Noch etwas, was nicht ganz unwichtig ist:
Die Drehzahl.......lieber etwas höher als zu niedrig.
Kostet evtl. etwas an Flugzeit, dürfte aber beim Schweben egal sein.
Der Heli ist dann aber wesentlich stabiler!!!
Gerade bei Wind wird es mit höherer Drehzahl, einfacher.
-So wenig steuern wie möglich, so viel steuern wie nötig.
-Die Grenze zum Bodeneffekt meiden, also entweder ganz rein oder ganz raus.
-"Expo" besser ins Setup vom Hubi, als in den Sender.
Nicht alle Sender machen saubere Expokurven, dann gibt es "Steuerkanten" (FF7 ist es mir extrem aufgefallen)
-Schwerpunkt möglichst exakt neutral
-Wenn am Sender viel getrimmt werden muss, die Mechanik überprüfen
-Wind nicht austrimmen, sondern aussteuern
-Niedrige Drehzahl, denn dadurch ist jeder Hubi etwas träger (Idle1 heißt nicht umsonst Schwebedrehzahl)
-Knallharte, leichte 3D-Blätter machen zum Schweben wenig Sinn
-
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Sory Matze bei dir steht 3D Pilot! Brauchst du wirklich noch ein Landegestell.
Oder habe ich da etwas nicht richtig gelesen.Sory wenn ich das Frage
Das haste sicherlich am anfang gemeint
Mfg Ralf
Ps: Hochdorf bei Göppingen da biste ja der erste der vom Kreis ist.
Ich komme aus Salach
[FONT="Comic Sans MS"]Nichts ist so beständig , wie die Fassade die wir zeigen.[/FONT]
Ich bin auch noch eher der Schweber und nutze kein Expo, damit ich mich später nicht umgewöhnen muss. Wenn man gefühlvoll mit den Knüppeln umgeht, ist das kein Problem.
Ich habe mit Expo begonnen und dieses dann sukzessive reduziert.
-So wenig steuern wie möglich, so viel steuern wie nötig.
-Die Grenze zum Bodeneffekt meiden, also entweder ganz rein oder ganz raus.
-"Expo" besser ins Setup vom Hubi, als in den Sender.
Nicht alle Sender machen saubere Expokurven, dann gibt es "Steuerkanten" (FF7 ist es mir extrem aufgefallen)
-Schwerpunkt möglichst exakt neutral
-Wenn am Sender viel getrimmt werden muss, die Mechanik überprüfen
-Wind nicht austrimmen, sondern aussteuern
-Niedrige Drehzahl, denn dadurch ist jeder Hubi etwas träger (Idle1 heißt nicht umsonst Schwebedrehzahl)
-Knallharte, leichte 3D-Blätter machen zum Schweben wenig Sinn
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Noch etwas, was nicht ganz unwichtig ist:
Die Drehzahl.......lieber etwas höher als zu niedrig.
Kostet evtl. etwas an Flugzeit, dürfte aber beim Schweben egal sein.
Der Heli ist dann aber wesentlich stabiler!!!
Gerade bei Wind wird es mit höherer Drehzahl, einfacher.
Gruß Rainer
Na was denn nu*?
Was spricht gegen / fuer hohe Drehzahl?
Bitte um Aufklaerung
Na was denn nu*?
Was spricht gegen / fuer hohe Drehzahl?
Bitte um Aufklaerung
Wenn Du als "Anfänger" eine sehr hohe Drehzahl hast und ein wenig Pitch gibst, dann steigt Dir die Kiste erst mal ordentlich noch oben weg.
Dies ist dann eine Reaktion, mit der Du dann nicht gerechnet hast und bist im ersten Moment ein wenig erschrocken/überfordert.
Wenn jemand dann erstmal schweben kann in allen Lebenslagen und weiß wie sein Heli auf Steuereingaben reagiert, dann ist es nicht mehr so schlimm, da er ja weiß was passiert, wenn er dies steuert.
ßbrigens ist mir dies in meiner Anfangszeit auch mal passiert.
Hab den Heli jedoch heile runtergebracht und brauchte dann erstmal ne Fluppe.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Sory Matze bei dir steht 3D Pilot! Brauchst du wirklich noch ein Landegestell.
