Ich habe jetzt alle elektrischen Komponenten getestet und wie es scheint funktioniert alles. Ein Servo hat zwar plötzlich Spiel (das tausch ich aus) aber der Rest scheint ok.
Nun würde ich gerne die Lager des unteren und oberen Domlagers austauschen. Wie stell ich das an? Ich bekomm sie einfach nicht raus... Weiß da jemand Rat?
Nach einigen Abenden extrem Sim,habe ich Heute Abend auch meinen
450er in den Acker gehauen.
War wohl ein wenig zu übermütig.Hat am Sim ja alles so toll geklappt.
Hatte auch ein Lageerkennungsproblem.
Was ich merkwürdig finde ist,nach dem Einschlag,lief der Motor noch.
Des Ritzel war lose.Kein einziger Zahn vom Hauptzahnrad weg.
Sonst das übliche kaputt.Blattwelle,Hauptwelle, Blätter,Heckrohr.
Jetzt frage ich mich,Ob das Ritzel das Problem war.
Ich bin der Meinung, richtig gesteuert zu haben.Der Flug,war schon etwas
härter als sonst.
Gruß Kai
Hätte nichts gebracht,in 2Mtr Höhe.
Bin ca 10 Mtr.von mir eingeschlagen,und habe den Motor
dann noch laufen hören.Dann natürlich Motor sofort aus.
Gruß Kai
Schaltest du gar nicht auf Autorotation, bevor du krachen gehst?
Das hat bei mir zu Anfang auch nie geklappt. Auf AuRo schalten heisst ja "kapitulieren" und es krachen lassen....mein Instinkt wollte immer bis zum allerletzten kämpfen...
Kämpfe auch immer bis zum bittern Ende, hat sich aber schon ausgezahlt.
Einmal noch rechtzeitig erkannt, dass er auf dem Kopf steht und wie im Sim einfach mal voll negativ Pitch 1m über dem Boden gegeben und siehe da ich konnte Rückenschweben
Habe ich seit dem aber nichtmehr gemacht.
War eben zu tief.
Wobei ich echt am überlegen bin,ob es mein Fehler war.
Hatte Vollpitch gegeben,glaube ich.Aber das Motorritzel
war nach dem Einschlag lose.
Ok,wenn ich es nicht richtig fest war,wars auch mein Fehler.
Habe dann gleich den 600er gestartet,Hatte dann aber nach 3Min.
genug.Hatte schon die Hosen voll.Aber bitte nicht mit einem Crash
Im Rücken nach Hause.Hat mich schon ein bischen zurückgeworfen
glaub ich.
Was solls,gehört halt dazu.Aber wurmt mich schon.
Gruß Kai
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