Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

[Herkules]

Hallo,

da ich beim Abheben und Landen mit Trainingsgestell schon ziemlich sicher war, habe ich das Trainingsgestell abmontiert und mal ohne versucht. Der erste Startversuch verlief problemlos, allerdings ist das Starten auf der Wiese nicht ganz Ohne, denn beim zweiten Versuch kippte der Heli beim Start um. Es ist aber nichts passiert, da ich sofort das Gas weggenommen habe. Als nächstes versuchte ich auf der kaum befahrenen Sandstraße neben der Wiese zu starten und zu landen. Nur stellte sich da das Landen als echte Herausforderung heraus. Denn ich habe eine kleine Unebenheit übersehen, und da eckte der Heckrotor am Boden an. Die Folge ist, daß beide Heckrotorblätter an den Enden ziemlich stark ausgefranst sind. Ich glaube ich werde die Heckrotorblätter aus Sicherheitsgründen mal wechseln. Ich fliege einen TREX 450 Sport. Schon beim Aufbau war ich überrascht, wie wenig Raum zwischen Heckrotor und Boden ist. Nun habe ich mir angewohnt, immer auf meiner Garageneinfahrt (ca. 60 m²) zu starten, dann langsam zur Wiese (ca. 10 m entfernt) zu fliegen und zur Landung wieder in die Einfahrt. Fonktioniert ganz gut, ist nur ein bisschen umständlich.

An alle Anfänger, die ohne Trainingsgestell fliegen, auf welchen Untergründen startet und landet Ihr denn?

Viele Grüße
Thomas

[Stollentroll]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Nimm Dir einen großen Karton mit (mal ein "H" mit Kreis drauf ) und leg das drunter. Vorraussetzung, die kommst mit der Fläche als Landeplatz schon klar.

Beim 450 kann auch ein kleiner zusätzlicher Sporn ganz hilfreich sein, wobei der halt einfach so tief liegt, dass außer einem glatten Untergrund nicht wirklich was hilft.

Gruß Lennart

[Miguel]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Hallo,

da ich beim Abheben und Landen mit Trainingsgestell schon ziemlich sicher war, habe ich das Trainingsgestell abmontiert und mal ohne versucht. Der erste Startversuch verlief problemlos, allerdings ist das Starten auf der Wiese nicht ganz Ohne, denn beim zweiten Versuch kippte der Heli beim Start um. Es ist aber nichts passiert, da ich sofort das Gas weggenommen habe. Als nächstes versuchte ich auf der kaum befahrenen Sandstraße neben der Wiese zu starten und zu landen. Nur stellte sich da das Landen als echte Herausforderung heraus. Denn ich habe eine kleine Unebenheit übersehen, und da eckte der Heckrotor am Boden an. Die Folge ist, daß beide Heckrotorblätter an den Enden ziemlich stark ausgefranst sind. Ich glaube ich werde die Heckrotorblätter aus Sicherheitsgründen mal wechseln. Ich fliege einen TREX 450 Sport. Schon beim Aufbau war ich überrascht, wie wenig Raum zwischen Heckrotor und Boden ist. Nun habe ich mir angewohnt, immer auf meiner Garageneinfahrt (ca. 60 m²) zu starten, dann langsam zur Wiese (ca. 10 m entfernt) zu fliegen und zur Landung wieder in die Einfahrt. Fonktioniert ganz gut, ist nur ein bisschen umständlich.

An alle Anfänger, die ohne Trainingsgestell fliegen, auf welchen Untergründen startet und landet Ihr denn?

Viele Grüße
Thomas

Also ich starte bei uns auf dem Platz da es eine Graspiste ist nehm ich ab und an mal einfach ein Holzbrett mit so 50x50 cm wenn du mit dem landen und starten noch nicht so bewandelt bist kannst natürlich auch 100x100cm nehmen oder wie auch immer du willst...

[Martin S]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

An alle Anfänger, die ohne Trainingsgestell fliegen, auf welchen Untergründen startet und landet Ihr denn?

Meine ersten Gehversuche waren auf glattem Fliesenboden (ein einer großen Halle).

Als nächstes kam hartgefrorener Schnee.

Dann habe ich mir eine Landplattform gebaut (3 Bretter vom Baumarkt 20x80 und sie mit Scharnieren verbunden). Leicht zu transportieren, schnell auf die Wiese gelegt.
Bei Wind ist mir die Plattform allerdings noch zu klein, dann muss die Wiese rundherum herhalten.

