Wie stark zieht Ihr Eure Rotorblätter an ? Hatte mene schon mal zu wenig angezogen, dann haben diese sich bei anlaufen des Motors am Heck verhakt 
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AW: Rotorblätter anziehen
Hi,
ich ziehe meine Blätter nie zu fest an. Ich muss sie noch mit der Hand locker wegdrehen können.
Damit habe ich seit einigen Jahren gute Erfahrung gesammelt, da der Heli (deutlich) weniger vibriert.[CENTER][FONT="Arial Narrow"]Voodoo[/FONT][/CENTER] -
AW: Rotorblätter anziehen
So habe ich meine auch angezogen, dass ich Sie mit zwei Fingern noch leicht drehen kann, aber Sie nicht gleich einklappen wenn ich den Heli auf die Seite kippe.Kommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Ich ziehe sie auch nur so fest das sie sich noch normal ohne Spannung aufstellen lassen.
Zu locker sollten sie aber auch nicht sein da sie sonnst schnell mal ins heck einschlagen können.
So das sie nicht von alleine wieder einklappen das reicht.
Zu fest kann zu Vibrationen führen .
mfgKommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Hallo Zusammen,
... und Entschuldigung BlackBaron !
OT an:
Ich bin weder schlecht gelaunt noch habe ich sonst irgend welchen Stress, aber von Zeit zu Zeit geht mir die Hutschnur auf, wenn ich Beiträge von unserem lieben Joschi lese.
Der Senfvorrat scheint hier schier unerschöpflich und nichts unmöglich diesen auch überall dabei zu tun. Er paßt jedoch nicht zu allem. Weniger ist manchmal mehr und schmeckt auch viel besser !
Machmal kommt es mir so vor als würde der Heli-Gott in Persönlichkeit sprechen obwohl hier viel heiße Luft verblasen wird.
Sorry das mußte jetzt raus und ich bin bereit zur Steinigung !
OT aus !
Grüße
AndréKommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Ist der Fred jetzt damit gestorben *
Gruss RainerHier bohren für einen neuen MonitorKommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Hmmm ich glaube ich ziehe meine zu fest anich ziehe meine Blätter nie zu fest an. Ich muss sie noch mit der Hand locker wegdrehen können.
Kommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
HiZitat von Andre Bieber Beitrag anzeigenHallo Zusammen,
... und Entschuldigung BlackBaron !
OT an:
Ich bin weder schlecht gelaunt noch habe ich sonst irgend welchen Stress, aber von Zeit zu Zeit geht mir die Hutschnur auf, wenn ich Beiträge von unserem lieben Joschi lese.
Der Senfvorrat scheint hier schier unerschöpflich und nichts unmöglich diesen auch überall dabei zu tun. Er paßt jedoch nicht zu allem. Weniger ist manchmal mehr und schmeckt auch viel besser !
Machmal kommt es mir so vor als würde der Heli-Gott in Persönlichkeit sprechen obwohl hier viel heiße Luft verblasen wird.
Sorry das mußte jetzt raus und ich bin bereit zur Steinigung !
OT aus !
Grüße
André
Ja manchmal muß man dampf ablassen....
Kommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Hi,
ganz generalisieren kann man das nicht.
Manche Piloten z.B. fliegen Bladestop AuRos - da sollten die Blätter schon bissl fester angezogen sein als nur "klappen nicht weg wenn ich den Heli auf die Seite lege", sonst klappen sie unter der AuRo ein.
Manche Helis (meiner z.B.) haben - mechanisch bedingt - ein anderes Verhalten als andere. Der SJM den ich fliege hat keine, null, nada Kopfdämpfung, die Blattlagerwelle ist starr mit der Rotorwelle verbunden. Das ist wirklich "rigid"
Vorteil: so exakt und direkt fliegt sonst nichts. Nachteil: jede kleine Unwucht führt zu massiven Vibrationen. Ebenso z.B. wenn die Blades beim Anlaufen oder Auslaufen einklappen - das ist tödlich, da keinerlei Dämpfung da ist schwingt sich das ganze System auf. Lösung: Blätter fest anziehen...keine Vibs Es gibt also auch das 180° entgegengesetzte Beispiel. Wenn soviele Vibrationen von den Blättern kommen, dann hilft evtl. auch feinwuchten - von nichts kommen die nicht...spreche da aus Erfahrung Nur weil man die Blätter fest anzieht sollte noch nix vibrieren am Heli (im Schwebeflug).
Generell ist das mit dem "nicht einklappen wenn ich ihn auf die Seite lege" sicher eine gute Grundlage, aber ebenso sicher nicht allgemeingültig. Ist bei den meisten Mechaniken aber ausreichend so, da habt ihr schon recht - die wackeln eben auf den weichen Kufen und lassen die Energie so verpuffen, wenn die Blätter mal nicht perfekt ausgerichtet sind.
Wenn man merkt, daß die Blätter beim Anlaufen trotzdem noch einklappen, dann kann man sie ja minimal fester anziehen - wenn sie aber recht lange brauchen, um sich auszurichten, ohne daß sie irgendwohin klappen, dann minimal weniger fest (außer in Spezialfällen wie meinem, ich richte die Blätter auch vor dem Start manuell aus...).
lG,
Simon.Zuletzt geändert von Gast; 28.07.2009, 22:15.Kommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Hi BlackBaron,
mit dem Blätter anziehen halte ich es persönlich auch so das sie, wenn ich den Heli senkrecht halte, diese erst einklappen wenn ich den Heli etwas schüttle.
Zum verhaken im Heck noch eine kleinigkeit:
Ich fahre die Drehzahl bei meinen Helis, egal ob Verbrenner, Elektro mit Regler oder Stellerbetrieb immer mit 0° Pitch hoch.
Damit können sich die Blätter nie im Heckrohr verhaken.
LG
HansLogo 600SX mit Mikado VbarKommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Zitat von hubijohn Beitrag anzeigen
Wie meinst du das mit 0 Pitch hochfahren *kopfkratz*Kommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
das heißt, die Rotorblätter sind genau waagerecht. drücken also in keine Richtung.
kein Auftrieb oder AbtriebKommentar
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AW: Rotorblätter anziehen
Hi BlackBaron,
normalerweise kannst ja Gas und Pitchkurve getrennt voneinander einstellen.
Beim Elektrischen im Reglermodus stelle ich den Pitchknüppel vor dem Hochlaufen so das die Blätter einen Anstellwinkel von 0° haben.
Beim Elektrischen im Stellerbetrieb und beim Verbrenner verwende ich eine Flugphase für das Hochfahren. In dieser Flugphase ist Pitch immer bei 0°.
Wenn die Drehzahl erreicht ist, ca. bei Knüppelmitte, schalte ich in die nächste Flugphase wo ich dann normale Pitchwerte habe.
Wenn du noch fragen hast schreibe doch mal welchen Heli und Fernsteuerung du hast.
LG
HansLogo 600SX mit Mikado VbarKommentar
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also meine sind am 450 Rex etwas fester einklappen tun die nicht von alleine.Kommentar
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