Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

[MADmad]

Hallo!

Ich habe ein Problem mit dem Heli , ich bekomme den Heckrotor nicht hin , bei geringer drehzahl steht der Heli ruhig, nach steigender Drehzahl fängt er immer stärker an zu kreiseln und über trimming kann ich es nicht Korrigieren , hat jemand eine Idee woran es liegen kann ?

drehung des Riemens habe ich bereits versucht, ohne erfolg

FUnke : FlySky TH 9X

[joeggi]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Aus irgendeinem Grund scheint er nicht genug Druck auf den HeRo zu kriegen ..
-> Blätter noch ok ?
-> Antrieb ok ?
Was hat der Heli - Riemen, Starr oder HeRo Motor ?

Riemen -> Riemen-Schlupf ? Zaehne ausgebrochen ?
Eigener Motor -> Motor noch ok ?
Alle Schrauben fest ?

tschuess
Joerg

[phiphi]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Hallo

Hast du das Heck richtig eingestellt ? ( Infos in der Anleitung oder auf Heliernst.de )

ist zwar vom Trex 450 aber es passt viel auf deinen HBK:

T-Rex 450 Sport -Heckeinstellung- | Heliernst Heli Video Blog für Anfänger Flybarless T-Rex 600 T-Rex 450 Pro HK-600 3GX DX6i Programmierung Anleitung

Dabei auf "vorlaufende" oder "Rücklaufende" Heckrotoranlenkung achten.

- Wichtig ist die Wirkrichtung, die Leichtgängigkeit,

- Läuft der HeRo richtig herum ( das untere Blatt muss nach vorne nach oben laufen ) sonst Riemen drehen.

Grx Phi

[MADmad]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Hallo!


Der HRo läuft im Uhrzeigersinn,
Der HeRo läuft gegen den Uhrzeigersinn.

[phiphi]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Hallo

Der HeRo läuft gegen den Uhrzeigersinn.

Mann müsste wissen von woher du auf den HeRo schaust

Wie gesagt, wenn du den Hauptrotor drehst, muss das unten liegende Rotorblatt am Heckrotor nach vorne ( Flugrichtung ) nach oben laufen - dann Stimmts.

Heckrotoreinstellung:

- Als erstes prüfen ob die Anlenkung Spielfrei und Leichtgängig ist ( dazu das Gestänge am Servo aushängen und von Hand den Heckrotor bewegen ) ist alles seidig weich zu bewegen ist das o.k.

- Drehrichtung HeRo prüfen

- Wirkrichtung des Gyros und der Funke Prüfen ( wie in diesem Video ( geniale Eselsbrücke ): )

http://www.youtube.com/watch?v=QvI-nW9XcvU

- Die Heckschiebehülse so einstellen das sie in nullposition ( beim Einschalten des Helis ohne ihn zu bewegen ) den HeRo so ansteuert das er schon etwas gegen das Moment arbeitet. Bei einem 400 /450er Heli schätze ich mal sind 3 - 4° Vorspur am Heck o.k.
( Nachmessen mit Pitchlehre / peilen über das Heckrohr )

Wenn du Fragen hast, melde dich - den bekommen wir schon hin,

Grx Phi

[MADmad]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Fragen ?

habe ich ne Millionen ich habe schon Probleme mit der neuen Funke =)

[phiphi]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Fragen ?

habe ich ne Millionen ich habe schon Probleme mit der neuen Funke =)

Wir haben alle mal angefangen. Nur nicht entmutigen lassen.

Step by step

Treten die Probleme mit der originalen Esky- Funke auf, oder hast du schon auf die neue umgerüstet ? ( und die Probleme mit dem Heck treten erst jetzt mit der 9X auf ) ?

Ansonsten schreib mal Punkt für Punkt was du bis jetzt schon gemacht hast ( Programmierung, Einstellungen am Heli ) damit man sich orientieren kann wo man Ansetzen muss mit Tipps geben.

Es ist sehr schwer aus der Ferne zu beurteilen welche Infos du noch brauchst oder was du schon über die Materie weisst.

Dazu empfielt es sich im Heli- Wiki sich die Fachbegriffe reinzuziehen - das hilft sehr bei der Beschreibung der Mechanischen Einstellungen am Heli wenn man weiss wie ein Teil heisst.

Ich kenne die Funke und den Heli + / - ( ich habe einen HBK2 auf BL umgebaut, kollege fliegt Quadkopter mit der 9X )

Also schreib mal drauf los.

Grx Phi

Edit: Wirf mal einen Blick auf die "Mitgliederkarte" oben in der Startleiste. Ev. hast du jemanden in der Nähe der dir zur Hand gehen könnte...

[MADmad]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Okay =)


Mein Leben mit meinen Problemen

1.Band

Mit der Original Funke , habe ich " leichte " übungen gemacht d.h. versucht zu schweben bzw. das ding unter Kontrollw zu bringen.

da mir aber immer wieder Empfohlen wurde eine " Vernünftige " Funke zu Besorgen habe ich das getan.

Schwierig war bei der Funke die ganzen Einstellungen zu Verstehen.

ich habe mir Videos angesehen wo die 9x benutzt wurde.

