Noch eine Vorstellung
Hallo zusammen
Ich möchte mich auch hier mal kurz vorstellen.
Mein Name ist Thomas, bin 48 Jahre jung und habe (früher) jahrelang Modellsport gemacht. Flächenflieger, Cars und Speedboote mit Verbrenner. Zu der damaligen Zeit war Helifliegen noch unerschwinglich und ich hab mich nie rangetraut. Hab dann vor zig Jahren alles aufgegeben.
Vor knapp 3 Monaten bin ich mit meiner Frau in Oberhausen im Centro (riesen Shopping Palast) gewesen, und da war ein kleiner Laden nur mit Mikrohelis. Der Verkäufer ließ dann einen Koax fliegen. (heute weiss ich dass das eigentlich, bei den ganzen Leuten drum herum ziemlich verantwortungslos war) Es reichte aber dass meine Frau das Leuchten in meinen Augen sah, und bot mir an, so ein Stubenheli, zu meinem bevorsthenden Geburtstag zu kaufen. Ich entschied mich völlig unwissend, aber im nachhinein doch richtig, für einen Solo Pro FP, obwohl der Verkäufer mir eigentlich lieber einen Koax als einen Singleblade verkauft hätte. Wieder zu Hause, ausgepackt, Akkus geladen und nach 2 Minuten war das Landegestell hin. Ich hab mich aber nicht entmutigen lassen und bin dann nach ein paar Ersatzteilkäufen beim örtlichen Händler ganz gut reingekommen. Das Ding hatte einen unbeschreiblichen Suchtfaktor auf mich.
Bin dann auch mal mit im Garten gewesen, und hab den Wind als neuen Feind erklärt, aber gemerkt dass das "Draußenfliegen" noch viel mehr Spass macht.
Also: Ein größerer Heli muss her. Hab mir dann den Walkers CB180Z zugelegt, ohne zu ahnen dass dieser meinen Ansprüchen nicht, oder nur unzureichend genügen würde. Aber die ersten Schwebeflüge waren schon Klasse. Die größere Masse war, gegenüber dem 21 Gramm Mikroheli, schon beeindruckend, aber auch gewöhnungsbedürftig. Allerdings hat der 180Z, einen meiner Meinung nach konstruktionsbedingten Mangel, der ihn bei etwas flotteren Runden sehr, ich wiederhohe sehr schnell in seinen Grenzbereich, und damit in unkontollierbare Zustände kommen lässt. Crash´s häuften sich genauso wie die mittlerweile typisch gehorteten Ersatzteile. Der 180Z ist ein guter Gartenschweber mit nur bedingten Rundflugeigenschaften. (hab ihn aber von Anfang an nur mit Heckruder Gyro geflogen.)
Dann hab ich das promotionvideo von Walkera über den V200D01 Flybarless gesehen.
Ich glaube dass viele von Euch das "auch haben will" Gefühl nur zu gut kennen. Oder? das Ding zischte nur so ab, und da ich meinte: Joo ich kann ja schon ganz gut fliegen, und der Superheli in ganz Deutschland noch nicht zu beziehen war, hab ich ihn beim "phösen" Chinesen bestellt. Außerdem konnte ich 80% der Ersatzteile des 180Z verwenden. Die klassische WinWin Situation also.
Kleine Anmerkung: Meine Frau hatte es bereits ein Bisschen bereut, mich auf diesen Trip gebracht zu haben. Aber nach A.... kommt B. und bis Z ist noch viel Raum. Außerdem hab ich mal Werkzeugmacher gelernt, und noch eine Drehbank sowie eine Fräsmaschine im Keller zu stehen, die nun auch wieder zu neuen Ehren gekommen sind.
Erstaunlicher Weise kam das Objekt meiner Begierde, nach nur 4 Werktagen mit der Post. Freutags bestellt, Mittwochs beim Zoll abgeholt.
Zoll grrrrr...
Ausgepackt.... und da ichmeine Meinung nach ja kurz vor dem "Fliegerass" stand, ebenfalls den Nick und Rollgyro abgeschaltet. Ist ja was für Anfänger.... dachte ich.
Schrauben nachgezogen... ist glaube ich bei Walkera Pflicht, Akku rein, und? Ernüchterung. Blanker Horror.. Heuuul. Außer auf dem Boden rumrusch, und Rotorblatt am Stuhlbein kill, war nichts drin. Wenn Selbstüberschätzung eine lympische Disziplin wäre, hätte ich dabei bestimmt eine Medallie kassiert.
Natürlich musste was an der Elektronik defekt sein derläuterte ich meiner Frau, die sich das Treiben im Wohnzimmer mehr ängstlich als skeptisch anschaute. ßngstlich wegen den Möbeln, skeptisch wegen einem Heli, der in China gekauft, und da sowieso wohl nichts mit Garantie zu machen wäre.
