Warum soll da auch nix fliegen? Hat ja ohne Modifikationen schon zum zweiten Platz in der WM gereicht. Von daher denke ich, die größte ßnderung wird Canopy und Boom sein. Dazu vielleicht noch ein flaches Aufkommtel, eventuell etwas andere Anlenkungen und eine höhere Heckübersetzung.
Das ganze dann in einem schönen F3C Farbschema serviert - et voilá!
Was sagt die Glaskugel der F3C Spezies hier? Was sollte am Kraken geändert werden, damit ein F3C Heli daraus wird?
Die Rückwärts Passagen im F3C halten sich auch im neuen Programm in Grenzen so das dies vernachlässigbar ist. Wichtig ist vielmehr das der Heli dem Wind durch reduzierte Seitenflächen und auch am Heckausleger so wenig Angriffsfläche wie möglich bietet und das er im Vorwärtsflug bei mittelhoher Geschwindigkeit neutral läuft.
Ich weiß das ist jetzt hier quasi Offtopic: Wenn wie vorher gerade erwähnt eine reduzierte Seitenfläche für F3C sinnvoll ist warum packt man die Helis dann in diese riesigen Rümpfe. Insbesondere im Heckrohrbereich?
Bin aber auch gespannt was da kommt auch wenn ich eher auf F3N stehe.
Also "kleine" Seitenflächen ist relativ (ich habe es nur gedanklich mit einem Scalerumpf verglichen)... Der Heli soll eben im F3c nach Heli und nicht nach Besenstil aussehen - wirkt ästhetischer von dem optischen Erscheinungsbild.
Ich weiß das ist jetzt hier quasi Offtopic: Wenn wie vorher gerade erwähnt eine reduzierte Seitenfläche für F3C sinnvoll ist warum packt man die Helis dann in diese riesigen Rümpfe. Insbesondere im Heckrohrbereich?
Bin aber auch gespannt was da kommt auch wenn ich eher auf F3N stehe.
Beim F3C kommt es auf eine Ruhiges Saubere Flugbild an und das ist mit einem Rumpf leichter und besser zu erreichen.
Habe das Gefühl die Story wurde ein bisschen übertrieben
Meiner hat sich am Anfang komplett zugesaut. Ist wohl etwas Glückssache.
Ist der "Krakukay" dann wohl auch größer/ länger und verträgt 770er Blätter? Vielleicht kann man ja auch nen Kraken umrüsten mit Boom/Canopy Heckanlenkung und Riemen? Jetzt bin ich doch etwas gespannt...
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