xlpower nimbus 550V2

[Timo1972]

Also ich fliege den Heli ohne Buffer . Und alle die in früheren Threads geschrieben haben fanden das Akku einschubsystwm als ein Riesen Plus . Ärgerlich finde ich das das quick System für den Akku so teuer ist . Deswegen schieben die meisten den Akku von hinten ein und stecken . Den Akku dann selber an . Ich finde es ein Segen die Haube nicht abnehmen zu müssen . Ansonsten bin ich mit dem Heli sehr zufrieden. Ich hatte den Heli gebraucht gekauft habe selbst über 100 Flüge durch und am hauptrorkoof ist alles top. Kein Spiel und in bester Ordnung . Nur am Heck hatte es Spiel gegeben und da habe ich schon ein mal die Lager getauscht . Das war eine etwas fummelige Arbeit . Sonst kann ich aber über Nix meckern . Und der Support von Keven war bisher eh immer super .

[spacebaron]

hallo Keven,
580mm hat das Rotorblatt. Nimm mal die 70mm Abstand der Blattanschlussschraube zur Mitte Hauptrotorwelle mit dazu
geuss

[Keven S]

Hallo Erich,

Das würde keinen Sinn machen, da sich die Blattlagerwelle dann um über 12° neigen müsste. Selbst mit den Gummidämpfern sind nur 2° realistisch. Mit POM in der Praxis fast null.

Das mit den beiden Kreisen habe ich auch nur der Einfachheit halber so gemacht, in der Praxis biegt sich das Blatt natürlich über die Länge, hauptsächlich in den ersten 2/3 der Blattlänge, das verändert den Sicherheitsabstand nochmal positiv. Ich habe jetzt nochmal eine Grafik erstellt mit einer Auslenkung der Blattlagerwelle von 3° nach unten und einer realistischen Biegung des Rotorblatts. Damit vergrößert sich der Abstand sogar noch weiter.

Ich war stark an der Entwicklung des Nimbus V1 und auch beim V2 beteiligt, wir geben die Blattlängen nur frei wenn alles zu 100% safe ist.

[Thomas F.]

Ich bin ihn problemlos mit 580er Blätter geflogen.

[Mig3]

Ich auch Tip top 😁

[David Penger]

Habe heute den Nimbus von der VStabi V7 auf die V8 geupdatet, das jetzt nochmal eine ganz andere Welt.
Bin bislang mit dem Heli sehr zufrieden.
Was ich nicht so ganz verstehen kann ist, warum die Schrauben für die Blatthalter hinten so kurz sind. Ist wohl schon lange bekannt, könnte man ändern.

[ralffie]

Moin zusammen und ein frohes und gesundes neues Jahr.

Ich habe mir den Nimbus 550 V2 im Helicoach-Shop gekauft und baue ihn gerade auf. Frage: Gibt es mittlerweile eine neuere Bauanleitung als die V1.1 aus 2024? Es gab ja doch einige Änderungen im Bausatz und kleine Dinge zu verbessern.

An den für mich nicht eindeutigen Stellen habe ich mir die Anleitungen für Nimbus 550 V1 und Nitro V2 sowie der neueren Specter angeschaut.

[somt]

Meinen V2 (Anfang letzten Jahres gekauft) hab ich mit dieser Bauanleitung aufgebaut und die passte perfekt zu den beiliegenden Teilen:
https://www.dropbox.com/scl/fi/g5983a4enki71ci4wexk4/Nimbus-550V2-manual-V1.1.pdf?rlkey=tw32silsyc49p9lcy8yrqbs3i&e=2&st=ys x8xe32&dl=0

[Keven S]

Eigentlich gab es keine Änderungen mehr welche nicht von der Anleitung im Link oben abgedeckt werden.

Edit: Mir fallen gerade nur evtl. die konischen Scheiben an der Heckblattlagerwellendämpfung ein. Da muss die nach innen gewölbte Seite richtung Gummi.

[somt]

Ich hab grade meinen Nimbus V2 umgebaut und wollte mal kurz berichten. Hatte ihn bis vor kurzem mit 4020 1150kv 11er Ritzel HW120V4 und 6s5000 am laufen. Flog super aber jetzt wurde ein xnova 4025 670kv mit HW150v5 und 8s 4000 frei den ich bisher im Specter hatte. Hab den Antrieb jetzt mit 13er Ritzel drin. Eigentlich wollte ich den Heli verkaufen weil mir zwei 700er reichen aber jetzt bin ich mir doch nicht.mehr sicher. Das Ding ist eine absolute Rakete! Top Antriebscombo, bei 2400 mit 14° kommt Freude auf und die Komponenten werden nicht mal warm. Geiles Teil!

[Bernie]

Es wundert mich dass du mit 670 U/min auf eine Drehzahl von 2400 kommst. Normal haben die 8S Setups doch so 800-830 U/min.

[somt]

Ja stimmt! Mit 13er Ritzel geht ohne Nachregeln: 670*8*3,7*13/106= 2432rpm
Hab das einfachmal ausprobiert mit dem internen Regler im Rotorflight und scheint zu gehen ist aber nicht "steif". Halt wie früher mit 100% Gaskurve in Bank3.
Ich werde aber auf 2200 runtergehen, dann hats ein bisschen Luft zu nachregeln und das reicht mir vollkommen.
Aber hatte ich tatsächlich auch erst bedenken ob das ausreicht kv mässig. Aber wie gesagt: mit dem großen Ritzel geht das Raketenmässig. Geht krasser als mein 12s Specter!

[heli56]

Ich hab grade meinen Nimbus V2 umgebaut ..... Eigentlich wollte ich den Heli verkaufen weil mir zwei 700er reichen aber jetzt bin ich mir doch nicht.mehr sicher.

Ein Nimbus ist doch kein 700er ?

[somt]

Ein Nimbus ist doch kein 700er ?

Ich habe aktuell einen Specter (700) einen AK700pro und den Nimbus 550.

Der einzige Vorteil eines 550er gegenüber den 700ern ist der einfachere Transport, von den Kosten mal abgesehen.