Ich finde, dass Align lieber mehr Geld in Qualitätsmanagement stecken sollte, statt in Toppiloten. Mit meinen Alignhelis hatte ich zwar viel Spaß, aber mehr ßrger.
Koennte ja auch sein dass dann mal jemand mit Erfahrung an anderer Stelle ihnen eine fluestert zwecks 3GX.
Da ist noch einiges an Qualitaetsoptimierung drin, aber hallo.
Mechanisch kann ich mich nicht beklagen...
Die Rexe die ich hatte waren alle top ok...
I would like to welcome Jamie Robertson to Align. He is a competition pilot that I-m sure many of you have seen at many competitions around the world. In addition, you most likely have met him at an event at one time or another. Well next time you see him be it competition or fun fly he will be performing exhilarating 3D maneuvers with his new Align Trex 700E DFC.
Please help me welcome Jamie to Team Align.
Best Regards,
Jeff Fassbinder
Director of Marketing
Align Team Manager
dann wünsch ich dem jamie mal viel spaß,und er solls krachen lassen,hat nen coolen style!
Koennte ja auch sein dass dann mal jemand mit Erfahrung an anderer Stelle ihnen eine fluestert zwecks 3GX.
Da ist noch einiges an Qualitaetsoptimierung drin, aber hallo.
Welcher Arbeitgeber hört schon so etwas (gleich) gern von seinem neuen Mitarbeiter?
Das ist ein ganz behutsamer und daher langsamer Prozess der "Optimierung".
Ein top-Pilot muss nicht nur gut fliegen können, Erfahrung an anderer Stelle helfen vor einer Bauchlandung.
Gruß
Klaus
G700 HeliJive+HK-4525, Futaba 18SZ, 2x G570, G500 Sport (im Aufbau)
Zitat von Norbert_1
interessant wär das ganze erst, wenn die piloten mit ratschlägen in den fachforen präsent wären ( was ja der eine oder andere auch macht )
... aber nicht ab und zu, sondern ständig/öfters.
wer ansonsten wo fliegt ist mir persönlich egal, in dieser liga sind eh alle könner.
Und wenn Sie das machen wird öfters an Ihnen rumgemosert...seien es Rechtschreibfehler weil sie aus einem anderen Land komen oder sie durch Sponsoren vordiktierte Antworten nieder schreiben.
Und das ist leider hier im Forum schon recht oft passiert.
Wenn Sie darauf dann keine Lust haben und sich nicht Präsent zeigen....Ich kanns verstehen.
Gruß,Uwe
na und, das ist sozusagen ihr Job, das müssen sie aushalten. da geht es keinem anders, aber was sollte es sonst nützen, gute piloten zum testen finden sich wohl immer.
Welcher Arbeitgeber hört schon so etwas (gleich) gern von seinem neuen Mitarbeiter?
Das ist ein ganz behutsamer und daher langsamer Prozess der "Optimierung".
Ein top-Pilot muss nicht nur gut fliegen können, Erfahrung an anderer Stelle helfen vor einer Bauchlandung.
Gruß
Klaus
Meiner...ich bin extra dafuer angestellt worden Fehler in den Produktionsablaeufen zu finden, aufzuzeigen und Alternativen vorzuschlagen, umzusetzen und abzuwaegen.
Nennt sich Evolution .
Da es bei einer anderen Firma besser lief dachte sich der Arbeitgeben "nun, holen wir doch den der das da drueben macht"
Das das behutsam anzugehen ist, und zwar den Kollegen gegenueber die es nicht so drauf haben ist voellig klar.
Also mache ich mir eher um die Fliegerkollegen die Align gerade hat Sorgen, denn die sind ab sofort zweite Garde.
Uebrigens wird ab jetzt der Trex 700 DCF HV (also die Kapfwurst) ohne 3GX angeboten
Also mache ich mir eher um die Fliegerkollegen die Align gerade hat Sorgen, denn die sind ab sofort zweite Garde.
Also ich glaube nicht das die sich Sorgen machen müssen, dort gibt es Piloten die halten locker bei Jamie mit, sind halt in USA und bei Uns nicht so bekannt. Die können auch mehr als mit dem Heck wacklen.
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