Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

[Georg Dollinger]

Ich möchte mal die Profi`s fragen welchen Unterschied es macht, ob der Kreisel (Gy401) vorne unter der Kanzel angebracht wird, oder hinten im Bereich wo das Heckausleger beginnt.
Ist im Flugbetrieb ein Unterschied zu merken?
Oder ist es nur eine Frage der besseren Gewichtsverteilung?

[Maik Otto]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?


hallo georg

ich habe bei den sceadus zwei am vorgesehenen ort eingebaut

beim 3 vorn , allerdings jetzt der gyroner. ohne

erkennbaren unterschied . der nachteil beim einbau vorn

du mußt das servokabel verlängern . tut aber garnicht

weh . solltest du oft auf dem rücken fliegen ist der

einbau vorn zu empfehlen da der kreisel nicht verölt.

[Berthold Pätzold]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

eigentlich egal........

er sollte so nah wie möglich an der Rotorwelle sein.....

aber ob vorne oder hinten........völlig wurscht..

[Georg Dollinger]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Danke für die schnelle Antworten!

[Christian Rose]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Hallo Georg,

ich hab bei meinen F3C Rumpfhelis den Sord des Gyroneers einmal vorne und einmal hinten auf einem Eigenbau-Podest gesetzt. Beim Einbau hinten, mußte ich nur das Sensokabel verlängern was aber kein Problem ist, da es sich hier um ein normales Servokabel handelt.
Faktisch merkt man KEINEN Unterschied.

Gruß
Christian

[peterh]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Generell ist es egal ob vor hinter oder neben der Rotorwelle. Der Abstand zur Rotorwelle macht dann den Ausschlag.

Es gibt sogar Modelle bei denen unter der Rotorwelle im Zentrum Platz für einen Kreisel geschaffen wird (Voyager E als Beispiel)

Das wäre dann das Optimum.

Es kommt sowieso keiner auf die Idee den Kreisel am Heck anzubringen (Oder doch ? )

Also wird er entweder direkt hinter der Rotorwelle angebracht wo meistens auch Platz dafür geschaffen wird oder eben vorne aber eben so weit wie möglich Richtung Zentrum.

Die Kreisel messen ja den Impuls um die Achse und nicht den... ich nenn es mal Schlag gegen den Kreisel, gegen die Seite.

Je weiter weg man von der Drehrichtung ist (der Hauptrotor) desdo weniger (Dreh)Impuls kann der Kreisel messen.

Einen Windstoß, der das gesamte Modell um einen Meter nach links oder rechts drückt wird der Kreisel nicht aussteuern, weil er es nicht merkt. Dreht sich aber der Heli ohne das gesteuert wird, dann reagiert der Kreisel.

Sobald man das weiß, erklärt es sich von selbst.

Was ich nun nicht sagen kann, wo die Grenze ist für einen kreisel, also wie weit weg er noch oder eben nicht mehr reagiert.

Vielleicht weiß das einer der Mitleser hier.

[Carsten]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Der Abstand von der Rotorwelle hat KEINEN Einfluß: Die Winkeldifferenz bei einer Drehung des Helis um die Hochachse ist an allen Stellen des Helis gleich!
Bau den Kreisel dort ein, wo es vom Schwerpunkt, Platz und Kabellänge am besten passt.
Grüße
Carsten

[Dieter F. Heinlin]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Carsten hat recht!

Selbst ein in Höhe des Heckrotors montierter Kreisel würde "gehen!", was jedoch aufgrund z.B. der Kabellänge und auch dem Schutz vor "Beschädigung" nicht zu empfehlen ist!

[peterh]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Also scheine ich das Prinzip falsch verstanden zu haben.

Was ist nun, wenn ich den Kreisel in einem theoretischen Abstand von 1000 Metern plaziere ?

Der Kreisel müsste dann ja immer noch funktionieren (ansgespielt auf die Winkeldifferenz), auch wenn die Bewegung nun durch die verlängerte Achse zu einer nahezu seitlichen anstelle einer drehenden Bewegung wird.

Oder ziehe ich nun wieder falsche Schlüsse ?

Möchte es wirklich wissen, also mein Posting bitte jetzt nicht falsch verstehen.

[Dieter F. Heinlin]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Theoretisch hättest Du Probleme mit der "Aufstiegserlaubnis" mit einem "1000 m" langen "Heli"

PS: Die "Winkelgeschwindigkeit" ist zB. in dem Tabellenbuch Elektrotechnik unter Bewegungslehre zu finden.

[peterh]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Theoretisch hättest Du Probleme mit der "Aufstiegserlaubnis" mit einem "1000 m" langen "Heli"

Aber nur theoretisch, weil ich auch nur theoretisch einen 1000 Meter Heckausleger habe

PS: Die "Winkelgeschwindigkeit" ist zB. in dem Tabellenbuch Elektrotechnik unter Bewegungslere zu finden.

Das hilft, wenn man so ein Buch hat oder sowas mal studierte. Was macht derjenige, der das nicht hat ?

[Dieter F. Heinlin]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Hallo Peter,
...der schaut mal in sein "FAX-Ausgabefach"!

[Dieter]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Hallo!
Curtis Youngblood hai in einem seiner Videos gesagt, daß der Kreisel dort plaziert werden sollte, wo es die wenigsten Vibrationen gibt. Ich selbst hab in meinem Sky Fox und meinem Star Ranger den Kreisel vorm Tank eingebaut. Ich bin kein Wettbewerbsflieger, wohlgemerkt, aber ich habe keine fliegerischen Unterschiede gemerkt ( hatte auch den Gyro mal nahe der Hauptrotorwelle).

mfg,

[peterh]

Einbau des Kreisle vorne oder hinten ?

Original von Dieter F. Heinlin
Hallo Peter,
...der schaut mal in sein "FAX-Ausgabefach"!

Oh Ja danke. Hab gerade gelesen.

Und da tut sich ja schon so manches auf.