Andere Hersteller verkaufen Plastikhelis um 1000€, und Ihr nörgelt an diesen GFK- Platten rum. Es ist wirklich absolut egal, GFK hat sogar Vorteile.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Andere Hersteller verkaufen Plastikhelis um 1000€, und Ihr nörgelt an diesen GFK- Platten rum. Es ist wirklich absolut egal, GFK hat sogar Vorteile.
Es geht halt darum, dass viele SAB immer noch als Premiumhersteller sehen und entsprechende Materiealien verlangen.
Tatsächlich ist man halt auf Align Niveau und auf den Massenmarkt aus, sofern man davon bei RC Helis sprechen darf. Wenn der Preis stimmt, spricht da aber auch nichts dagegen.
Mit "Align-Niveau" meine ich übrigens nichts schlechtes. Mein meist geflogener Heli ist ein Align 700X und ich bin felsenfest davon überzeugt, dass es einer der besten Helis auf dem Markt ist. Ist halt "nur" ein T-Rex.
Ich finde den 770 Sport extrem interessant. Wenn der Preis stimmt, darf es auch GFK sein. Das teuerste 3K Carbon bricht genau gleich wenn der Heli zu Boden geht. Habe ich alles schon hinter mir.
Am Ende muss das Teil gut fliegen und soll noch gut ausschauen dabei. Das traue ich dem 770 Sport durchaus zu.
Natürlich hat der Thunder nen anderen Kopf als der 700/770 Competition, ist offensichtlich und hab ich auch nicht behauptet. Ich glaube nicht, dass der 770 Sport nen anderen Kopf bekommt als der 700 Sport - 770 hatte in allen Generationen den Kopf des jeweils aktuellen 700ers.
Sehe da kein Problem. Ich hab grad vor Kurzem nen 770 Competition mit Stretchkit auf 800er Blätter und Killerantrieb aufgebaut. Hatte ich früher schonmal und hab-s bereut den verkauft zu haben. Fliegt saugut und bisher keinerlei Probleme mit dem (alten) Kopf.
BTW: Der Comet-Kopf würde auch gut zum 770 passen.
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