Hab dann doch noch die Erleuchtung bekommen und bei den 4-in 1 Empfänger auch die Nick und Roll Gyrofunktion eingeschaltet.
Freude.... Glücksgefühle... Der Heli schwebte im Wohnzimmer. Welch eine Augenweide wie er da, beim Heckschweben, in der Luft stand.
Und ich war, vor meinem geistigen Auge wieder in der "Hall of Fame" der Helipiloten eingezogen. (heut weiss ich dass ich noch ein blutiger Anfänger bin)
Am nächten Tag dann sofort in den Garten und dann kam die nächste Ernüchterung. Ich war vom "fliegen können" noch sooo weit weg wie der Himmel von der Hölle. Klar war ja ein Flybarless. Schweben klappte wirklich super, aber Rundflug? Der war in der Luft sowas von schnell, nervös... ich war meistens überfordert. Das hat mich ganz schön auf den Boden der Tatsachen herunter geholt. Ich hab wirklich jeden Tag geübt, geübr geübt. Und die Tage wo ich ohne anschließend schrauben musste wurden mehr und mehr.
Mittlerweile kann ich den schon ganz schön scheuchen, hab aber immer noch Respekt, und zitterige Finger. Gestern Abend, ist der Nickservo ohne erkennbaren Grund ausgefallen, und mein Kleiner hat in 1,5 m Höhe einen halben Looping nach unten geschlagen, Wußte garnicht dass das überhaupt möglich ist, und mit dem Dach auf den Boden aufgeschlagen. Haube und Hauptzahnrad kaputt. Habe aber Gott sei Dank alles incl. Servo als Ersatz da, und gegen 20:00 Uhr hab ich noch einen kleinen Checkflug gemacht. Er ist für heute wieder Flugtauglich.
Ich hab den Servo gecheckt. Kabelbruch ist auszuschließen. Ich schick den mal zum Chinesen zurück. Vielleicht geht da ja was auf Garantie. Chinaqali halt
Soo jetzt wisst Ihr soweit Alles über mich. Der nächste Heli soll aber eigentlich ein CP sein. Vielleicht erst einen Kleinen T-Rex. Ich werde aber dann den CP wohl eher überschätzen, als mich.... hoffe ich.
So das wars erst mal von meiner Seite.
Gruß an Alle
Thomas
Ich möchte mich auch hier mal kurz vorstellen.
Mein Name ist Thomas, bin 48 Jahre jung und habe (früher) jahrelang Modellsport gemacht. Flächenflieger, Cars und Speedboote mit Verbrenner. Zu der damaligen Zeit war Helifliegen noch unerschwinglich und ich hab mich nie rangetraut. Hab dann vor zig Jahren alles aufgegeben.
Vor knapp 3 Monaten bin ich mit meiner Frau in Oberhausen im Centro (riesen Shopping Palast) gewesen, und da war ein kleiner Laden nur mit Mikrohelis. Der Verkäufer ließ dann einen Koax fliegen. (heute weiss ich dass das eigentlich, bei den ganzen Leuten drum herum ziemlich verantwortungslos war) Es reichte aber dass meine Frau das Leuchten in meinen Augen sah, und bot mir an, so ein Stubenheli, zu meinem bevorsthenden Geburtstag zu kaufen. Ich entschied mich völlig unwissend, aber im nachhinein doch richtig, für einen Solo Pro FP, obwohl der Verkäufer mir eigentlich lieber einen Koax als einen Singleblade verkauft hätte. Wieder zu Hause, ausgepackt, Akkus geladen und nach 2 Minuten war das Landegestell hin. Ich hab mich aber nicht entmutigen lassen und bin dann nach ein paar Ersatzteilkäufen beim örtlichen Händler ganz gut reingekommen. Das Ding hatte einen unbeschreiblichen Suchtfaktor auf mich.
Bin dann auch mal mit im Garten gewesen, und hab den Wind als neuen Feind erklärt, aber gemerkt dass das "Draußenfliegen" noch viel mehr Spass macht.
Also: Ein größerer Heli muss her. Hab mir dann den Walkers CB180Z zugelegt, ohne zu ahnen dass dieser meinen Ansprüchen nicht, oder nur unzureichend genügen würde. Aber die ersten Schwebeflüge waren schon Klasse. Die größere Masse war, gegenüber dem 21 Gramm Mikroheli, schon beeindruckend, aber auch gewöhnungsbedürftig. Allerdings hat der 180Z, einen meiner Meinung nach konstruktionsbedingten Mangel, der ihn bei etwas flotteren Runden sehr, ich wiederhohe sehr schnell in seinen Grenzbereich, und damit in unkontollierbare Zustände kommen lässt. Crash´s häuften sich genauso wie die mittlerweile typisch gehorteten Ersatzteile. Der 180Z ist ein guter Gartenschweber mit nur bedingten Rundflugeigenschaften. (hab ihn aber von Anfang an nur mit Heckruder Gyro geflogen.)
