KDS ist viel. Geschichte

[roadwulf]

Hi,war/wollte heut ein paar akkus verfliegen.Ging aber nicht weil wiedermal die schrauben v.d. he-rotoreineit,heckrohrklemmung am chasis sich nicht mehr festziehen lassen.Auch der versuch die schrauben mit uhuhart zubefestigen ist fehlgeschlagen.Gibt es noch eine andere möglichkeit die schrauben fest zubekommen?
gruß reinhold

[sko]

Update auf Alu?!

[Taumel S.]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Gibt es noch eine andere möglichkeit die schrauben fest zubekommen?

Uhu endfest 300, der gibt bombige Gewinde!

Ein Aluheck aus Hong King kostet allerdings nur 8 Euro, Versand und Ersatzriemen sind gratis dabei.

[AmmokSkater]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Hi,

vllt könnte man ein kleines Loch an einer Seite durch das Plastikheck und das Alurohr bohren und dann mit einer kleinen Schraube fest halten. Problem dabei wird jedoch sein: Schleift der Riemen an der Schraube/Mutter von innen im Rohr.

VG Michi

[roadwulf]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Hi michi,mhmmm......die idee ist nicht schlecht.Könnte viel.von/oben gehen.Brauch wahrscheinlich auch nicht ganz durch zu gehen.Also riemen auf richtige spannung einstellen,kleines loch von oben/unten,kurze schrauben rein........könnte gehen.Ist ein versuch wert...........
VG Reinhold

[webGandalf]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Phuu, ihr habt vielleicht Mut....

Ich bin kein Riemenspezialist, würde aber sagen, wenn da auch nur ein klein wenig Schraube vorsteht ist auch bei noch so stark gespanntem Riemen wohl nie ganz sichergestellt, dass er nicht durch Schwingungen an diese "Spitze" schleift. Und dann dürfte es recht schnell zu einem Riemenriss oder einem zerfetzten Riemen kommen. Ich glaube das Risiko ginge ich persönlich nicht ein.

Aber eben: Just my 2 Cents!

[Taumel S.]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Warum machst du es nicht mit Uhu endfest endgültig fest, wenn er schon so heißt?

[roadwulf]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Ich glaube es wäre wohl besser die heckrohrbefestigung gegen ein aluteil auszutauschen.Nur hab ich den kds mal genau untersuchtes sind mittlweile einige schrauben die nicht mehr festzuziehen sind.Am chasis,he-rotor,heckstrebe,servohalterung............hauptro-kopf/he-ro muß auch neu..........
Tja,entweder ein uhuendfestbomber basteln....,alles durch alu tauschen.......oder
für 139,-eine t-rex mechanik kaufen
@gandalf,mit den schrauben ins he-rohr hast du wohl recht.Zu riskant.......

[Taumel S.]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Tja, entweder einen uhuendfestbomber basteln

Damit da kein Missverständnis entsteht, du sollst nicht Teile mit Uhu zusammenkleben, sondern lediglich die Gewinde mit Uhu neu machen. Die Komponenten sind dann wie bisher solide zusammenschraubbar!

[roadwulf]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Hi,der kds wird überarbeitet so o.so ;-)Ich kann ja erst einmal versuchen die gewinde mit uhu-endfest wieder herzurichten.Wenn`s nix wird kann ich immer noch auf alu gehen.Nur der ro-kopf ist auf jedenfall fertich.Kann nur jedem 450s flieger raten einen regler mit sanftanlauf einzubauen.........gleich voll power is nix für plastik

[Taumel S.]

AW: KDS ist viel. Geschichte

gleich voll power is nix für plastik

Des is für niemand nix! Softanlauf ist absolut Pflicht.
Und das Hauptzahnrad ist aus technischen Gründen immer Plastik!

[Reimund N]

AW: KDS ist viel. Geschichte

Kunststoff raus...Alu rein....