Du könntest ja auch den "Barebone" nehmen und ein Beast oder VStabi einpflanzen. Ich hatte auch keinen Bock, den EBar-Tester zu spielen und baue ein MBeast ein - da weiß ich, was ich bekomme, in der v3.0.1 sowieso schon mal.
Der KDS punktet für mich bei der Servobefestigung, dem Riemenheck und den niedrigeren Drehzahlen. Ganz subjektiv halt. Reparaturkosten will ich nicht anführen, denn ich will ja fliegen und nicht reparieren. Aber kostengünstig sind die Innovas schon.
Ich habe keinen Align 550er zum Vergleich aufgebaut, aber was ich an meinem Innova-550er beim Aufbau sehe, ist allererste Sahne und braucht sich hinter Align nicht zu verstecken, eher im Gegenteil. Oder sagen wir mal: es ist ein anderes Konzept, welches auf einem sehr hohen technischen Level umgesetzt wurde.
Was mich stört am Innova 600er: man wird gleich mal auf 12S gezwungen. Schade, da hätte ich 2 Lösungen erwartet und wäre dann bei einer 6S-Möglichkeit auf den 600er gegangen. Aber das mit den 12S ist ja beim Align 600er genauso. So wird's halt bei mir nur ein 550er und vielleicht in 1 -2 Jahren mal der 700er.
da gibt es 2 Möglichkeiten. Entweder den 550er auf 600 stretchen, was ja leicht möglich ist, oder den 600er mit einem anderen Motor versehen. geht auch.
Zur Eingangsfrage. Das ist für mich nun klar. Ich würde auf jeden Fall den Innova nehmen. Für mich das bessere Mechanikkonzept und viel universeller einsetzbar.
Wer das Ebar nicht will kann ja auch das Paket mit Beast nehmen.
Entweder den 550er auf 600 stretchen, was ja leicht möglich ist
Hmm, das ist mal eine Idee Torsten... So kompatibel, wie die Innovas untereinander sind, sollte das ja ohne Probleme gehen! Was braucht man da? Heckrohr, Heckstreben, Riemen, Heckgetriebe, Heckblätter, Landegestell und Haube vom 600er Innova. Oder? Ist die Heckrohraufnahme gleich? Was ist mit dem Riemen-Abtriebszahnrad? Passt die Haube oder muss man da zaubern? Was habe ich vergessen?
Ach ja, Du bietest übrigens Super-Sets mit Servos, MBeast usw. an! Wie sind Deine Erfahrungen mit den Savöx 1258TG/1257TG? Habe gelesen, daß das Stromfresser sein sollen.
Umbau sollte leicht gehen da die teile kompatibel sind. Einzig das Chassi soll, wie ich gelesen habe, kleiner sein wie das vom 600/700er. Was das anbringen der 600er Haube erschwehrt. Aber mit dem Gedanken den 550iger auf 600er Länge umzubauen spiel ich auch gerade...
Ihr macht den Umbau viel zu kompliziert. Man braucht nur das Heckrohr, die Blätter, den Riemen und die Anlenkstange (könnte man zur Not auch selbst machen) Das war es. Der Rest bleibt. Ich würde nicht mal die Haube ändern, für Scale bräuchte es die ja eh nicht. Das stretchen ist also schnell für kleines Geld gemacht. Ich habe alle Teile dafür schon hier liegen.
Die Savox sind sicher nicht schlecht, aber du hast Recht die sind als Stromfresser bekannt. Ich werde jetzt noch ein RC Paket mit MKS Servos schnüren. Ich selbst habe aber die KDS Servos eingebaut weil ich einfach wissen will wie die so laufen.
Ich selbst habe aber die KDS Servos eingebaut weil ich einfach wissen will wie die so laufen.
Erzähl mal, würde mich interessieren.
Die sind doch sicher auch umgelabelt, oder?
Der Regler würd mich noch interessieren, ist ja ein CC, schon die V2?
Wieso ist der Regler ein CC? Ich habe ein CC Pro BEC eingebaut. Wer der ursprüngliche Hersteller der Servos ist kann ich dir leider nicht sagen. Die machen aber einen guten Eindruck. Der Regler ist eigentlich von Hobbywing, steht aber KDS drauf. auch ist der Kühlkörper größer als beim originalen Hobbywing. Macht bis jetzt auch eine gute Figur.
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