Dann hab ich das promotionvideo von Walkera über den V200D01 Flybarless gesehen.
Ich glaube dass viele von Euch das "auch haben will" Gefühl nur zu gut kennen. Oder? das Ding zischte nur so ab, und da ich meinte: Joo ich kann ja schon ganz gut fliegen, und der Superheli in ganz Deutschland noch nicht zu beziehen war, hab ich ihn beim "phösen" Chinesen bestellt. Außerdem konnte ich 80% der Ersatzteile des 180Z verwenden. Die klassische WinWin Situation also.
Kleine Anmerkung: Meine Frau hatte es bereits ein Bisschen bereut, mich auf diesen Trip gebracht zu haben. Aber nach A.... kommt B. und bis Z ist noch viel Raum. Außerdem hab ich mal Werkzeugmacher gelernt, und noch eine Drehbank sowie eine Fräsmaschine im Keller zu stehen, die nun auch wieder zu neuen Ehren gekommen sind.
Erstaunlicher Weise kam das Objekt meiner Begierde, nach nur 4 Werktagen mit der Post. Freutags bestellt, Mittwochs beim Zoll abgeholt.
Zoll grrrrr...Ausgepackt.... und da ichmeine Meinung nach ja kurz vor dem "Fliegerass" stand, ebenfalls den Nick und Rollgyro abgeschaltet. Ist ja was für Anfänger.... dachte ich.
Schrauben nachgezogen... ist glaube ich bei Walkera Pflicht, Akku rein, und? Ernüchterung. Blanker Horror.. Heuuul. Außer auf dem Boden rumrusch, und Rotorblatt am Stuhlbein kill, war nichts drin. Wenn Selbstüberschätzung eine lympische Disziplin wäre, hätte ich dabei bestimmt eine Medallie kassiert.
Natürlich musste was an der Elektronik defekt sein derläuterte ich meiner Frau, die sich das Treiben im Wohnzimmer mehr ängstlich als skeptisch anschaute. ßngstlich wegen den Möbeln, skeptisch wegen einem Heli, der in China gekauft, und da sowieso wohl nichts mit Garantie zu machen wäre.
Hab dann doch noch die Erleuchtung bekommen und bei den 4-in 1 Empfänger auch die Nick und Roll Gyrofunktion eingeschaltet.
Freude.... Glücksgefühle... Der Heli schwebte im Wohnzimmer. Welch eine Augenweide wie er da, beim Heckschweben, in der Luft stand.
Und ich war, vor meinem geistigen Auge wieder in der "Hall of Fame" der Helipiloten eingezogen. (heut weiss ich dass ich noch ein blutiger Anfänger bin)
Am nächten Tag dann sofort in den Garten und dann kam die nächste Ernüchterung. Ich war vom "fliegen können" noch sooo weit weg wie der Himmel von der Hölle. Klar war ja ein Flybarless. Schweben klappte wirklich super, aber Rundflug? Der war in der Luft sowas von schnell, nervös... ich war meistens überfordert. Das hat mich ganz schön auf den Boden der Tatsachen herunter geholt. Ich hab wirklich jeden Tag geübt, geübr geübt. Und die Tage wo ich ohne anschließend schrauben musste wurden mehr und mehr.
Mittlerweile kann ich den schon ganz schön scheuchen, hab aber immer noch Respekt, und zitterige Finger. Gestern Abend, ist der Nickservo ohne erkennbaren Grund ausgefallen, und mein Kleiner hat in 1,5 m Höhe einen halben Looping nach unten geschlagen, Wußte garnicht dass das überhaupt möglich ist, und mit dem Dach auf den Boden aufgeschlagen. Haube und Hauptzahnrad kaputt. Habe aber Gott sei Dank alles incl. Servo als Ersatz da, und gegen 20:00 Uhr hab ich noch einen kleinen Checkflug gemacht. Er ist für heute wieder Flugtauglich.
Ich hab den Servo gecheckt. Kabelbruch ist auszuschließen. Ich schick den mal zum Chinesen zurück. Vielleicht geht da ja was auf Garantie. Chinaqali halt
Soo jetzt wisst Ihr soweit Alles über mich. Der nächste Heli soll aber eigentlich ein CP sein. Vielleicht erst einen Kleinen T-Rex. Ich werde aber dann den CP wohl eher überschätzen, als mich.... hoffe ich.
So das wars erst mal von meiner Seite.
Gruß an Alle
Thomas
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