Koax fp cp

[heli-beginner]

Ich bin jetzt beim Einlesen oft über diese Begriffe gestolpert, aber kann mir nur ungefähr was darunter vorstellen.
KOAX meistens Doppelrotor und fliegt mehr oder weniger von selbst, zb. ein Blade mCX.
FP ? Ist ein Blade mSR ein FP? Was ist die technische Erklärung?
CP? Keine Ahnung.

Habe schon im WIKI und bei GOOGLE gestöbert, aber keine wirklich zufriedenstellende Antworten gefunden zu Technik, Heli-Beispiele für die Kategorien etc.

[Fibo]

AW: Koax fp cp

Grüß Dich heli-beinner!

Hier mal ein Zitat aus diesem Thread FP <-> CP: Praktische Unterschiede

Das lässt sich auch schnell erklären:

CP = kollektive Blattverstellung und (normalerweise) feste Drehzahl = alle Fluglagen möglich (auch Rückenflug), sehr instabiles System, welches die ganze Zeit in eine Richtung ausbrechen möchte...bedeutet viel Arbeit an den Knüppeln

FP = keine Blattverstellung, sondern fester Blattwinkel und Steigrate wird über die Drehzahl gesteuert, kein Rückenflug möglich, sehr eigenstabil durch grosse Ausgleichs-Paddel-Gewichtsstangen.....du kannst diese helis auch mal ohne steuerbewegung in der luft stehen lassen

Mit einem FP-Heli wirst du bald an dessen Grenzen stossen und er kann schnell langweilig werden. ein CP-Heli fliegen zu lernen erfordert viel Fleiss, ßbung und ein ganz gutes Budget für Crashes (die auf alle Fälle passieren werden!!!!)

Hoffe ich konnte helfen?

Gruss

Alex

Japp, der Blade mSR ist ein FP Heli

HIER noch eine Liste die ich fix über gö,ögle fand.

Gruß
Fibo

[frankie78]

AW: Koax fp cp

das hier sollte dir weiterhelfen...

http://de.wikipedia.org/wiki/Modellhubschrauber#Typische_Konstruktionen

[dingo]

AW: Koax fp cp

Noch ein wichtiger Hinweis.

Es gibt zwei völlig verschiedenen Versionen von FP-Helis:

1. Helis mit einer unter 45 Grad zum Hauptrotor stehenden Stabistange (Stange mit Gewichten an den Enden) sind extrem stabil und fast so einfach zu fliegen wie ein Koax. Sie eignen sich daher auch für begabte Einsteiger, denen der Koax nicht gefällt.

2. Helis mit einer unter 90 Grad zum Hauptrotor stehenden Paddelstange (Stange mit zwei kleinen "Flügeln" an den Enden) sind ebenso schwer zu fliegen wie ein auf "einfach" getrimmter CP-Heli. Der Vorteil gegenüber einem CP ist im Wesentlichen die Tatsache, dass ein FP beim Crash wesentlich(!) weniger beschädigt wird als ein CP. Diese FP sind für Einsteiger jedoch ein harter Brocken, und ohne Vorübung mit einem Koax (oder Typ 1.) bzw. dem ßben mit einer Sim nicht ohne Probleme zu fliegen.

WARNUNG: FP sind technisch recht einfach aufgebaut, und daher billig zu erwerben. Gewisse Leute nutzen diese Tatsache dazu aus einige solcher Helis als "Einsteigerhelis für Anfänger" billig anzubieten, obwohl sie oft schwerer zu fliegen ist als ein "zahm" eingestellter 450er T-Rex! Gerade beim FP muss ein Anfänger sehr(!) genau überlegen, welches Modell geeignet ist!

Am besten fliegt ein CP (stabil und präzise auch bei Wind), dennoch für Anfänger ohne professionelle Hilfe (und/oder ohne ßbung an der Sim) ungeeignet da extrem crashgefährdet und technisch sehr anspruchsvoll.

Wenn du Interesse hast, rufen den Link unten auf, und wähle dann den Menüpunkt "Modellfliegen", du bekommst eine Menge Info über den Einstieg in das Helifliegen vom Koax bis zum Rundflug mit den CP, und massenhaft Erfahrungsberichte über geeignete Helis.

Gruß, Peter