Hallo!
Also nachdem ich jetzt in vielen Anfänger-Threads die Empfehlung für die 450'er Größe gelesen habe muß ich doch auch mal meinen Senf dazugeben:
Sicherlich ist ein 500'er teurer wenn man Ihn erdet. Aber ich verstehe nicht, warum es hier anscheinend niemand einem Anfänger zutraut, unfallfrei zu fliegen!?
Ich habe selber auch im Juni 2009 mit einem 500'er und dem Reflex-Simulator Helifliegen begonnen - da ich jedoch bisher sehr vorsichtig mit meinem Heli geflogen bin, hatte ich bisher noch keinen Unfall. *klopfaufHolz*
Dafür komme ich jetzt beim weiträumigen Rundflug ab und an an die Grenze wo die Lageerkennung bereits schwierig wird. Und das Problem hat man bei der 450'er Größe schon früher.
Ich bin selber nie einen 450'er geflogen - zur Stabilität kann ich da also nichts sagen. Aber alleine aufgrund der Lageerkennung würde ich zu einem 500'er greifen und mir dafür einfach ein bisschen mehr Zeit beim Fliegen-Lernen lassen um teure Unfälle zu vermeiden.
Viele Grüße,
Thomas

). Also den Belt ab in die Bucht. Aber so ganz ohne 450er wollte ich dann doch nicht sein, also habe ich hier über's Forum gesucht und auch einen gefunden der preislich und technisch ganz ok war, den habe ich dann gestern abgeholt. Nachdem er dann eingestellt war, hatte ich eine kleine Premiere: Schweben ohne Deppengestell! Beim Belt wäre das wahrscheinlich unmöglich gewesen die nächsten Monate, das Ding mußte ich so oft "retten" wegen dem eigenständigen Rumgezappel, ohne Deppengestell hätte ich da ne Quote von einem Crash pro Akku...
) wo Benziner Turbinen usw. geflogen wird,meistens am We. 

Der kommt einem Koax vom Gefühl her schon sehr nahe, wenn auch etwas "wackeliger".
Zumindest weiß ich jetzt aber, wo es ist...
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