Gruß
Martin

[bcl]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Hallo,
ich rutsche und hopse auch gerade so rum, aufgrund des Bodeneffekts habe ich auch das Problem, dass ich meist nach links wegdrifte. Damit ich den Heli dann nicht auf unsicherem Grund absetzen muss, nehme ich eine schmale Asphalt Parkbucht auf einem sonst leeren Parkplatz. (Ich bin noch in der Phase wo ich ihn von Hand wieder an eine sichere Stelle versetze). Auf der Wiese direkt daneben scheint mir die kleinste Grasnarbe geeignet den Heckrotor als Rasenmäher einzusetzen. Wenn ich sicherer werde versuche ich es mit einem Landeplatz in Form von Brettern oder eventuell einer Kiste.
Gruß Bernd

[Colonia]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Ich bin mit dem Trainingsgestell immer auf Pflastersteinen auf einem großem Parkplatz geflogen. Dort war zu der Zeit, wo ich das Schweben gelernt habe, nicht viel los. Das ging eigentlich sehr gut.

[snoopyrs911]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Kannst ja auch das Landegestell etwas höher legen, oder vom Trex500 nehmen.

[Rambole]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Am besten am Anfang auf einen großen Parkplatz gehen (Untergrund sollte eben und ohne Steinchen sein!)
Grüßle Rainer

[seijoscha]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Ja mit einem 450er ist das immer etwas schwierig weil er nicht so groß ist da sind Unebenheiten
nicht so gut gerade wenn man Anfänger ist.
Musst dir eine Start und Lande Plattform Basteln geht ganz schnell !

http://home.arcor.de/torsten.schoenitz/rc_flugmodelle/trex/trex.html

[TicToc]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Beim 450 rex geht es am Heck knapp zu mit den Rotorblättern. Obwohl Start und Landung kein Problem mehr darstellt (auch auf der Wiese) so habe ich immer noch einen kleinen cfk Stab als Verlängerung für die Heckfinne dran. Das Schützt die Hero Blätter. Ich vermeide es auf ungewalzten Wiesen zu landen.

[D_U_K_E]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Bastel dir zwischen den hinteren Kufenbügel & Chassis nen Alu-Vierkant von ca. 1cm drunter.
Dann hast du nach hinten keine Probleme mehr mit angefressenen Blättern

[Michidj]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Hallo,
ich habe unter den 450er am Anfang ein 500er Gestell drunter gehabt. Klappte sehr gut. War dann etwas breiter und höher. Habe auch schon mal gesehen, das man hinten zwischen Chassie und Landegestell was unterlegt (Unterlegscheiben, Mutter). Dann kommt er hinten auch etwas höher.

Gruß Micha

[ingohill]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Das Problem kenne ich auch und bin froh, dass auch andere Piloten das Problem haben - vor allem auch im gleichen Stadium. Ich habe mir an das Leitwerk links und rechts kleine Aluwinkel (Schenkelmaß 20mm) geschraubt - das Loch existiert bereits. Die Winkel ( Breite 10mm ) zusätzlich gegen ein Verdrehen am Leitwerk ankleben.
Mit der steigenden Zahl der Landungen verschwindet das Problem auch

[dingo]

AW: Erste Flugversuche ohne Trainingsgestell

Man kann auch die Stäbe des Trainingsgestells extrem kürzen, die Kugeln liegen dann ganz nahe an den Kufen des Helis. Sieht dann nicht mehr so krass nach Trainingsgestell aus, Start und Landung sind auf jedem beliebigen Untergrund völlig problemlos, auch das Heck liegt hoch genug.

[Leberwurstbrötchen]

Nimm Dir einen großen Karton mit (mal ein "H" mit Kreis drauf ) und leg das drunter. Vorraussetzung, die kommst mit der Fläche als Landeplatz schon klar.

Pappe halte ich für keine gute Idee! Wäre mir zu unsicher wenn ich am Boden negativ Pitch gebe um den Heli sicher abzustellen. Dabei hätte ich Angst, dass der Karton nach oben gesaugt wird. Gibt dazu ein Video bei YouTube.

Schau mal im Bilder-Thread. Fibo hat an seinem 450er und 550er einen coolen "Mod" verbaut!