Wozu soll das eigentlich gut sein? Eine übliche Servo-/Empfängerkombination bewegt sich beim Einschalten normalerweise nahezu überhaupt nicht.
Naja, wenn die Servos vorher nicht in Neutralstellung waren, dann bewegen die sich schon.
Für uns Heliflieger mag dieses Feature zwar fragwürdig sein, bei großen Flugzeugen mit entsprechender Ruderfläche und Servoanzahl mach das dann doch Sinn. Wen die Ruderflächen aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts herunterhängen und beim einschalten mal eben 6-10 Servos mit ordentlich Power anlaufen, fließen schon ein paar Ampere. Und da man bei JR weiss, dass eines bis zu 4 Ampere ziehen kann, hat man dieses Feature eingebaut. Es wurde ja auch auf Nachfrage der US-Sponsorpiloten entwickelt, das Servo ist deshalb auch als Flächenservo (niedrigere Bauhöhe) erhältlich.
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