Oder habe ich da etwas nicht richtig gelesen.Sory wenn ich das Frage
Das haste sicherlich am anfang gemeint
Ich studiere in Göppingen, lustig.
Der Rangname im Forum richtet sich ausschließlich nach der Anzahl der Beiträge. Ich bin von einem 3D-Pilot noch weit entfernt und kann nichts für diesen Rang.
Ich habe mit Expo begonnen und dieses dann sukzessive reduziert.
Hallo
Da kann ich dir nur recht geben.Das wäre eigentlich auch der richtige Weg.
0 Expo das kannste Fliegen wenn es schon relativ gut funzt..
bei einer schwierige Situation währe es vatal o expo zu haben.Alles schon gehabt.
Und mit der umdrehung,sehe ich es so umso höher diese ist desto Agieler reagiert er auf Pitch.+12 -12 würde ich als Anfänger nicht machen, auser es hat der jenige immer lust seinen Heli zu Reparierenund es soll am Anfang doch spaß machen.Na ja so wie jeder will gelle
Mfg Ralf
Ps:Hallo Matze na dann ist mir das klar.Wo Fliegste denn in Hochdorf.
[FONT="Comic Sans MS"]Nichts ist so beständig , wie die Fassade die wir zeigen.[/FONT]
der Belt CP ist und bleibt ein Spielzeug. Ich würde mit dem Teil nicht das fliegen lernen. An der FB kann man kein Expo usw. einstellen. Wenn man seinem Hobby nachgehen will, sollte ein richtiger Heli her.
der Belt CP ist und bleibt ein Spielzeug. Ich würde mit dem Teil nicht das fliegen lernen. An der FB kann man kein Expo usw. einstellen. Wenn man seinem Hobby nachgehen will, sollte ein richtiger Heli her.
Gorgse
Hallo Gorgse,
kann Dir da leider nicht zustimmen.
Was einem einen Finger abhacken kann ist bestimmt kein Spielzeug mehr. Muß Dir aber in einem Punkt rechtgeben, es gibt bestimmt bessere Helis zum Fliegen und zum Fliegen lernen.
Aber eins vergiss bitte nicht, nicht jeder kann sich einen Rigid, Joker oder auch einen Shark leisten.
Sehr viele sind vom Helifieber befallen, nur weil die Industrie der Heliwelle, welche seit ein paar Jahren durchs Land schwappt gefolgt ist und ihre billigen Einsteigersets anbietet um den Markt abzuschöpfen.
Viele sind dem gefolgt, da es für sie erschwinglich war/ist und müssen leider im Nachhinein feststellen, daß nicht alles Gold ist was glänzt.
Bestes Beispiel ist hier das Forum, man liest täglich davon.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Hallo Leute
Ich wollte nur mal meinen Senf zum Thema schweben dazu geben. Ich habe damals (vor ca. 2 Jahren) mit dem Piccolo von Ikarus das schweben gelernt. Allerdings alles zuhause im Zimmer (ca. 3 x 4 m). Später habe ich mir dann einen Mini Titan angeschafft. Ich glaube das die Piccolo-Zeit nicht umsonst war. Das schweben mit dem Mini Titan klappte auf Anhieb. Natürlich war ich aufgeregt und brauchte nach dem ersten Akku erstmal eine Pause, aber es ging besser als ich dachte. Dank Piccolo-Training.
Meine Meinung jedenfalls.
Gruß, Karsten
Mini Titan im Rumpf (A109), Vario JetRanger, Voodoo 700, V977/K110
Man muss es selbst testen. Zu wenig ist nichts, aber jenseits von 3000 U/min würde ich auch nicht fliegen. Sonst kann bei einer zu starken Knüppelbewegung mehr passieren als bei einer niedrigeren Drehzahl.
Ich fliege aktuell mit rund 2400 U/min. Zum Test habe ich die Drehzahl weiter erhöht, aber dabei hatte ich dann kein gutes Gefühl mehr. Irgendwie steigt bei mir dann die Angst, dass es den Heli in der Luft zerlegt.
Fange beispielsweise bei rund 2200 U/min an und schaue, wie sich der Heli verhält. Ist er zu träge, zu empfindlich bei leichtem Wind etc. dann erhöhe die Drehzahl etwas. So findest du dann einen für dich geeigneten Wert.
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