Wildfliegen im Kraichgau

[Pit Sahat]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Danke übrigen an Christian, der mich auf ein "leicht einerndes" Ritzel auf der Motorwelle aufmerksam gemacht hat

Keine Ursache
Christian

[JackyCola]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

HI

zur Not hab ich hier noch nen Kira 650..... Kontronik .........falls mal wieder einer durchbrennt.......

Gut zu wissen. Btw...wieviel A hat der? Bin zu faul zum selber googlen.xdxd

[Medusas-Head]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

ähmm..
macht 1300 U/ min/Volt..............
is aber ziemlich lang, 72mm lang und 36mm im durchmesser.....
Regler mit 80A reicht bei 5 Zellen, bei 6 sollte er schon100A haben....

Habe den nur rausgenommen, da ich sonst die Haube nicht mehr draufbring....

[JackyCola]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

achso. ich fliege 6s mit 70A regler. Aber nur weil der Motor auch dazu passt. Danke dir. Ich hoffe nicht aber lass ma liegen das ding. evtl komm ich drauf zurück.

[JackyCola]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Glücklicherweise heute mit heilem Material nach Hause gekommen.

[Medusas-Head]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

hört sich aber ned so toll an, Glücklicher Weise* hehe
war gestern, Erstflug mit X5, war OK, brauch aber Motorbedingt anderes Ritzel....

[JackyCola]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

nunja. meine stimmung ist etwas getrübt. aber wetter und stimmung waren gut heut. Waren zu viert draussen.

[Medusas-Head]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

solang alles ganz ist und fliegt, kann ja nix schief gehen.....

[A6er]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Die Loopings waren einfach zu geil

Wollte schon immer mal sehen, wie es aussieht, wenn ein 500er mit voll Speed aus einem Looping mit ca. 40m Radius mit Vollgas in den Acker einschlägt

Tja, wollte den Looping so nah wie möglich an der Erde unten mit high-Speed aussteuern.
War halt beim X-Mal "zu nahe"

Weiter gehts

Aber Christian ginge es dann auch nicht viel besser

No Risk, no fun

[Pit Sahat]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Ja, Rüdiger - der Tag wird für uns beide teuer und arbeitsintensiv. Obwohl mein Crash relativ harmlos ausgesehen hat, bleibt nach ausführlicher Durchsicht nur ein fast-Totalschaden übrig. Es liegen beinahe mehr Teile im Mülleimer als noch auf dem Tisch. Habe jetzt erstmal alles zerlegt, und wie es aussieht muß folgendes erneuert werden:
Chassisplatten
Bodenplatte
Haube + Befestigungen
Rotorblätter
Akkurutsche
Klettbänder
Heckrohr
Starrwelle + Lager
Landegestell
Alu-Chassisverbinder
3 neue Servohebel
1 neuer Akku (tut besonders weh)
...
Ich bin am überlegen ob ich im Zuge der Reparatur nicht gleich auf 600er stretchen soll, muß dahingehend noch paar Infos einholen.
Naja, sehr sehr ärgerlich. Aber Dein Crash war wenigstens was fürs Auge
Hoffen wir daß unsere Geräte schnell wieder airborne sind, denn eigentlich wars ein toller Tag und die Flüge bis zum Schluß ausgezeichnet.
Gruß Christian

[JackyCola]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

bei euch beiden hat man fast ein schlechtes gewissen mit heilen maschinen nach hause zu kommen.

[Pit Sahat]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Hey Mick, wenn Du was für Dein Gewissen tun willst, dann gib mir und Rüdiger einfach mal Deine Mühle für nen Nachmittag. Wir kriegen das schon hin, dann bist "einer von uns"

[JackyCola]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Natürlich...........NICHT. Ich hab meine helis bislang sehr gut selbst geschrottet. Abgesehen davon muß ich nicht in jedem "club" mitglied sein

[Pit Sahat]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Dieser Club ist ziemlich elitär - gerade mal 2 Mitglieder. Und wir nehmen nicht jeden ...

[A6er]

AW: Wildfliegen im Kraichgau

Hi Chris,
wer bietet mehr :

Heckservo Savox SH-1357
Blattlagerwelle (2) (T-Rex 500)
CFK Leitwerk-Set 1.6 (T-Rex 500)
Heckabstützung (2) (T-Rex 500)
Heckrohr (2) (T-Rex 500)
Kabinenhauben Halterung (2) (T-Rex 500)
Kugelgelenke kurz (6) (T-Rex 500)
Servo Befestigungsset (T-Rex 500)
Starrantrieb mit Kugellager (T-Rex 500)
Kugelbolzen (2+4) (T-Rex 500 G3)
Steuergestängeset (A) (T-Rex 500 G3)
Gestänge-Set (T-Rex 500)
Heckblätter
Rotorblätter Blattschmied
Hauptrotorwelle

Wie ich gelesen habe, soll es saumässig kompliziert sein die Kabel beim Servo wieder anzulöten.
Daher musste ein neues Heckservo her

Meinen Akku....
Vertrauenserweckend sieht der auch nicht mehr aus