bavarion DEAMON Governor Sensor

[4li3n]

Ein neuer Sensor für eure Governor erblickt das Licht der Welt:

bavarianDEMON Drehzahlsensor E8

Kostet 70€
Wiegt 60g

[T-Rex Freak]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

[sascha1603]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

und wo soll der verbaut werden? in Helis wo eh kein Platz ist

[4li3n]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

Tja. Ich wollte es auch erst in die Witze-Ecke posten, aber hier gehört es hin, weil die es einfach ernst meinen.

[im4711]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

cooles Teil - einfach über eines der 3 Motor Kabel ist ein cooler Ansatz.

[KU-HELI7]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

-Interessanter- Ansatz, wenn es funktionierende Sensoren für einen Bruchteil von diesem Preis gibt. Abgesehen vom Preis. - Allein durch das Gewicht ist das einfach ein no-go.

[noesi64]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

So Langsam bin ich enttäuscht...warte schon ewig auf das BT Modul...alles kommt aber sowas nicht!

[sascha1603]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

So Langsam bin ich enttäuscht...warte schon ewig auf das BT Modul...alles kommt aber sowas nicht!

Spirit Pro - Spirit System
hier hast alles
wie lang ist es schon angekündigt? und Werbung wird damit auch noch gemacht! das hab ich mir damals gleich gedacht als am Telefon bei Captron nachgefragt hab und es hieß man weis nicht wann es kommt! deshalb bin ich nicht vom BD3SX zum Axon gewechselt sondern zum Spirit Pro

mfg Sascha

[noesi64]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

Ja kenn ich. Will ich aber nicht
Hab alles auf Axon umgerüstet leider!!!
Ich denke ich geh komplett zu V-Bar...
Erst mal was neues an einem Heli ausprobieren!

[Markus Fiehn]

AW: bavarion DEAMON Governor Sensor

Moin,
da ich das Vergnügen habe, einen der ersten Sensoren im Einsatz zu haben, dachte ich, ich sag mal was dazu.
Der Sensor ist eine komplette Neuentwicklung von BD und verarbeitet intern das vom Feldwechsel erzeugte Signal so, dass ein sauberes Rechtecksignal rauskommt, wie es auch diverse Steller ausgeben. Es wird einfach eines der Motorkabel durch den Sensor gesteckt - fertig. Kein elektrischer Kontakt von Stabi und Antrieb. Das gefällt mir schon ganz gut.
Meiner wiegt 14 Gramm ohne Kabel. Das kann man in den Modellen, wo so ein Sensor Sinn macht (ich sag mal ab 550 aufwärts - in einem 450er wird das wohl keiner machen, auch im 500er wohl eher nicht) verschmerzen.
Auch die Baugröße ist für solche Modelle doch ok - siehe Bild, wo er in meinem Peak eingebaut ist. Der Regler/Steller ist hier ein Graupner BLC 120 - mal wegen dem Größenvergleich...
Die Drehzahlregelung des Axon ist damit auch richtig gut.
Der Preis geht meines Erachtens nach auch in Ordnung, wenn man den Entwicklungsaufwand und die Fertigung in Deutschland sieht. Alle jammern immer, dass alles aus China kommt. Fertigt und entwickelt dann einer in Deutschland und kalkuliert seinen Preis entsprechend, ist es aber auch nicht recht.
Auch sollte man doch bedenken, dass nur diejenigen einen externen Sensor brauchen, die entweder keinen gescheiten Drehzahlregler haben oder deren Steller keinen Drehzahlausgang bietet. Anders gesagt: Wer das Geld für eine gescheite Drehzahlregelung im Steller nicht ausgeben will oder kann, muss eben eine externe Komponente einsetzen. Und die kostet halt auch Geld. Eine gute 12s-Kombo wäre da ein Castle Talon für 210 Euro plus 70 Euro für den Sensor sind dann 280 Euro für eine Hammer Drehzahlregelung. Aber klar: für einen vergleichbaren Preis gibt's auch den 130er Hobbywing. Das muss eben jeder für sich entscheiden.
Das Axon "frisst" übrigens wohl alles an Sensoren, was ein Rechtecksignal mit dem Drehzahlimpuls ausgibt. Wem der E8 also zu teuer ist, der nimmt einfach einen anderen "billigeren" - wo ist da das Problem?

Ja kenn ich. Will ich aber nicht
Hab alles auf Axon umgerüstet leider!!!

Wieso? Fliegt nicht gut? Wenn Du alles umgerüstet hast, wirst Du es ja zuerst ausprobiert und dann für gut befunden haben?

Markus