Kontronik Kosmik 250

[diabolotin]

AW: Kontronik Kosmik 250

...wenn man es rechtzeitig mitbekommt, dass an den Kondensator -übergeben- wurde.
Sonst schlägt man eben 20 Sekunden später ein...

(ist aber ein anderes Thema, nicht Kosmik spezifisch)

[thomas1130]

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Die integrierte Telemetrie ist eine super universelle Sache, spart zusätzliche Komponenten..

Hat die schon jemand mit VBC in Betrieb?
Das läuft dann beim Kosmik 250 ohne TelMe?

[diabolotin]

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Hat die schon jemand mit VBC in Betrieb?
Das läuft dann beim Kosmik 250 ohne TelMe?

Ja, ohne TelMe. Ist schon im Kosmik 250 integriert.
Bei Jeti per EX-Bus (nicht EXT) funktioniert es.
Viele andere Kommunikationsvarianten sind wählbar,
z.B. per K-Konfig 1.3.

[helijonas]

AW: Kontronik Kosmik 250

Habe auch schon den neuen Kosmik 250 Cool eingebaut, in meinen Goblin 770 der seinen Kosmik 200 Anfang des Jahres an den Urukay abtreten musste.
Funktioniert beim Probelauf auf der Werkbank und im Garten sehr gut.
Die integrierte Telemetrie ist eine super universelle Sache, spart zusätzliche Komponenten und hat im Vergleich zu Kosmik 200 und TelMe Jeti -nur- 10€ Aufpreis. (ja der halbe Preis wäre mir als Kunde auch lieber...)
Das ist es mir aber Wert, als bekennender Kontronik-Fan.
ßbrigens der TelMe Anschluss und das Axon beide per EX-Bus an den Jeti Rex3 Empfänger.

Ein schneller, freundlicher und kompetenter Support (danke an Heiko Fischer), sowie große Motorregler- und BEC- Leistung mit Reserve sind nicht zu unterschätzen. Da braucht es bei mir z.B. keine externen Empfänger-Kondensatoren etc. (auch wenn Kontronik aus nachvollziehbaren Gründen kleine Zusatzempfängerakkus vorschreibt).

Ich habe mich wieder für Kontronik entschieden und bereue es nicht

Hi!

Passt der 250 Cool Kosmik (mit Kühlkörper) ohne Probleme in den 770er? Ist da sogar noch genug Platz für nen Lüfter?

Danke und Gruß, Jonas.

[diabolotin]

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Beim 770 Competition ist genügend Platz für den 200/250 Cool.
Kühlgebläse habe ich nicht montiert, ist nach meiner Ansicht bei Montage unten nicht nötig, da direkt vom Fahrtwind angeblasen.