Effektiver fliegen

[T-REX250-600]

Heute vom EFP (efficient flying project) im Rotor gelesen. Tolle Idee, wenn diese nicht schon hier im Forum vor gekommen ist.


Flugzeit erhöhen. Dieses Thema interessiert mich besonders. Habe dazu auch schon mal in unterschiedlichen Themen gepostet.

FBL, niedrigere Drehzahl - längere Flugzeit. Wirkungsgrad Motor, Gewicht,....

Bin ein absuluter Genußflieger mit Hang zum "easy 3D", doch Flugzeit ist für mich ein großes Thema.

Wo und wie kann man die Flugzeit max. erhöhen?

Für mich im speziellen (T-REX 500/600/700)

[Thallius]

AW: Effektiver fliegen

Größeren Tank einbauen ?

SCNR

Claus

[trailblazer]

AW: Effektiver fliegen

Gewicht runter, Drehzahl runter - leider sind da die (E-)Rexen nicht unbedingt die geeignetsten Kandidaten dafür..

[Uwe Caspart]

AW: Effektiver fliegen

-Spannung hoch, Strom runter
-Hubi leicht halten
-Wahl der Rotorblätter dem Flugstil anpassen
-Drehzahl im effektiven Bereich
-sauber fliegen

[Squenz]

AW: Effektiver fliegen

Hab die Rotor leider nicht aber neben Gewicht und Drehzahl spielt auch die ßbersetzung noch eine große Rolle. Möchte man die Drehzahl senken und muss dazu zu weit runter mit der Regleröffnung, ist es unter Umständen sinnvoller die ßbersetzung anzupassen (sprich runter zu ritzeln). Dies bewirkt, dass der Regler in einem effizienteren Bereich arbeitet und spart sozusagen Energie.

Ich fliege den Logo auch gern mit 1500 U/min... schön leise und lange Flugzeit. Softes 3D kann unheimlich entspannend sein

Grüße Markus

[DaChris]

AW: Effektiver fliegen

-Wahl der Rotorblätter dem Flugstil anpassen

Mal abgesehen vom Profil der Blätter - sollte man tendenziell eher kürzere oder längere Blätter fliegen für gute Flugzeiten?
Also z.B. Logo 500 mit 500mm/550mm? Oder TDR mit 690mm/710mm?

[Rapiflyer]

AW: Effektiver fliegen

Hallo,

es zwar etwas OT, aber mein Rekord sind 23 Minuten mit dem Raptor 50 V2 Titan mit dem TT 50. (gemütlicher Rundflug)

Was habt ihr für Zeiten....persönliche Rekorde und so?

Gruß Paul

[Tim V]

AW: Effektiver fliegen

23Minuten
Wooohhhhaaaaa
Das ist hart.
Bei welcher Kopfdrehzahl?


Tim

[Klaus O.]

AW: Effektiver fliegen

Hallo,

es zwar etwas OT,
Was habt ihr für Zeiten....persönliche Rekorde und so?

Gruß Paul

Stimmt, ist OT, hat nichts mit dem Topic zu tun.

[Uwe Caspart]

AW: Effektiver fliegen

Mal abgesehen vom Profil der Blätter - sollte man tendenziell eher kürzere oder längere Blätter fliegen für gute Flugzeiten?
Also z.B. Logo 500 mit 500mm/550mm? Oder TDR mit 690mm/710mm?

Tendenziell eher längere Blätter (geringere Flächenbelastung), dann aber auch mit der Drehzahl runter, und schon kann es sein, dass du (E-Flieger) dazu ßbersetzung anpassen musst, oder einen Motor mit weniger KV (Umin/Volt) brauchst. Die Rotordrehzahl soll runter, der Antrieb soll bei seiner maximalen Effektivität werkeln.

[Rapiflyer]

AW: Effektiver fliegen

23Minuten
Wooohhhhaaaaa
Das ist hart.
Bei welcher Kopfdrehzahl?


Tim

Bin mit der linearen Gaskurve geflogen! Keine Vorwahl!

Schön die Blätter einzeln hören lassen - beim Zufliegen und wieder Abdrehen auf meine Wenigkeit. Einfach nur schön

Gruß Paul

[JMalberg]

AW: Effektiver fliegen

Matt und Nico haben mich auch "angefixt"

Das ist garnicht sooo einfach auch mit niedriger Drehzahl noch sauber zu fliegen.

Mein TDR ist jetzt mit 10S-5.000 bei ~1500min^-1 auf etwa 10min. Die Lipos haben dann noch 38V bei ß40-Kunstflug mit einfachen Tictocs und Speedflug.. Ich denke da sind auch noch 12min drin

[Sebastian]

AW: Effektiver fliegen

Bin mit der linearen Gaskurve geflogen! Keine Vorwahl!

Schön die Blätter einzeln hören lassen - beim Zufliegen und wieder Abdrehen auf meine Wenigkeit. Einfach nur schön

Gruß Paul

Weiß was du meinst,ganz wunderbares fliegen zur Abwechslung...
...schmacht...(flapflapflapflap..)

[timo]

AW: Effektiver fliegen

Moin,

mein Rekord liegt bei ca 45min mit einem Sky-Fox und Webra Flatterventiler.
Danach hatte ich zwar noch Sprit, aber keine Lust mehr.
Der war aber auch relativ leicht und ich bin mit gefühlten 1000 Upm geflogen.

gruss timo

[Stephan Lukas]

AW: Effektiver fliegen

Hallo,

entscheidend ist neben möglichst geringer Drehzahl auch unbedingt die Wahl der Blätter, so kann man mit M-Blades gut 25% längere Flugzeiten erreichen, 600-er sind nur ca. 4,8mm dick und bieten so weniger Luftwiderstand, als ein CFK-Blatt mit ca. 8mm.

Da ja auch ein bissel 3D mit dabei sein soll, scheiden die S-Schlag erstmal aus, da wären dann nochmal 20-25 % drin.

Ich fliege mit dem LOGO 600 V-Stabi mit nur 6S4400 und ca. 3,2kg Abfluggewicht bei ca. 1.650 - 1.700 rpm und leichtem Kunstflug im Allgemeinen ca. 10min, das reicht mir voll aus

Ich fliege derzeit mit den GCT-Ultra bzw. JAZZ,

meine M-Blades werde ich aber auch mal testen demnächst


edit: noch eine Anmerkung, wie bekannt ermöglicht nur ein FBL-System diese niedrigen Drehzahlen bei dennoch sauberen Flugeigenschaften...


Grüße Stephan