Hier das Komplette Setup:

Kapitel 1: Setup 9X

1.1 SYTSTEM

Type Sele: Heli - HELI3-2
ModeUAT : PPM
Stick Set: Mode2 THRO REVERSE? ( YES ) *1

1.2 SETTING

Reverse:
AIL NOR
ELE NOR
THR REV
RUD NOR
GEAR NOR *2
PIT REV
AUX NOR
AUX NOR

1.3 THRO CURVE

L 000.0%
1 040.0%
2 060.0%
3 082.0%
H 100.0%

1.3.1 ID1

L 000.0%
1 025.0%
2 050.0%
3 075.0%
H 100.0 %

1.3.2 ID2

L 000.0%
1 025.0%
2 050.0%
3 075.0%
H 100.0 %

1.4 Pitch Curve

L 000.0%
1 019.0%
2 037.0%
3 069.0%
H 100.0%

1.4.1 ID1

L 000.0%
1 025.0%
2 050.0%
3 075.0%
H 100.0 %

1.4.2 ID2

L 000.0%
1 025.0%
2 050.0%
3 075.0%
H 100.0 %

1.5 SUB TRIM

AIL 000 ELE -094 THR 000 RUD 000 GEA 000 PIT -007 AUX 000 AUX 000

1.6 E.POINT

Alles auf 100 % 100 %

1.7 THRO HOLD

State : INH
HOD POS: 000%

1.8 AUX-CH

CH5 GEAR
CH6 PIT TRIM
CH7 NULL
CH8 THRO HOLD
CH9 NULL

1.9 SWASH MIX

Pit 045
AIL 060
ELE 060

2.0 D/R&EXP

SW OFF
CH RUDD
D/R: 100
EXP: 000

2.1 TRIM

AIL 001 ( 031 )
ELE 001 ( 120 )
THR 001 ( 000)
RUD 001 ( 120 )

2.2 REVO CURVE

Alles auf 050.0%

2.3 Fail SAF

Alles auf NOR

2.4 HOV THR

State : ACT
RATE: 000 ( -041 )

2.5 HOV PIT

State: ACT
Rate: 100(-002)

2.6 Trainer
2.7 Display
2.8 Timer

2.9 Gyrosens

STATE: ACT
Uprate 086
DNrate: 082
Model STD

3.0 STNT TRIM

State: INH
AILE: 000
ELEV: 000
RUDD: 000

3.1 PROG (123) *4

MIX1:

State: INH
MASTER ELE
SLAVE ELE
OFFSET: 050
UPRATE: 100
DNRATE: 100
SW: ID1

MIX 2:

STATE: ACT
MASTER: AIL
SLAVE: AIL
OFFSET: 100
UPRATE: 100
DNRATE: 100
SW: ID1

MIX 3:

STATE: ACT
MASTER: THR
SLAVE: THR
SW: ID1
Curve: TUNE


- ENDE -

Ich habe versucht eine Einstellung zu finden, das ich das Trimming des Heckrotors auf einen Regler stellen kann - ohne Erfolg -

Ohne HRo bekomme ich den Hero recht Ruhig, sobald die Mo Drehzahl steigt , fängt er an nach rechts zu drehen aber nur sehr gering ( ansicht: von OBEN )

Mit HaRo je höher die Drehzahl umso schneller dreht er sich um die rechts Achse wie ein Kreisel.

Riemen gedreht, keine ßnderung.

Band1 Ende.



Vortsetzung Folgt.


Danke



*1 Wenn ich hier nicht Auf REV gestellt habe ist die Taumelscheibe Beim Gasgeben von OBEN nach unten Gewandert !
*2 Gear ( habe ich nicht *g )
*4 Die Mix Settings habe ich auch Testweise Komplett Deaktiviert aber keinerlei ßnderung gehabt

[phiphi]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Hallo

Also Priorität hat erst mal das Heck.

Tut es genau das wie im Video ?

http://www.youtube.com/watch?v=QvI-nW9XcvU

Läuft der HeRo jetzt in die richtige Richtung ?

Erst wenn das Heck genau das macht wie im Vid. kann man weiter machen.

Was die Funke betrifft lässt sich einfach keine Gaskurve programmieren, was zu einem Schwammigen Verhalten in der Luft fürht.

Was die GK`s und Pitchkurven betrifft kann man viel machen - was dir fehlt ist eine V- Kurve. Ich schreib dir später was dazu.

Grx Phi

[MADmad]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Hi

Also, Links - Rechts Funktioniert !

was ich ( vieleicht doof ) nicht verstehe , wenn ich das Heck Nach Rechts drehe sollte essich nach rechts bewegen !? wie ?

Pitch ist doch Gaskurve !?

[phiphi]

AW: Honey Bee King 4 - Heckrotor Probleme

Hallo

Hi

Also, Links - Rechts Funktioniert !

Also das Heck reagiert richtig auf deine Steuereingaben ( 1. Teil des Videos )

Soweit so gut.

was ich ( vieleicht doof ) nicht verstehe , wenn ich das Heck Nach Rechts drehe sollte essich nach rechts bewegen !? wie ?

Im 2. Teil des Vid. prüft man ob das Heck richtig auf die Drehung des Helis reagiert. Mit dem verschieben des Hecks von Hand wird ein "ausdrehen" simuliert, der Gyro sollte darauf genau so reagieren wie in dem Video. Wenn das in die andere Richtung geht, dann den Gyro auf "REV" stellen und noch mal testen.

Pitch ist doch Gaskurve !?

Nein - die Pitchkurve definiert den Blattwinkel, die Gaskurve die Drehzahl des Motors bzw. Rotors.

Grx Phi