i Funkfernsteuerung an. Da in diesem Menu Dual Rate und Expo eingestellt werden, wird nach der Schalter Stausanzeige der Wert Dual Rate (hier 70% und 80%) und danach der Wert für die hier gesperrte Expo Funktion mit INH angezeigt. Für Dual Rate ist der Wert 100% die Voreinstellung wo Dual Rate augeschaltet ist. Bei Expo entspricht INH der augeschalteten Funktion 0%. Expo lässt sich von -100% bis +100% einstellen.
Travel Adj 3 THRO ? 100%
AILE ? 100%
ELEV ? 100%
RUDD ? 100%
GYRO ? 100%
PITC ? 100% Schränkt den maximal möglichen Servoweg ein. Wenn zum Beispiel mechanische Hindernisse einen Vollauschlag nicht erlauben, kann der Servoweg für den einzelnen Kanal mit Travel Adjust begrenzt werden. Sofern der Servo es erlaubt kann der normale Servoweg mit Travel Adjust auch erweitert werden, da Travel Adjust Werte zwischen 0 und 125 erlaubt, während 100 der Voreinstellung entspricht.
Sub Trim 4 THRO 0
AILE 0
ELEV ?15
RUDD 0
GYRO 0
PITC 0 Sub Trim ist die Vortrimmung, die vor den Trimmern oben auf der DX6i Funkfernsteuerung als Vorgabe für jeden einzelnen Kanal eingestellt werden kann. Der einstellbare Wertebereich reicht von ?100 bis ?100, entscheidend ist die Richtung des dargestellten Pfeils um Sub Trim über oder unter die Voregabe 0 zu stellen.
Gyro 5 0: ? 55,0%
1: 55,0%
SW-Gyro Die Einstellung Gyro stellt die Empfindlichkeit des Gyroscope ein, wenn dieser nicht im Heading Lock Mode ist. Der Mittelwert und gleichzeitig Vorgabe ist 50% , die Werte lassen sich in 0,5% Schritten einstellen. Der Pfeil in der Darstellung markiert welcher der beiden Werte über den Schalter Flap / Gyro eingestellt aktiv ist.
Thro Cur 6 NORM POS L 0%
NORM POS 2 40%
NORM POS 3 65%
NORM POS 4 75%
NORM POS H 80%

HOLD POS H -0,0%

STUNT POS L 60%
STUNT POS 2 65%
STUNT POS 3 70%
STUNT POS 4 75%
STUNT POS H 80% Die Gaskurve wird mit dem Flight Mode Schalter zwischen den beiden Werten NORM und STUNT umgeschaltet. Die Gaskurve NORM in Schaltersatellung 0 am Flight Mode Schalter ist hier für drehzahlgesteuertes Fliegen ausgelegt.

Wird der Flight Mode Schalter auf 1 STUNT gestellt ist eine hohe Drehzahl bereits vorgegeben, die Drehzahl steigert sich nur noch sehr wenig beim Schub geben. Es können auch alle fünf Punkte auf den gleichen Wert eingestellt werden.

ßber die Funktion Hold kann eine fester Wert für Gas voreingestellt werden, der mit dem Schalter Th.Hold rechts vorne an der DX6i Funkfernsteuerung eingeschaltet wird.

Die Thottle Curve kann bei der DX6i Funkfernsteuerng über 5 Punkte definiert werden. Die Punkte der Throttle Curve werden bezeichnet mit L für Low, das ist der erste Punkt, dann 2 bis 4 und den Punkt H für High, dem letzten Punkt. Der einstellbare Werte Bereich reicht für jeden Punkt von 0 bis 100. In der horizontalen ´liegen die fünf einstellbaren Punkte auf der Throttle Curve jeweils exakt 25% voneinander entfernt. Dasbedeutet wenn der Steuerknüppel für Gas ganz unten auf 0% gezogen ist, wird damit der in der Throttel Curve eingestellte Wert für L erreicht. Steht der Gas Steuerknüppel in der Mittelposition wird der unter 3 hinterlegte Wert erzielt.
Pitc Cur 9 NORM POS L 35%
NORM POS 2 45%
NORM POS 3 55%
NORM POS 4 65%
NORM POS H 75%

STUNT POS L 0%
STUNT POS 2 25%
STUNT POS 3 50%
STUNT POS 4 75%
STUNT POS H 100% Der Anstellwinkel der Rotorblätter, diese Kurve liegt zusammen mit der Gaskurve auf dem Gas Steuerknüppel. Im drehzahlgesteuerten Modus kann ein Pitchwinkel vorgegeben werden. Beide Kurven Throttle Curve und Pitch Curve werden parallel vom Gas Steuerknüppel gesteuert. Auch bei der Pitch Curve liegt jeder einstellbare Punkt 25% vom anderen Punkt entfernt und lässt sich zwischen 0% und 100% einstellen.

Bei einer festen Drehzahl des Hauptrotor, muss die Pitch Kurve mit 0% beginnen, damit der Blade SR während der Motor beschleunigt nicht schon abhebt, sondern mit negativen Pitch auf den Boden gedrückt wird.
Swash Mix 10 AILE +60%
ELEV +60%
PITCH -40% Swash Mix ist der Taumelscheiben Mischer, er trimmt bei der 120° Taumelscheiben die drei anlenkenden Servos zueinander. Die Werte für die drei Servos lassen sich zwischen -125% und +125% einstellen. Der Taumelscheibenmischer sorgt dafür, dass alle drei Servos die Taumelscheibe beim Gas geben exakt horizontal nach unten und oben fahren. Es soll beim Gas geben kein zusätzliches Roll oder Nick gegeben werden, durch eine zu einer Seite geneigten Taumelscheibe.
Mix 1 11 INH Hier können mit zwei freien Mixern Mischungen eingestellt werden, die Probleme im Flugverhalten ausgleichen. Ein beliebiger Kanal Wert wird zu einem prozentualen Anteil einem anderen Kanal zu gemischt. Die Mixer lassen sich auch über einen Schalter zum zuschalten und abschalten programmieren.
Mix 2 12 INH
Revo Mix 13 NORM ?
UP 0%
DN 0%
STUNT
UP 0%
DN 0% Wir der Blade SR drehzahlgesteuert im nicht im Heading Lock Mode des Gyroscope geflogen, kann hier der Drehmoment Ausgleich für den Heckmotor eingestellt werden. Revo Mix dient dem Ausgleich, wenn der Hauptrotor langsamer oder schneller dreht, passend dazu den Heckrotor einzustellen, damit der Heli nicht beim steigen oder sinken um die Hochachse dreht..

Gruß
Macmen

[Rasender Falke]

AW: Brauche ich die dx6i

Blade SR besser mit der dx6i zu steuern

Man mrkt auf alle Fälle einen Unterschied. Ich habe mit dem SR und der zugehörigen Funke angefangen, dann umgestiegen auf die DX6i und alles ging besser. Es liegt daran, daß man die Einstellungen dann ganz genau nach seinen eigenen Vorlieben vornehmen kann. Mir hats geholfen.